in ,

10 điều cần biết trước khi xuống tiền cho Chevrolet Bolt EV 2022

2022 Chevy Bolt xuất sắc trong một số thứ, nhưng lại tụt hậu so với đối thủ ở những thứ khác. Tuy nhiên, đó là một chiếc EV rất phù hợp với túi tiền.

Chevrolet Bolt EV 2022 đã được tung ra thị trường với mức giá cơ bản là 31.500 USD và đi kèm với một loạt các thay đổi về nội thất và ngoại thất, khiến nó trở thành một đề xuất hấp dẫn hơn trong phân khúc chạy điện hoàn toàn. Là một trong những sản phẩm EV rẻ nhất, chiếc hatchback điện nhỏ gọn này vẫn giữ được khả năng tăng tốc nhanh như chớp từ một động cơ điện duy nhất và phạm vi hoạt động tốt là 259 dặm (khoảng 416km), cả hai đều được lấy từ phiên bản năm 2021 của Bolt EV.

Tuy nhiên, những thay đổi chính nằm ở mặt trước bên ngoài và bên trong. Thiết kế bên ngoài trông thanh lịch và tương lai hơn, giúp cho Bolt EV sự hiện diện trên đường cần thiết hơn. Nội thất cũng được xử lý tương tự và chất lượng vật liệu cũng tăng mạnh. Ngoài ra, chiếc hatchback này còn được trang bị rất nhiều tính năng khác. Cạnh tranh với Tesla Model 3 và Hyundai Kona Electric, và đặc biệt là Vinfast EV mới ra mắt gần đây. Dưới đây là 10 điều bạn cần biết trước khi mua Chevrolet Bolt EV 2022.

1. Hiệu suất khá tốt đối với mức giá

Hiệu suất không có thay đổi so với mô hình 2021 vì cùng một động cơ điện duy nhất sản sinh công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 266 lb-ft được chuyển tiếp. Chiếc hatchback chạy điện hoàn toàn này được kết hợp với hệ thống sang số chính xác điện tử và sức mạnh chỉ được truyền tới bánh trước.

Giống như bất kỳ loại xe điện nào, mô-men xoắn là tức thời và hành khách sẽ bị đẩy lùi về phía sau khi đạp bàn đạp ga. Mô-men xoắn đến từ việc lái xe và lái xe qua các thành phố thực hiện các động tác vượt xe nhanh chóng là một chuyện rất dễ dàng. Chiếc xe cũng có thể thực hiện thao tác lái bằng một bàn đạp chỉ với một nút bấm. Tuy nhiên, khả năng lái trên đường cao tốc không tốt bằng Tesla Model 3.

2. Rất dễ lái xe

Điều khiến nó trở thành một đề xuất tuyệt vời của phân khúc là do cảm giác lái dễ dàng và nhẹ nhàng khi đi quanh con phố đông đúc của thành phố. Việc tăng tốc rất dễ dàng và động cơ cũng không phát ra âm thanh nào.

Ngoài ra, chất lượng lái của Chevrolet Bolt EV 2022 rất tốt ở tốc độ chậm trong thành phố, do phần cứng hệ thống treo được điều chỉnh sang một bên mềm mại hơn. Nó cũng không gây ra bất kỳ vấn đề gì khi lái xe trên đường cao tốc. Với mức độ tinh chỉnh trên mức trung bình cùng với hiệu suất phanh nhạy bén và chắc chắn đồng nghĩa với việc đây là một chiếc xe rất dễ lái.

3. Nội thất được cải tiến so với thế hệ trước

Thiết kế nội thất được tân trang lại hoàn toàn giúp nó mang lại cảm giác hiện đại và tinh tế hơn nhiều. Mặc dù không gian không tăng lên nhưng vật liệu được sử dụng để xây dựng các tấm nội thất đều có chất lượng cao. Toàn bộ táp-lô và thẻ cửa đi kèm với chất liệu nhựa mềm tạo cảm giác khá phong phú và cao cấp.

Ngoài ra, vô-lăng bọc da với bề mặt đáy phẳng, các chi tiết màu bạc tương phản và đen bóng, cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch đồ sộ và nhiều thứ khác làm tăng thêm bầu không khí. Cabin thoáng mát và ghế ngồi được nâng cấp , hiện đã đi kèm với lớp đệm và đệm cạnh tốt hơn. Tất cả các tính năng cần thiết cũng đều có trên xe.

4. Ngoại thất trông hiện đại

Mặc dù Chevrolet Bolt EV 2022 là bản nâng cấp của Bolt thế hệ đầu tiên, nhưng thiết kế ngoại thất được cập nhật khiến nó trông giống như một thế hệ hoàn toàn mới. So với mẫu xe sắp ra mắt năm 2021, chiếc xe này đã cố gắng đưa ra một thiết kế mới và điều đó chắc chắn sẽ giúp thu hút nhiều sự chú ý hơn.

Phần đầu xe giờ đây trông tương lai hơn nhờ đèn pha LED nổi bật, các chi tiết sơn đen, chiều cao 62,8 inch tốt nhất trong phân khúc. Mặt bên và phía sau cũng nổi bật với sự trợ giúp của các đường nét ký tự sắc nét, la-zăng hợp kim 17inch , đèn hậu LED và cánh gió sau tích hợp gọn gàng.

5. Cabin Rộng rãi

Mặc dù không gian không có bất kỳ thay đổi nào so với những mô hình cũ hơn, nhưng nó vẫn là một trong những chiếc xe rộng rãi nhất trong phân khúc. Chiếc hatchback 5 chỗ này có thể dễ dàng cạnh tranh với Tesla Model 3 về mặt không gian và thậm chí có lợi thế hơn nó ở nhiều khía cạnh. Hàng ghế trước cung cấp chỗ để chân tốt nhất trong phân khúc. Khoảng không trên đầu và vai cũng khá ấn tượng, và những người cao sẽ không gặp bất kỳ vấn đề gì.

Ngay cả hàng ghế sau cũng khá thoải mái. Khoảng không trên đầu và chỗ để chân tốt hơn hầu hết các xe khác và điều đó làm cho chiếc hatchback này trở thành một sản phẩm hấp dẫn để lái xe trên đường cao tốc trong một thời gian khá dài. Tuy nhiên, chỗ ngồi giữa là một điều đáng thất vọng và hành khách thứ năm sẽ rất chật chội. Khả năng chở hàng 470 lít cũng không phải là tuyệt vời.

6. Phạm vi không phải là tốt nhất

Chevrolet Bolt EV 2022 không có thay đổi nào đối với hệ thống truyền động và bộ pin, và điều đó tương đương với cùng một phạm vi được cung cấp bởi mô hình năm 2021. Kết quả là, chiếc hatchback chạy hoàn toàn bằng điện này có thể đi được quãng đường 259 dặm (tương đương 416 km) trong một lần sạc đầy. Điều này cũng tương tự như trên Hyundai Kona Electric và biến thể Hệ dẫn động cầu sau Tesla Model 3.

Tuy nhiên, Tesla Model 3 Long Range có thể di chuyển tới 353 dặm trong một lần sạc đầy, khiến nó trở thành chiếc xe tốt nhất trong phân khúc về phạm vi hoạt động. Ngoài ra, Bolt EV hiện đi kèm với sạc hai cấp (cả 120V và 240V). Tốc độ sạc cấp độ 2 cũng được tăng lên so với các mô hình cũ hơn. Với hỗ trợ sạc nhanh DC trên xe, chiếc xe có thể đi được 100 dặm với 30 phút sạc với nguồn cấp 3.

7. Đi kèm với các tính năng an toàn

An toàn và chất lượng chế tạo đã không thấy sự thỏa hiệp với Chevrolet Bolt EV 2022, ngay cả khi giảm hơn 5.000 đô la so với giá cơ bản. Thân xe được làm bằng thép cường độ cao và nhôm, tạo cảm giác cứng cáp cho chiếc xe. Điều này cũng sẽ giúp hấp thụ lực tác động khá tốt mà không truyền lực đến khoang hành khách. Mặc dù chiếc xe chưa được kiểm tra va chạm bởi NHTSA và IIHS, nhưng mẫu xe cũ 2021 đã đạt được đánh giá tốt trong hầu hết các phần phụ của bài kiểm tra IIHS.

NHTSA cũng cho nó một đánh giá an toàn va chạm tổng thể là 5 sao. Một trong những lý do chính cho hiệu suất an toàn ấn tượng là do danh sách dài các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái được trang bị tiêu chuẩn, chẳng hạn như cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường, túi khí, kiểm soát lực kéo, StabiliTrak, v.v.

8. Hệ thống thông tin giải trí nhanh được tích hợp

Hệ thống 10,2 inch của Chevrolet Infotainment 3 Plus trở nên mượt mà và bóng bẩy một cách đáng ngạc nhiên. Giao diện rất dễ sử dụng, biểu tượng và bố cục menu trông cũng rất cao cấp trong phân khúc. Không có hiện tượng giật hình hoặc đơ khi điều hướng qua menu và cả Android Auto và Apple CarPlay đều hoạt động trơn tru.

Tất cả các tính năng kết nối và giải trí như nhận dạng giọng nói, ứng dụng trong xe, dịch vụ kết nối, Bluetooth, cổng kết nối, cổng USB, radio SiriusXM, Apple CarPlay và Android Auto đều là tiêu chuẩn. Hệ thống âm thanh 6 loa tiêu chuẩn sẽ không gặp bất kỳ vấn đề nào về chất lượng âm thanh.

9. Đáng đồng tiền bát gạo

Đi kèm với hai cấu hình, cụ thể là 1LT và 2LT, chiếc hatchback nhỏ gọn chạy điện hoàn toàn này là đề xuất đáng đồng tiền nhất trong phân khúc. Được cung cấp với giá bán cơ bản chỉ $ 31,995 cho phiên bản 1LT, nó quản lý để đi kèm với tất cả các tính năng nội, ngoại thất và an toàn cần thiết theo tiêu chuẩn, đặc biệt là so với các đối thủ.

Điều này bao gồm màn hình đo kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng, đèn pha và đèn hậu LED, một loạt các tính năng hỗ trợ người lái, hệ thống kiểm soát khí hậu tự động, v.v. Ngay cả phiên bản 2LT đắt tiền hơn cũng được trang bị đầy đủ các tính năng cần thiết. Tất cả các tính năng và gói tùy chọn cũng có giá tương đối thấp hơn.

10. Động lực học lái xe bình thường

Hệ thống treo được điều chỉnh nhiều hơn để tạo sự thoải mái và việc lái xe sẽ không gây phấn khích cho bất kỳ ai. Với hệ thống treo trước độc lập và hệ thống treo sau bán độc lập, khả năng xử lý và lái xe hơi cẩu thả, với khá nhiều tiếng kêu khi bị đẩy. Phần thân xe cũng cao hơn, đặc biệt là so với các đối thủ.

Điều làm cho mọi thứ thậm chí còn tồi tệ hơn là cảm giác và phản hồi thiết lập lái ít hơn. Là một tay lái trợ lực điện không phải là sắc nét nhất. Khi vào một góc cua, tất cả những điều này đều góp phần mang lại trải nghiệm lái thích hợp và không gì hơn thế. Trong khi đó, Model 3 là sự đặt cược tốt nhất nếu bạn muốn có cảm giác thú vị khi lái xe.

[zombify_post]

Bản quyền thuộc về XecoV, đề nghị không sao chép cho mục đích thương mại!
Khi sao chép cho mục đích phi thương mại từ XecoV, đề nghị ghi rõ nguồn: "XecoV.Com". Xin Cảm Ơn!

Bạn nghĩ sao?

1.1k Points
Upvote Downvote
Enthusiast

Được viết bởi Hotcars

Years Of Membership

Bình luận

Leave a Reply