• Latest
  • Trending
Đèn nhấp nháy gây nhầm lẫn cho Hệ thống hỗ trợ người lái

Đèn nhấp nháy gây nhầm lẫn cho Hệ thống hỗ trợ người lái

February 18, 2025
ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

June 14, 2025
Hệ Thống Động Lực Ô Tô (Powertrain System): Trái Tim Của Mọi Chuyển Động

Hệ Thống Động Lực Ô Tô (Powertrain System): Trái Tim Của Mọi Chuyển Động

June 12, 2025
Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

March 25, 2025
Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

March 25, 2025
Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

March 20, 2025
Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

March 19, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Xe và Công Nghệ Công Nghệ

Đèn nhấp nháy gây nhầm lẫn cho Hệ thống hỗ trợ người lái

EnterKnow by EnterKnow
February 18, 2025
in Công Nghệ
Reading Time: 3 mins read
733 39
0
870
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

Toggle
  • Đèn nhấp nháy gây ra “Động kinh kỹ thuật số”
  • Nghiên cứu của BGU và Fujitsu đã tìm ra cách khắc phục
  • Quan điểm của TopSpeed

Vào năm 2021, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã mở một cuộc điều tra về Tesla sau 11 vụ tai nạn liên quan đến các phương tiện ứng cứu khẩn cấp. Giờ đây, một nghiên cứu lớn hơn đã phát hiện ra rằng các phương tiện có hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) như kiểm soát hành trình thích ứng và phần mềm lái xe rảnh tay như Autopilot của Tesla, SuperCruise của GM và BlueCruise của Ford, có thể bị nhầm lẫn bởi đèn nhấp nháy (Flashing Lights) có trên các phương tiện khẩn cấp.

Đèn nhấp nháy gây ra “Động kinh kỹ thuật số”

Nghiên cứu, được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu tại Đại học Ben-Gurion ở Negev và công ty công nghệ Nhật Bản Fujitsu Limited, cho thấy các hệ thống ADAS dựa trên camera gặp khó khăn trong việc xác định các vật thể trên đường khi tiếp xúc với đèn nhấp nháy, chẳng hạn như đèn trên xe cứu thương. Các nhà nghiên cứu gọi đây là một loại “động kinh kỹ thuật số”, hay viết tắt là “epilepticar”. Các hệ thống này trở nên đặc biệt quá tải trong điều kiện ánh sáng yếu, vì điều này khuếch đại hiệu ứng của đèn nhấp nháy.

Nhóm nghiên cứu gọi lỗ hổng này là một “rủi ro đáng kể” có thể khiến các phương tiện đâm vào các vật thể đang tới. Trên thực tế, đó chính xác là những gì đã truyền cảm hứng cho nghiên cứu. Cuộc điều tra năm 2021 của NHTSA bắt đầu khi các xe Tesla sử dụng Autopilot đâm vào 16 xe cấp cứu bắt đầu từ năm 2018 cho đến khi bắt đầu cuộc điều tra vào năm 2021. Các cuộc điều tra đã dẫn đến việc thu hồi hệ thống của Tesla, vốn chỉ sử dụng camera.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

Các hệ thống khác (như BlueCruise) sử dụng cảm biến LiDAR để dự phòng, giúp hỗ trợ nhận dạng vật thể khi camera được đào tạo bằng trí tuệ nhân tạo của xe không thể nhận dạng trực quan trong điều kiện không tối ưu. Đó là một sự dự phòng quan trọng và là một yếu tố có thể đã ngăn chặn hơn 16 vụ tai nạn mà xe Tesla gây ra.

Nghiên cứu của BGU và Fujitsu đã tìm ra cách khắc phục

Ngoài việc sử dụng các cảm biến phụ để dự phòng, nghiên cứu đã tìm ra một giải pháp khả thi. Mặc dù đèn nhấp nháy có thể tạo ra hiệu ứng nhấp nháy cản trở khả năng phát hiện kích thước và khoảng cách của vật thể của hệ thống, các nhà nghiên cứu có một bản sửa lỗi phần mềm liên quan đến việc huấn luyện hệ thống của xe ô tô, đặc biệt là trên các phương tiện có đèn nhấp nháy. Về bản chất, bản sửa lỗi này giải quyết các cơn co giật “động kinh kỹ thuật số” mà hệ thống ADAS có thể gặp phải thông qua việc tiếp xúc có mục tiêu, giống như cách người ta có thể khắc phục chấn thương bằng vật lý trị liệu và bài tập có mục tiêu.

Quan điểm của TopSpeed

Giải pháp nghe có vẻ đơn giản và theo nghiên cứu, nó cho thấy sự giảm đáng kể các vụ tai nạn. Các nhà sản xuất ô tô chọn cung cấp một số mức độ phần mềm hỗ trợ người lái cần được kiểm tra và xác thực liên tục để phát hiện ra các điểm mù, và việc Tesla không phát hiện ra vấn đề ánh sáng đã làm dấy lên những lỗ hổng trong việc nhà sản xuất ô tô sử dụng chủ sở hữu và xe của họ làm cơ sở thử nghiệm cho các phiên bản mới nhất của phần mềm tự lái. Nói rộng hơn, các nhà sản xuất ô tô cần tiếp tục kiểm tra các hệ thống này trong các điều kiện khác nhau để tiếp tục phát hiện các điểm yếu như thế này.

TopSpeed

Tags: Công nghệAn toànADASĐèn nhấp nháyXe ưu tiênNhầm lẫn
Share347Tweet217Pin81

Related Posts

Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)
Công Nghệ

Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)

by EnterKnow
March 3, 2025
Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo
Công Nghệ

Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo

by EnterKnow
March 2, 2025
Sếp Thiết Kế Mercedes: ‘Người Kế Nhiệm Của Tôi Sẽ Là Một Cỗ Máy’
Công Nghệ

Sếp Thiết Kế Mercedes: ‘Người Kế Nhiệm Của Tôi Sẽ Là Một Cỗ Máy’

by EnterKnow
February 27, 2025
Đây là cách Tesla Cybertruck thể hiện trong các bài kiểm tra va chạm của NHTSA
Công Nghệ

Đây là cách Tesla Cybertruck thể hiện trong các bài kiểm tra va chạm của NHTSA

by EnterKnow
February 26, 2025
Công nghệ “cell-to-pack” đang cách mạng hóa thiết kế bộ pin xe điện như thế nào?
Xe điện

Công nghệ “cell-to-pack” đang cách mạng hóa thiết kế bộ pin xe điện như thế nào?

by EnterKnow
February 26, 2025
Load More
Next Post
Xe tự hành là gì: Hướng dẫn toàn diện về các nguyên tắc kỹ thuật và ứng dụng

Xe tự hành là gì: Hướng dẫn toàn diện về các nguyên tắc kỹ thuật và ứng dụng

Axial Flux Motor – Động Cơ Từ Thông Hướng Trục

Axial Flux Motor - Động Cơ Từ Thông Hướng Trục

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688