Có vẻ như Hyundai đang chuẩn bị thực hiện cách mạng hóa ngành công nghiệp ô tô. Với Hệ thống Hyundai E-Corner mới sẽ thay đổi cách mà chúng ta lái xe, rẽ, đỗ và lùi xe. Hệ thống này chắc chắn sẽ thay đổi cách chúng ta cư xử với ô tô.
Kể từ ngày phát minh ra ô tô, không có sự thay đổi nào trong cách chúng ta quay đầu xe. Chúng ta hoặc di chuyển sang phải hoặc sang trái, và đôi khi chúng ta lùi lại. Ngoài những hướng đi này, không có gì thay đổi nhiều.
Tổng quan Hệ thống Hyundai E-Corner
Hệ thống Hyundai E-Corner là một công nghệ cải tiến mới sẽ là cuộc cách mạng tiếp theo trong ngành công nghiệp ô tô. Có lẽ nó giống như giấc mơ đã trở thành hiện thực và nó cũng nêu bật tương lai hiện tại. Đó là sự hiện thực hóa trí tưởng tượng hoạt động vô cùng hiệu quả trước mắt chúng ta, một chiếc ô tô có thể điều khiển chuyển hướng tự do, tùy ý.
Hơn nữa, hệ thống này rất linh hoạt và hoàn toàn nhận ra tính di động của tương lai. Các tính năng như đỗ xe song song trong một con hẻm nhỏ bằng cách quay bánh xe 180 độ, thật tuyệt vời và chưa từng thấy trước đây.
Tất cả những chuyển động này chỉ có thể thực hiện được nhờ tích hợp nhiều bộ phận vào một bánh xe. Những thành phần này bao gồm hệ thống treo, dẫn động, phanh và lái. Sự tích hợp độc đáo của tất cả các bộ phận này trong một bánh xe duy nhất dẫn đến sự phát triển của hệ thống E-Corner.
Hiện nay, việc chuyển động của các phương tiện có thể thực hiện được nhờ trục liên kết truyền động nối các bánh xe với động cơ. Ngoài ra, bạn có thể quay vô lăng bằng cách sử dụng liên kết lái kết nối các bánh xe với vô lăng.
Tuy nhiên, hệ thống E-Corner thì hoàn toàn khác. Tất cả các bánh xe trong thiết kế đều độc lập và không được kết nối với bất kỳ thiết bị nào về mặt cơ học. Điều này có thể thực hiện được nhờ sự tích hợp bộ giảm chấn trong động cơ bánh xe, hệ thống lái điện và EPB trong một bánh xe. Điều này cho phép chuyển động độc lập của tất cả các bánh xe. Động cơ dẫn động các bánh xe một cách độc lập. Tay lái điện gắn bên hông bánh xe có chức năng chuyển hướng. Bộ giảm xóc hấp thụ chấn động trong khi phanh điện làm giảm tốc độ của xe.
Di chuyển kiểu Cua – Crab Driving
Hệ thống Hyundai E-Corner loại bỏ hoàn toàn mối liên kết cơ học giữa các bộ phận chuyển động và thậm chí giữa các bánh xe. Giúp cho xe di chuyển rất tự do và nhanh nhẹn. Tất cả các bánh xe có thể di chuyển ở nhiều góc độ khác nhau. Ngoài ra, động cơ điện nằm ngay trên bánh xe và hệ thống truyền lực truyền động tự do và tức thời. Các bánh xe cũng có thể di chuyển theo hướng ngược nhau, do đó một bánh đi lùi trong khi bánh kia di chuyển về phía trước.
Do đó, bạn có thể quay xe theo nhiều cách khác nhau. Ở chế độ lái kiểu cua này, xe có thể di chuyển theo chiều ngang theo bất kỳ hướng nào, giống như một con cua. Ở đây, xe di chuyển sang một bên thay vì tiến hoặc lùi. Tính năng này rất hữu ích khi đỗ xe song song. Tính năng mà mọi người đã mơ ước từ lâu, và giờ đây nó đã trở thành hiện thực.
Chuyển hướng Zero Turn
Tính năng zero-turn trong hệ thống E-Corner rất tuyệt vời vì nó có thể thay đổi hướng của xe trong không gian tối thiểu. Đặc biệt ở bất kỳ con phố đông đúc nào, tính năng này là một lợi ích để chuyển hướng di chuyển.
Ở tính năng này, xe quay cả bốn bánh theo một hướng cụ thể. Sau đó, xe tự quay và thay đổi hướng di chuyển tại chỗ. Vì vậy, không cần phải lo lắng về đường phố đông đúc. Giờ đây, bạn có thể thay đổi hướng di chuyển của mình một cách dễ dàng.
Xoay trục – Pivot Turn
Hệ thống E-Corner hỗ trợ Pivot turn, một tính năng khác của hệ thống. Khi quay vòng, xe sẽ quay theo một góc định sẵn xung quanh điểm được quyết định bởi Trình điều khiển.
Điểm xoay cho phép xe quay xung quanh các điểm đã định trước và mở ra những khả năng mới. Cụ thể, tính năng này trở thành một lợi ích cho việc đỗ xe ở những chỗ đỗ xe chật hẹp.
Lái xe chéo – Diagonal Driving
Tính năng lái chéo của hệ thống E-corner cho phép toàn bộ xe di chuyển xiên 45 độ trong khi toàn bộ thân xe vẫn thẳng theo trục đường về phía trước. Tính năng này rất hữu ích khi vượt và chuyển làn đường.
Chuyển động 45 độ cho phép xe di chuyển nhanh chóng và gọn gàng khi vượt hoặc chuyển làn. Do đó, nó giảm thiểu vấn đề lật xe hoặc rẽ đột ngột khi chuyển làn và vượt.
Ưu điểm của hệ thống Hyundai E-Corner
Trước hết, lợi thế chính của hệ thống là không gian của cabin. Điều này là do tất cả các bộ phận truyền động và dẫn hướng đều được chuyển hoàn toàn vào từng bánh xe. Do đó, bạn có được không gian bổ sung bên trong xe. Chúng ta hiện đang ở trong kỷ nguyên của sự di chuyển có mục đích, do đó Hệ thống E-Corner là Trình điều khiển quan trọng trong việc hiện thực hóa khả năng di chuyển dựa trên mục đích này.
Thứ hai, sức mạnh kết cấu của hệ thống E-corner hiện đã được cải thiện. Khái niệm này được thu nhỏ. Kết quả là giờ đây chúng ta có thể sử dụng những công nghệ xe ý tưởng này trên các phương tiện sản xuất.
Hơn nữa, tương lai của ô tô sẽ năng động hơn với các công nghệ thay đổi hình dạng trên ô tô. Vì vậy, hình dạng của các phương tiện sẽ linh hoạt và các phương tiện sẽ có thể thay đổi hình dạng của phương tiện tùy theo mục đích. Hệ thống E-corner của Hyundai đã sẵn sàng trở thành một phần của thời đại này.
Năng động và Linh Hoạt
Hệ thống này linh hoạt và năng động trên các phương tiện như taxi rô-bốt, xe đưa đón, phương tiện đi lại và phương tiện hậu cần. Ngoài ra, có thể sản xuất hệ thống Hyundai E-Corner với nhiều kích thước khác nhau tùy theo thông số kỹ thuật. Vì vậy, nền tảng này có thể mở rộng với một nhóm có quy mô bất kỳ. Hệ thống này có sẵn ở nhiều kích cỡ khác nhau, như siêu nhỏ, nhỏ và lớn.
Ngoài ra, về mặt sản xuất, các nhà sản xuất cần thay đổi để áp dụng hoàn toàn nền tảng này. Quá trình lắp ráp, các phương pháp phát triển và phương pháp bảo trì khác nhau cũng đòi hỏi một sự thay đổi mạnh mẽ. Chúng ta cũng có thể cần phải tạo ra nhiều cơ sở hạ tầng hỗ trợ khác nhau. Ngay cả luật pháp xã hội cũng sẽ cần phải được thay đổi để chấp nhận và sử dụng hệ thống này.
Ngay cả khi có rất nhiều thứ cần thay đổi, chúng ta vẫn phải xem xét lợi ích từ góc độ rộng hơn. Chỉ cần lấy một ví dụ về một bãi đậu xe. Nếu chúng ta kích hoạt các phương tiện có hệ thống E-Corner, chúng ta có thể chứa nhiều ô tô trong cùng một chỗ đỗ. Những lợi thế là vô cùng lớn. Bản thân việc điều khiển từng bánh xe riêng lẻ đã là một thành tựu nổi bật về mặt công nghệ.
