Ford đã giới thiệu Ranger Raptor cách đây một tuần trước khi tiết lộ Everest mới vào đầu ngày hôm nay. Vì vậy, chắc chắn rằng một số người đang tự hỏi liệu cả hai có được hợp nhất hay không. Câu trả lời ngắn gọn chắc chắn là có thể vì Ford hiện không thể cam kết với Everest Raptor. Ford vẫn để ngỏ các lựa chọn của mình vì mặc dù không có kế hoạch nào ngay lập tức, nhưng điều đó có thể xảy ra vào một ngày nào đó.
Kỹ sư trưởng toàn cầu của nền tảng T6, Ian Foston nói với Motor1.com tại buổi ra mắt của Everest rằng chiếc xe không có trong chương trình nghị sự vào lúc này nhưng Blue Oval có thể thay đổi quyết định nếu có đủ sự quan tâm của khách hàng để đảm bảo một phiên bản sản xuất.
Những thay đổi lớn đã xảy ra bên trong "thánh địa" ba hàng ghế mà Ford đưa ra, chiếc Everest mới có thông tin giải trí SYNC 4. Màn hình cảm ứng hướng dọc có kích thước 10,1 inch ở các cấp độ thấp hơn và được nâng lên thành 12 inch đối với các mẫu đắt tiền hơn. Đó là câu chuyện tương tự với cụm đồng hồ kỹ thuật số, với kích thước 8 và 12,3 inch tùy theo phiên bản.
Dòng động cơ bao gồm các động cơ V6 3.0 lít chạy bằng diesel. Tùy thuộc vào thị trường, Everest sẽ được cung cấp động cơ diesel 2.0 lít nhỏ hơn được trang bị một hoặc hai bộ tăng áp. Ngoài ra sẽ có phiên bản động cơ xăng EcoBoost 2,3 lít quen thuộc. Tùy thuộc vào động cơ, chúng hoạt động với số tay sáu cấp hoặc số tự động 10 cấp.
Có lẽ sẽ không quá khó để Ford "Raptor hóa" Everest vì Ranger liên quan đến cơ khí đã được xử lý hiệu suất. Tuy nhiên, tất cả phụ thuộc vào việc liệu có đủ lãi để tạo ra một trường hợp kinh doanh khả thi hay không. Và nếu có, thì chiếc Raptor này có về Việt Nam không?
Discussion about this post