Volvo XC90 Recharge không còn mới nữa, đã ra mắt cùng với XC90 thế hệ hiện tại ở Hoa Kỳ cho mẫu xe năm 2016 trên nền tảng có thể mở rộng SPA mới của Volvo. Nó đã được cải tiến qua nhiều năm và hiện nay có thể đi được quãng đường chạy hoàn toàn bằng điện lên tới 33 dặm, khác xa so với con số 14 dặm của nguyên bản. Trên thực tế, Volvo đã làm rất tốt việc giữ cho XC90 ba hàng ghế hiện tại của mình đến mức hãng vẫn đảm bảo được cân nhắc trước các đối thủ cạnh tranh rất có năng lực như Genesis GV80 và Audi Q7. Nhưng Recharge là một chiếc PHEV và các đối thủ plug-in hybrid ba hàng ghế cao cấp rất hiếm, vì vậy những chiếc này và thậm chí cả BMW X5 Hybrid, một chiếc xe năm chỗ không đủ tiêu chuẩn để trở thành đối thủ thực sự. Tuy nhiên, Lincoln Aviator Hybrid lại làm được điều đó và nó mạnh hơn XC90 Recharge 455 mã lực gần 50 mã lực. Tuy nhiên, chúng tôi không chắc liệu điều này có đủ để thay thế dòng XC90 Recharge 2023 được thiết kế lại thành dòng plug-in hybrid ba hàng mặc định hay không.
Có gì mới trong XC90 Recharge 2023
Dòng SUV Volvo XC90 Recharge mới đã được thiết kế lại và các phiên bản Momentum và Inscription cũ được thay thế bằng Core, Plus và Ultimate, với lựa chọn chủ đề ngoại thất Tối hoặc Sáng ở hai bên trên. Một thay đổi đáng chú ý là biến thể 455 mã lực phạm vi mở rộng mới của năm ngoái hiện là lựa chọn duy nhất, trong khi T8 400 mã lực cũ với phạm vi chạy điện 18 dặm không còn được cung cấp nữa. Tất cả các mẫu Recharge đều được trang bị phanh tái tạo cho phép lái xe bằng một bàn đạp.
Tất cả XC90 đều có hệ thống thông tin giải trí mới dựa trên Google, hoàn chỉnh với Google Assistant, Maps và Play. Các gói bổ sung hiện có sẵn trên nhiều dòng sản phẩm, cũng như các tính năng độc lập như hệ thống âm thanh Harman Kardon. Cuối cùng, ba màu sơn kim loại mới được bổ sung là Platinum Grey, Silver Dawn và Bright Dusk. Giá khởi điểm cho Volvo XC90 Recharge mới hiện chỉ dưới 72 nghìn đô la – tăng hơn 7 nghìn đô la.
Ưu điểm
- Nhanh chóng, xử lý tốt
- Kiểu dáng vẫn tuyệt đẹp
- Cabin rộng rãi, sang trọng
- Tiết kiệm xăng tuyệt vời
- Thông tin an toàn xuất sắc
Nhược điểm
- Đi xe hơi chắc chắn một chút
- Khó vào hàng ghế thứ ba
- Hệ thống thông tin giải trí rắc rối
- Giá không hề rẻ
Giá cả Volvo XC90 Recharge 2023
Với MSRP trị giá 71.900 USD, giá của Volvo XC90 Recharge Core 2023 cao hơn đáng kể so với mức giá dưới 65.000 USD của 2022 cho mẫu cơ sở cũ. Plus được bán lẻ với giá 73.600 USD và Ultimate với giá 79.400 USD. Cả Plus và Ultimate đều có thể được cung cấp với chủ đề ngoại thất Tối hoặc Sáng mà không phải trả thêm phí.
Ngoại thất Volvo XC90 Recharge 2023
Kích thước
- Chiều dài: 195,0 inch
- Chiều dài cơ sở: 117,5 inch
- Chiều cao: 69,9 inch
- Chiều rộng tối đa: 79,1 inch
- Chiều rộng phía trước: 65,9 in
- Chiều rộng phía sau: 65,9 inch
- Trọng lượng giới hạn: 5.103,0 lbs
Màu sắc
Hiệu suất – Động cơ và truyền động
Ấn tượng về khả năng xử lý và lái xe của Volvo XC90 Recharge 2023
Hệ thống truyền động mạnh mẽ 455 mã lực kiểm soát rất tốt khối lượng đáng kể của XC90 và đẩy chiếc xe đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong vòng 5 giây ngắn ngủi, vẫn mượt mà và tinh tế trong suốt chặng đường, hộp số tự động tám cấp chuyển số nhanh chóng và không phô trương giữa các bánh răng. Đây không phải là một chiếc xe thể thao, nhưng XC90 xử lý khá gọn gàng, với độ nghiêng không thể tránh khỏi của những chiếc SUV thân cao, nhưng trọng lượng nhẹ nhàng và cân bằng cho vô lăng, rất chính xác. Việc tinh chỉnh khả năng lăn rất tốt trên hệ thống treo khí tùy chọn (chỉ có trên Ultimate), nhưng hệ thống chống đỡ có thể hơi ồn trên địa hình gồ ghề. Ngược lại, hệ thống treo bằng thép tiêu chuẩn hơi chắc chắn và có thể truyền tải những thay đổi đột ngột trên bề mặt, mặc dù nó không gây khắc nghiệt. Đánh giá, Volvo XC90 Recharge hoạt động êm ái và tinh tế, hầu như không phản ánh tuổi tác của nó.
Nội thất XC90 Recharge 2023
Chỗ ngồi và không gian nội thất
- Số chỗ ngồi: 7 chỗ
- Chỗ để chân phía trước: 40,9 in
- Không gian đầu phía trước: 38,9 inch
- Chỗ để chân phía sau: 37,0 inch
- Không gian đầu phía sau: 38,5 in
Độ tin cậy và an toàn XC90 Recharge 2023
Bảo hành
- Cơ bản: 4 năm hoặc 50.000 dặm
- Hệ thống truyền động: 4 năm hoặc 50.000 dặm
- Ăn mòn: 12 năm, không giới hạn số dặm
- Linh kiện hybrid/điện: 8 năm hoặc 100.000 dặm
- Hỗ trợ bên đường: 4 năm, không giới hạn số dặm
- Bảo trì: 3 năm hoặc 36.000 dặm
Kết quả thử nghiệm va chạm NHTSA của Hoa Kỳ
Chưa có thông tin thử nghiệm an toàn.
