• Latest
  • Trending
Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

September 24, 2023 - Updated on December 6, 2024
Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

June 18, 2025
Ô Tô Điện Tại Việt Nam: Phân Tích Toàn Diện Ưu và Nhược Điểm

Ô Tô Điện Tại Việt Nam: Phân Tích Toàn Diện Ưu và Nhược Điểm

June 17, 2025
Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

June 16, 2025
Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

June 16, 2025
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

June 16, 2025
ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

June 14, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Xe và Công Nghệ Ô tô News

Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

Lê Anh by Lê Anh
September 24, 2023 - Updated on December 6, 2024
in Ô tô News, Công Nghệ
Reading Time: 3 mins read
760 24
0
882
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Những tiến bộ sản xuất lấy cảm hứng từ Tesla này tạo ra một bộ phận thay vì 86 bộ phận riêng lẻ – Toyota Gigapress.

Toyota gần đây đã giới thiệu các quy trình sản xuất mới của mình với các báo chí trong một cuộc trình diễn tại nhà máy Myochi, và hãng đã tiết lộ việc áp dụng một phiên bản phương pháp sản xuất đúc khuôn gigapress của Tesla đã giảm đáng kể thời gian sản xuất ô tô mới như thế nào. Theo Nikkei Asia, kim loại nóng chảy được đổ vào khuôn nơi nó nguội đi nhanh chóng từ khoảng 1.292 độ F đến khoảng 482° F.

Một bộ phận duy nhất tạo nên toàn bộ phần ba phía sau của khung xe, ngay lập tức tạo ra một bộ phận thường được tạo thành từ 86 bộ phận riêng lẻ trong quy trình 33 bước. Điều đó không chỉ đơn giản hóa mọi thứ mà còn tạo ra sự cải thiện đáng kinh ngạc về thời gian sản xuất, với toàn bộ tác phẩm được thực hiện chỉ trong ba phút thay vì vài giờ. Không có gì ngạc nhiên khi Toyota đã áp dụng phương pháp này và không phải chỉ có mình hãng này.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

Huyndai đang xem xét các kỹ thuật sản xuất tương tự và ngay cả gã khổng lồ ô tô Đức Volkswagen cũng đang học hỏi các thủ thuật từ Tesla. Bất kỳ nhà sản xuất nào dành cho thị trường đại chúng mong muốn nâng cao hiệu quả đều nên khám phá phương pháp mà Tesla đã đi tiên phong; Toyota đang nhắm tới việc giảm 50% quy trình sản xuất, đầu tư nhà máy và thời gian chuẩn bị. Gigacasting chỉ là một phần trong việc đạt được mục tiêu đó.

Toyota cũng giới thiệu hệ thống sản xuất xe tự hành tại nhà máy Motomachi, cho thấy một chiếc ô tô được chế tạo một phần – trông giống như một chiếc bZ4x – với các tấm thân xe bị thiếu, tự lái đi với tốc độ chóng mặt (0,1 mét mỗi giây) đến một cánh tay robot bổ sung thêm ghế ngồi trước khi ô tô di chuyển sang khu vực tiếp theo để kiểm tra và vận chuyển. Phương pháp này loại bỏ nhu cầu về băng tải và đối với một công ty có danh mục phương tiện đa dạng như vậy, phương pháp này rất quan trọng.

Việc tiết kiệm không gian và hiệu quả – bất kể loại ô tô cụ thể nào được chế tạo – sẽ là rất lớn. Toyota đặt mục tiêu giảm 50% thời gian lắp ráp so với mức 10 giờ như hiện nay.

Bước đột phá về hiệu quả này sẽ không thể thiếu trong nỗ lực bán 3,5 triệu xe điện vào năm 2030 của Toyota – gấp 60 lần so với năm ngoái. Toyota đã có lợi thế về công nghệ pin thế hệ tiếp theo và đang có hàng núi bằng sáng chế cho công nghệ pin thể rắn sẽ tồn tại trong thập kỷ tới và hơn thế nữa. Chiếc xe điện đầu tiên được hưởng lợi từ các quy trình và công nghệ mới sẽ xuất hiện vào năm 2026, nhưng chúng ta sẽ biết được điều gì sẽ xảy ra khi nó được tiết lộ dưới dạng ý tưởng vào tháng tới.

Toyota nhận ra rằng những nhà đổi mới như Tesla cần được nghiên cứu để rút ra bài học. Giám đốc sản xuất Kazuaki Shingo cho biết: “Chúng tôi đang tìm hiểu các lựa chọn mới từ các nhà sản xuất xe điện chuyên dụng để đương đầu với thách thức [xây dựng 3,5 triệu xe điện vào năm 2030]”.

Trong khi đó, Tesla đang đưa ý tưởng gigapress của mình lên một tầm cao mới để duy trì vị thế là nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới.

Tags: ToyotaSản xuấtToyota Gigapress
Share352Tweet220Pin80

Related Posts

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo
Công Nghệ

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

by EnterKnow
June 18, 2025
Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”
Công Nghệ

Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

by EnterKnow
June 16, 2025
Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”
Ô tô News

Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

by EnterKnow
June 16, 2025
Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)
Công Nghệ

Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)

by EnterKnow
March 3, 2025
Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo
Công Nghệ

Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo

by EnterKnow
March 2, 2025
Load More
Next Post
Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688