• Latest
  • Trending
Toyota đang cung cấp miễn phí Công nghệ Cứu sống người trong xe

Toyota đang cung cấp miễn phí Công nghệ Cứu sống người trong xe

March 16, 2021 - Updated on February 27, 2023
Động cơ Hydro JCB

Đây là Động cơ đốt trong hydro có thể thay thế EV mà chúng ta đang mong đợi

March 29, 2023
TCS - TractionControl

TCS – Hệ thống kiểm soát lực kéo

March 28, 2023
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023
ABS Sensor – Cảm biến tốc độ bánh xe trong hệ thống ABS

ABS Sensor – Cảm biến tốc độ bánh xe trong hệ thống ABS

March 27, 2023
Audi S3 Sportback – Hệ thống treo thích ứng

Audi S3 Sportback – Hệ thống treo thích ứng

March 27, 2023
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
Enter
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Xe và Công Nghệ Công Nghệ

Toyota đang cung cấp miễn phí Công nghệ Cứu sống người trong xe

Nguyễn Quang by Nguyễn Quang
March 16, 2021 - Updated on February 27, 2023
in Công Nghệ
Reading Time: 4 mins read
737 23
Donate
0
855
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Khi bạn nghe nói rằng một công ty lớn như Toyota đang cho đi một thứ gì đó miễn phí, thật dễ dàng để cho rằng đó là thứ mà không ai muốn.

Đúng, trong trường hợp này, Toyota không cho đi thứ mà tất cả mọi người muốn, nhưng hãng đang cung cấp công nghệ rất quan trọng đối với các kỹ sư, những người làm việc để cải thiện cách xe bảo vệ hành khách trong các vụ tai nạn.

Công nghệ này được gọi là Mô hình Con người Toàn diện về An toàn (Total Human Model for Safety), viết tắt là THUMS. Hãy coi nó như một hình nộm thử nghiệm va chạm kỹ thuật số, bao gồm gần như tất cả xương, cơ quan, mô và gân được tìm thấy trong cơ thể con người. Điều này làm cho nó trở thành một trong những hệ thống tiên tiến nhất hiện có để mô phỏng và phân tích các chấn thương gây ra trong các vụ va chạm xe cơ giới.

Đó là đỉnh cao của hơn hai mươi năm làm việc của Toyota và kể từ tháng 1 năm 2021, nó hoàn toàn miễn phí cho bất kỳ ai muốn sử dụng nó.

Các cột mốc quan trọng của THUMS

  • Bắt đầu từ những năm 1980, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu khám phá tiềm năng của máy tính để mô phỏng các vụ va chạm xe cộ.
  • Vào những năm 1990, Toyota Motor Corporation (Toyota) và Toyota Central R&D Labs bắt đầu hợp tác mở rộng công nghệ mô phỏng này cho người ngồi trên xe, phát triển một mô hình ảo có thể được sử dụng để mô phỏng và tính toán thiệt hại đối với cơ thể con người trong một va chạm phương tiện.
  • Năm 2000, họ ra mắt Total Human Model for Safety (THUMS), phần mềm mô hình cơ thể người ảo đầu tiên trên thế giới có thể mô phỏng toàn bộ cơ thể.
  • Ngày nay, cũng như năm 2000, THUMS không chỉ là một phần mềm. Nó đại diện cho một cuộc cách mạng trong kiểm tra an toàn phương tiện, giúp nâng cao trọng tâm lấy con người làm trung tâm, được thiết kế để làm cho các thành phố, cộng đồng và cơ sở hạ tầng bền vững hơn bằng cách bảo vệ sức khỏe và hạnh phúc của con người.

Đưa THUMS vào công việc

Toyota tung ra THUMS Version One vào năm 2000 và tiếp theo là sáu phiên bản khác nhằm phát triển và mở rộng phạm vi của mô hình. Điều này bao gồm mở rộng nó để xem xét các yếu tố khác nhau, bao gồm giới tính, tuổi tác, sự khác biệt về vóc dáng, bộ não, cơ quan nội tạng và cơ bắp.

Trong những năm qua, công nghệ này đã liên tục giúp thiết kế các hệ thống cải tiến để bảo vệ an toàn cho người cư ngụ. Một trong những công dụng đầu tiên của nó là giúp giảm chấn thương liên quan đến một cú giật mạnh vào đầu, xảy ra khi đầu của một người nhanh chóng di chuyển về phía sau và sau đó về phía trước, thường xảy ra sau một vụ va chạm từ phía sau.

Khi THUMS mở rộng để bao gồm các kiểu cơ thể khác nhau, hệ thống đã được sử dụng để nghiên cứu xem phụ nữ mang thai thắt dây an toàn có an toàn hay không. Vào thời điểm đó, một số người trong ngành đã đặt câu hỏi liệu phụ nữ mang thai có nên đeo chúng hay không, vì lo ngại rằng đai sẽ làm tổn thương thai nhi khi va chạm.

Để trả lời câu hỏi, các kỹ sư đã phát triển mô hình THUMS của một phụ nữ mang thai, đến bệnh viện sản phụ khoa, nói chuyện với bác sĩ và đọc nhiều tài liệu kỹ thuật về sản phụ và thai nhi. Toyota đã trình bày nghiên cứu này tại một hội nghị học thuật về ô tô, dẫn đến việc sửa đổi các quy tắc giao thông và sự chấp nhận rộng rãi rằng các bà mẹ chở con nên thắt dây an toàn.

Hướng tới một xã hội di chuyển an toàn

THUMS được tạo ra để giúp Toyota thúc đẩy sự phát triển của các hệ thống an toàn cho xe bị động được cải tiến và cuối cùng là hướng tới một xã hội an toàn, toàn diện, di động. Ngày nay, hệ thống này được sử dụng trong nghiên cứu an toàn phương tiện bởi hơn 100 nhà sản xuất phương tiện, nhà cung cấp, trường đại học và tổ chức nghiên cứu, trong số những người khác.

Trong tương lai, hệ thống này cũng hứa hẹn đáng kể trong việc kiểm tra độ an toàn của xe đối với các loại phương tiện di chuyển mới, bao gồm các phương tiện tự động hóa cao có thể có cấu hình chỗ ngồi khác với xe hơi và xe tải truyền thống.

Toyota

Tags: THUMSLife-SavingMiễn phíToyotaCông nghệ
Share342Tweet214Pin77
5 1 vote
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Login
Thông báo về
guest

guest

0 Bình luận
Inline Feedbacks
View all comments

Related Posts

Động cơ Hydro JCB
Ô tô - Xe Cộ

Đây là Động cơ đốt trong hydro có thể thay thế EV mà chúng ta đang mong đợi

by Hotcars
March 29, 2023
Động cơ đốt trong Hydro – HICE
Động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

by EnterKnow
March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel
Công Nghệ

10 sự thật về động cơ quay Wankel

by Nguyễn Quang
March 24, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT
Video

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

by Quang Đức
March 21, 2023
Công Nghệ

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

by Tất Tiến
March 20, 2023
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on December 28, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Động cơ Hydro JCB

Đây là Động cơ đốt trong hydro có thể thay thế EV mà chúng ta đang mong đợi

March 29, 2023
TCS - TractionControl

TCS – Hệ thống kiểm soát lực kéo

March 28, 2023
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023
ABS Sensor – Cảm biến tốc độ bánh xe trong hệ thống ABS

ABS Sensor – Cảm biến tốc độ bánh xe trong hệ thống ABS

March 27, 2023
Audi S3 Sportback – Hệ thống treo thích ứng

Audi S3 Sportback – Hệ thống treo thích ứng

March 27, 2023
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Trả lời
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?