BMW mới đây đã cam kết đối với xe chạy bằng pin, hãng này công bố những hình ảnh và chi tiết đầu tiên của mẫu sedan 2022 i4, đối thủ trực tiếp của Tesla Model 3. Nhà sản xuất ô tô Đức, đồng thời sở hữu Mini và Rolls-Royce, đã công bố tại hội nghị thường niên vào thứ Tư rằng họ dự kiến khoảng một nửa doanh số toàn cầu vào năm 2030 sẽ bao gồm BEV (Xe điện chạy bằng pin).
“Đến cuối năm 2025, chúng tôi sẽ giao tổng cộng khoảng hai triệu chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện cho khách hàng,” Chủ tịch BMW Oliver Zipse cho biết. “Chúng tôi cũng sẽ tăng doanh số bán các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện lên hơn 50% mỗi năm trong vài năm tới – hơn 10 lần so với con số của năm 2020.”
Trong khi đó, Mini sẽ ra mắt mẫu xe động cơ đốt trong cuối cùng vào năm 2025, gia nhập hàng ngũ của General Motors, Jaguar và Volvo với tư cách là những nhà sản xuất ô tô chỉ dành cho EV. Zipse tiếp tục công bố một thế hệ EV mới sẽ ra mắt vào năm 2025, Neue Klasse (New Class), lấy lại tên cho một loạt những chiếc BMW đột phá ra mắt vào đầu những năm 1960. Được mô tả là hình thành “hạt nhân của việc suy nghĩ lại về chiếc xe từ đầu”, Neue Klasse sẽ cung cấp kiến trúc phần mềm và công nghệ thông tin hoàn toàn mới, hệ thống truyền động điện mới và thế hệ pin cũng như các cấp độ bền vững mới.
Bất chấp những kế hoạch này, Zipse nói rõ BMW không có kế hoạch ngay lập tức để chấm dứt việc phát triển động cơ đốt trong, không giống như Audi.
Nhà báo Phil LeBeau đã tweet rằng Zipse đã nói rõ rằng nhà sản xuất ô tô vẫn cam kết với động cơ đốt trong “bởi vì nhu cầu đối với xe ICE sẽ vẫn còn mạnh mẽ trong nhiều năm tới.” Những gì Zipse không làm rõ, mặc dù công bằng để giả định như vậy, những chiếc BMW động cơ đốt trong tương lai sẽ có một số mức độ điện khí hóa, có nghĩa là công nghệ hybrid hoặc plug-in hybrid. Tuy nhiên, BMW sẽ đơn giản hóa dòng hệ thống truyền động của mình, như bài thuyết trình đã nêu rằng đến năm 2025, số lượng động cơ đốt trong danh mục đầu tư của hãng sẽ giảm một nửa, sau khi đã ngừng sản xuất một số động cơ diesel.
Cuối cùng, BMW có thể không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển từ xe ICE vì các thị trường quan trọng, chẳng hạn như Anh, muốn cấm bán xe động cơ đốt trong mới. Tại Hoa Kỳ, ngày càng nhiều tiểu bang, dẫn đầu là California, cũng sẽ làm như vậy vào năm 2035. Zipse có kế hoạch cân bằng phát triển BEV và ICE như thế nào là điều sẽ được rất nhiều người quan tâm.
Discussion about this post