XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Login
  • Register
XecoV
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE XE DIY

Các vấn đề tiềm ẩn đối với hệ thống điều hòa ô tô

Fields Nguyen by Fields Nguyen
August 26, 2020 - Updated on July 13, 2024
in XE DIY
Reading Time: 2 mins read
758 15
0
869
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Hệ thống sưởi và điều hòa AC đều được kết nối – ở một mức độ nào đó – trong xe của bạn, nhưng chúng thực sự là các hệ thống riêng biệt. Hệ thống sưởi ô tô sử dụng chất làm mát động cơ được làm nóng để làm ấm không khí thổi vào cabin, trong khi AC sử dụng máy nén do động cơ điều khiển, kết hợp với cả đường áp suất cao và áp suất thấp, môi chất lạnh đặc biệt và nhiều thành phần khác.

Các vấn đề tiềm ẩn với hệ thống HVAC trên ô tô của bạn

Các vấn đề tiềm ẩn ở đây khác nhau cho dù hệ thống sưởi của bạn đã tắt hay hệ thống AC trên ô tô của bạn đang hoạt động.

Những lý do phổ biến khiến hệ thống sưởi ấm không hoạt động bao gồm:

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

• Mực nước làm mát động cơ thấp
• Có không khí trong hệ thống làm mát
• Lõi sưởi bị trục trặc
• Van hằng nhiệt hư hỏng (hoặc lỗi)

Các vấn đề tiềm ẩn với hệ thống AC là khác nhau, và bao gồm:

• Chất làm lạnh thấp (thường thổi mát, nhưng không lạnh)
• Máy nén bị hỏng
• Bộ ly hợp từ máy nén bị hỏng
• Van tiết lưu bị hỏng
• Thiết bị bay (dàn lạnh) hơi bị hỏng
• Dây đai mòn hoặc căng (cần thiết để vận hành máy nén và ly hợp)

Như bạn có thể thấy, cả hai hệ thống đều rất khác nhau. Tuy nhiên, nếu bạn đang gặp sự cố từ bộ điều khiển HVAC, thì có thể vấn đề tương tự sẽ ngăn cả máy lạnh và máy sưởi của bạn hoạt động. Ví dụ, một động cơ quạt gió bị hỏng sẽ không thể thổi không khí vào cabin. Công tắc quạt bị lỗi sẽ khiến bạn không thể điều chỉnh tốc độ quạt thổi. Có một số vấn đề tiềm ẩn khác, từ việc rơ le bị hỏng đến cầu chì bị cháy cho đến sự cố ngắn mạch trong hệ thống dây điện.

Tags: Điều hòaVấn đềACHVAC
Share348Tweet217Pin78

Related Posts

Van Điều Áp Phanh Là Gì? Dấu Hiệu Hư Hỏng & Nguyên Lý Hoạt Động
XE DIY

Van Điều Áp Phanh Là Gì? Dấu Hiệu Hư Hỏng & Nguyên Lý Hoạt Động

by Fields Nguyen
September 13, 2025
Xe Bị Rung Lắc Khi Chạy: 10 Nguyên Nhân & Cách ‘Bắt Bệnh’
XE DIY

Xe Bị Rung Lắc Khi Chạy: 10 Nguyên Nhân & Cách ‘Bắt Bệnh’

by Fields Nguyen
September 12, 2025
Bơm Lốp Bằng Nitơ vs. Không Khí: Lợi Ích, Chi Phí & Sự Thật
Lốp xe và bánh xe

Bơm Lốp Bằng Nitơ vs. Không Khí: Lợi Ích, Chi Phí & Sự Thật

by Fields Nguyen
September 10, 2025
Trợ Lực Phanh: So Sánh Loại Chân Không và Thủy Lực
Giải mã công nghệ

Trợ Lực Phanh: So Sánh Loại Chân Không và Thủy Lực

by Fields Nguyen
September 9, 2025
Đèn Báo Áp Suất Lốp (TPMS) Sáng: Nguyên Nhân & Cách Xử Lý Từ A-Z
Đèn cảnh báo

Đèn Báo Áp Suất Lốp (TPMS) Sáng: Nguyên Nhân & Cách Xử Lý Từ A-Z

by Wiki XE
September 8, 2025
Load More
Next Post
Các nguyên nhân khiến đèn báo sạc ắc quy bật sáng

Các nguyên nhân khiến đèn báo sạc ắc quy bật sáng

Tìm hiểu các loại đèn ô tô và cách kiểm tra

Tìm hiểu các loại đèn ô tô và cách kiểm tra

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688