Flexplate – dịch ra là Tấm uốn hay đĩa uốn, là một đĩa kim loại kết nối đầu ra từ động cơ với đầu vào của bộ biến mô trên ô tô được trang bị hộp số tự động. Nó thay thế cho bánh đà được tìm thấy trong thiết lập hộp số tay thông thường. Và chúng ta gọi nó là bánh đà hộp số tự động, hay bánh đà Flexplate.
Cái tên Flexplate đề cập đến khả năng của chiếc đĩa kim loại có thể uốn qua trục chính của nó – uốn từ bên này sang bên kia – để nhận chuyển động trong bộ biến mô khi tốc độ quay thay đổi. Bánh đà Flexplate thường mỏng và nhẹ hơn nhiều so với bánh đà hộp số sàn do hoạt động ăn khớp trơn tru của bộ biến mô và loại bỏ bề mặt ly hợp.
Giống như bánh đà thông thường, Flexplate có vành răng để ăn khớp với động cơ khởi động. Những chiếc răng này tạo cho Flexplate một hình dạng giống như bánh răng, mặc dù đây chỉ là một chức năng phụ.
Chức năng của Flexplate là gì?
Giống như phiên bản số sàn của nó (bánh đà), Flexplate cũng có chức năng tích trữ năng lượng để sử dụng, giúp đầu ra động cơ hoạt động trơn tru hơn.
Flexplate có hiệu quả thu năng lượng được tạo ra bởi động cơ và lưu trữ nó trong khối lượng lớn của nó bằng cách quay với tốc độ động cơ, mặc dù không phải lúc nào cũng cần, nhưng trơn tru và đồng đều.
Năng lượng được giữ trong Flexplate được chuyển đến hộp số và truyền động nhờ một hệ thống được gọi là bộ biến mô, nói chung tương đương với bộ ly hợp trên xe hộp số sàn.
Vai trò của bộ biến mô là thay thế ly hợp trên xe hộp số sàn. Trong trường hợp này, bánh đà flexplate sẽ được gắn vào trục khuỷu của động cơ để chuyển công suất (năng lượng) từ động cơ sang bộ biến mô.
“Flex” trong Flexplate là gì?
Thuật ngữ “flex” trong tên flexplate ngụ ý là linh hoạt và đây là một khía cạnh quan trọng khác của flexplate khác với bánh đà – một đĩa cứng.
Flexplate được làm từ một tấm thép dập khá mỏng trong khi bánh đà nặng hơn, dày hơn và rắn. Tính linh hoạt của Flexplate giúp nó có thể điều chỉnh những sai lệch nhỏ giữa động cơ và hộp số mà không làm cho nó bị nứt hoặc làm hỏng các bộ phận liên quan. Bánh đà không cần sự linh hoạt như vậy vì nó được tách khỏi động cơ bằng ly hợp khi người lái chuyển số.
Bạn cần hiểu “tính linh hoạt” của Flexplate là nó có thể hấp thu được những tải trọng động, ngược để tránh gây hư hại cho hệ thống, và cần nhớ rằng bạn không thể uốn cong nó một cách thủ công – điều này thường chỉ xảy ra khi lực đáng kể của một động cơ mạnh làm cho flexplate quay ở tốc độ cao và bộ biến mô thực hiện lệnh chuyển số trong hộp số tự động.
Sự khác nhau giữa Flexplate và Flywheel (bánh đà)
Thiết kế của một bánh đà flexplate hơi khác so với một bánh đà thông thường mặc dù về bản chất chúng giống nhau – một bánh kim loại lớn quay ở tốc độ cao để tỏa đều và tích trữ năng lượng do động cơ tạo ra.
Trong khi bánh đà thông thường là một bánh kim loạinặng, thì flexplate thường là một đĩa thép dập nhẹ hơn và mỏng hơn được gắn với một vành răng, kết nối bộ biến mô với trục khuỷu của động cơ. Lý do mà bánh đà flexplate thường mỏng và nhẹ hơn nhiều so với bánh đà thông thường là do nó không cần bề mặt để liên kết với ly hợp thông thường, cũng như trong điều kiện làm việc, nó cần một tính linh hoạt.
Bánh đà flexplate sẽ có nhiều lỗ được khoan trên bề mặt của nó để thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Một số lỗ trong số này là để lắp vào trục khuỷu, những lỗ khác dùng để lắp đặt bộ biến mô và cân bằng trọng lượng – rất quan trọng đối với một vật thể quay để tránh va đập và không đồng đều. Do khía cạnh cân bằng của flexplate, khi tháo ra để bảo dưỡng, tấm uốn phải được lắp đặt trở lại ở đúng vị trí cũ.
