• Latest
  • Trending
  • All
Xe điện Plug-in Hybrid là gì? Tổng quan về xe điện PHEV

Xe điện Plug-in Hybrid là gì? Tổng quan về xe điện PHEV

December 19, 2022 - Updated on December 28, 2022
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

December 28, 2022
10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

December 28, 2022
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE Xe Điện - Hybrid

Xe điện Plug-in Hybrid là gì? Tổng quan về xe điện PHEV

by EnterKnow
December 19, 2022 - Updated on December 28, 2022
in Xe Điện - Hybrid, Năng Lượng, Từ Điển
Reading Time: 8 mins read
787 59
Donate
0
952
SHARES
2.6k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Xe điện hybrid plug-in (PHEV) là loại xe điện hybrid có bộ pin có thể được sạc lại bằng cách cắm cáp sạc vào nguồn điện bên ngoài, bên cạnh máy phát điện chạy bằng động cơ đốt trong và phanh tái sinh trên xe.

Xe điện Plug-in Hybrid là gì?

Plug-in Hybrid Electric Vehicle, viết tắt là PHEV, dịch nguyên nghĩa là Xe điện lai có cắm điện, tức là xe điện Hybrid có thể cắm sạc điện bên ngoài. Sau đây chúng ta gọi là Xe điện Plug-in Hybrid hoặc Xe Plug-in Hybrid hay đơn giản là PHEV.

Xe điện Plug-in Hybrid (PHEV) sử dụng bộ pin tương đối lớn để cung cấp năng lượng cho động cơ điện kéo kết hợp với một loại nhiên liệu khác, chẳng hạn như xăng hoặc dầu diesel, để cung cấp năng lượng cho động cơ đốt trong hoặc nguồn động lực khác. PHEV có thể sạc pin thông qua thiết bị sạc như cắm điện tại các trạm sạc, động cơ đốt trong và phanh phục hồi. Sử dụng điện từ lưới điện để chạy xe một phần hoặc toàn bộ thời gian giúp giảm chi phí vận hành và sử dụng nhiên liệu so với các phương tiện thông thường. PHEV cũng có thể tạo ra mức khí thải thấp hơn, tùy thuộc vào nguồn điện và tần suất vận hành xe ở chế độ hoàn toàn bằng điện.

Có một số PHEV hạng nhẹ được bán trên thị trường và các loại xe hạng trung hiện đang tham gia vào thị trường. Các loại xe hạng trung và hạng nặng cũng có thể được chuyển đổi sang PHEV. Mặc dù PHEV thường đắt hơn các loại xe điện hybrid HEV và xe thông thường tương tự, một số chi phí có thể được thu hồi thông qua tiết kiệm nhiên liệu, ưu đãi.

Nguồn động lực: động cơ đốt trong và động cơ điện

PHEV có động cơ đốt trong và động cơ điện, sử dụng năng lượng được lưu trữ trong pin. PHEV thường có bộ pin lớn hơn so với xe điện hybrid HEV. Điều này giúp bạn có thể lái những quãng đường vừa phải chỉ sử dụng điện (khoảng 25 đến 100km ở các mẫu xe hiện tại), thường được gọi là “phạm vi điện” (electric range) của xe.

Trong quá trình lái xe trong đô thị, hầu hết năng lượng của PHEV có thể đến từ nguồn điện dự trữ. Ví dụ: một người lái xe PHEV hạng nhẹ có thể lái xe đến và đi làm bằng nguồn điện hoàn toàn, cắm sạc cho xe vào ban đêm và sẵn sàng cho một chuyến đi hoàn toàn bằng điện khác vào ngày hôm sau. Động cơ đốt trong cung cấp năng lượng cho xe khi pin gần hết, trong quá trình tăng tốc nhanh hoặc khi có tải nhiều như bật hệ thống sưởi hoặc điều hòa không khí. Một số PHEV hạng nặng hoạt động theo cách ngược lại, với động cơ đốt trong được sử dụng để lái xe đến và đi từ nơi làm việc và điện được sử dụng để cung cấp năng lượng cho thiết bị phụ trợ của xe hoặc kiểm soát khí hậu của xe khi ở nơi làm việc.

Các tùy chọn lái xe và nhiên liệu

Pin PHEV có thể được sạc bằng nguồn điện bên ngoài, động cơ đốt trong hoặc thông qua phanh tái tạo. Trong quá trình phanh, động cơ điện hoạt động như một máy phát điện, sử dụng năng lượng để sạc pin, từ đó thu hồi lại năng lượng mà lẽ ra đã bị mất.

Mức tiêu thụ nhiên liệu PHEV phụ thuộc vào khoảng cách lái xe giữa các lần sạc pin. Ví dụ, nếu chiếc xe không bao giờ được cắm điện để sạc, mức tiết kiệm nhiên liệu sẽ tương đương với một chiếc xe điện hybrid có kích thước tương tự. Nếu xe được lái một quãng đường ngắn hơn phạm vi sử dụng điện hoàn toàn của nó và được cắm điện để sạc giữa các chuyến đi, thì có thể chỉ sử dụng năng lượng điện. Do đó, sạc xe liên tục là cách tốt nhất để tối đa hóa lợi ích của điện.

Cấu hình dẫn động PHEV

Có nhiều cách khác nhau để kết hợp sức mạnh từ động cơ điện và động cơ đốt trong. Hai cấu hình chính là song song và nối tiếp. Một số PHEV sử dụng hộp số cho phép chúng hoạt động ở cấu hình song song hoặc cấu hình nối tiếp, chuyển đổi giữa hai cấu hình dựa trên cấu hình dẫn động.

  • Parallel hybrid: PHEV song song kết nối động cơ và động cơ điện với các bánh xe thông qua khớp nối cơ khí. Cả động cơ điện và động cơ đốt trong đều có thể truyền động trực tiếp đến các bánh xe.
  • Series plug-in hybrid: PHEV nối tiếp chỉ sử dụng động cơ điện để dẫn động các bánh xe. Động cơ đốt trong dùng để tạo ra dòng điện cho động cơ. Loại xe này thường được gọi là xe điện mở rộng phạm vi (Extended range). Động cơ điện dẫn động các bánh xe gần như toàn bộ thời gian, nhưng chiếc xe có thể chuyển sang hoạt động giống như một chiếc hybrid song song ở tốc độ đường cao tốc khi pin cạn kiệt.

Các thành phần chính xe điện Plug-In Hybrid

#1. Động cơ đốt trong (đánh lửa bằng tia lửa) và các hệ thống liên quan

Đây là động cơ đốt trong thông thường, thường là động cơ xăng. Làm nhiệm vụ cung cấp năng lượng chính cho xe, sạc điện cho bộ pin kéo.

Như các ô tô truyền thống, xe điện Hybrid cũng bao gồm động cơ đốt trong, hệ thống nhiên liệu, nạp nhiên liệu, bình nhiên liệu, hệ thống xả và hệ thống cấp khí nạp.

#2. Ắc quy (phụ trợ)

Trong xe điện hybrid, ắc quy phụ trợ có điện áp thấp (đây là ắc quy trong các xe thông thường) cung cấp điện để khởi động ô tô trước khi ắc quy truyền động điện hoạt động; nó cũng cung cấp năng lượng cho các phụ kiện xe.

#3. Hệ thống làm mát (Thermal system)

Bao gồm hệ thống làm mát cho động cơ đốt trong, hệ thống làm mát cho động cơ điện, pin điện kéo, các bộ điều khiển điện tử công suất.

#4. Động cơ điện kéo (Electric traction motor)

Sử dụng năng lượng từ bộ pin kéo, động cơ này dẫn động các bánh xe của xe. Một số loại xe sử dụng động cơ máy phát điện thực hiện cả chức năng truyền động và tái tạo. Gọi là động cơ điện kéo bởi vì nó tham gia tạo sức kéo cho ô tô.

#5. Hộp số, hệ thống truyền lực

Hộp số, hệ thống truyền lực có vai trò truyền công suất từ động cơ đốt trong và động cơ điện kéo đến các bánh xe để làm cho xe chuyển động.

#6. Bộ pin kéo (Traction battery pack)

Đây là một bộ pin lớn hơn ắc quy thông thường, nó lưu trữ điện năng để sử dụng cho động cơ điện kéo. Được gọi là Bộ pin kéo vì nó cung cấp năng lượng cho động cơ điện truyền động (thực hiện chức năng kéo như động cơ đốt trong). Pin trong PHEV lớn hơn nhiều so với pin HEV, thường dao động từ 8kWH đến 18kWh.

#7. Bộ chuyển đổi DC/DC (DC/DC converter)

Thiết bị này chuyển đổi nguồn DC điện áp cao hơn từ bộ pin kéo thành nguồn DC điện áp thấp hơn cần thiết để chạy các phụ kiện của xe và sạc lại ắc quy phụ.

#8. Máy phát điện (Electric generator)

Tạo ra điện từ các bánh xe quay trong khi phanh, cũng như khi động cơ đốt trong hoạt động, chuyển năng lượng đó trở lại bộ pin kéo. Một số loại xe sử dụng động cơ máy phát điện thực hiện cả chức năng truyền động và tái tạo.

#9. Bộ điều khiển điện tử công suất (Power electronics controller)

Bộ phận này quản lý dòng năng lượng điện được cung cấp bởi pin kéo, điều khiển tốc độ của động cơ điện kéo và mô-men xoắn mà nó tạo ra.

#10. Cổng sạc

Cổng sạc cho phép xe kết nối với nguồn điện bên ngoài để sạc bộ pin kéo.

#11. Bộ sạc tích hợp

Lấy điện AC đầu vào được cung cấp qua cổng sạc và chuyển nó thành nguồn DC để sạc pin kéo. Nó cũng giao tiếp với thiết bị sạc và theo dõi các đặc điểm của pin như điện áp, dòng điện, nhiệt độ và trạng thái sạc trong khi sạc.

Mục lục

  • Xe điện Plug-in Hybrid là gì?
  • Nguồn động lực: động cơ đốt trong và động cơ điện
  • Các tùy chọn lái xe và nhiên liệu
  • Cấu hình dẫn động PHEV
  • Các thành phần chính xe điện Plug-In Hybrid
    • #1. Động cơ đốt trong (đánh lửa bằng tia lửa) và các hệ thống liên quan
    • #2. Ắc quy (phụ trợ)
    • #3. Hệ thống làm mát (Thermal system)
    • #4. Động cơ điện kéo (Electric traction motor)
    • #5. Hộp số, hệ thống truyền lực
    • #6. Bộ pin kéo (Traction battery pack)
    • #7. Bộ chuyển đổi DC/DC (DC/DC converter)
    • #8. Máy phát điện (Electric generator)
    • #9. Bộ điều khiển điện tử công suất (Power electronics controller)
    • #10. Cổng sạc
    • #11. Bộ sạc tích hợp
Tags: Xe điện HybridPlug-in HybridPHEVXe điệnHybridEV
Share381Tweet238Pin86
EnterKnow

EnterKnow

Discussion about this post

Related Posts

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)
Năng Lượng

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

by Fields Nguyen
December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?
Từ Điển

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

by Tất Tiến
December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
Tìm Hiểu Cơ Bản Công Nghệ Hybrid Trên Ô Tô
Xe Điện - Hybrid

Tìm Hiểu Cơ Bản Công Nghệ Hybrid Trên Ô Tô

by Fields Nguyen
December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Các phương pháp thiết lập hệ thống Full Hybrid
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Các phương pháp thiết lập hệ thống Full Hybrid

by Fields Nguyen
December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?
Xe Điện - Hybrid

Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?

by Nguyễn Quang
September 13, 2022 - Updated on December 28, 2022
Phân tích chi phí của pin xe điện – EV Battery Cell
Xe Điện - Hybrid

Phân tích chi phí của pin xe điện – EV Battery Cell

by EnterKnow
September 8, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?
Xe Điện - Hybrid

Tìm hiểu các loại động cơ xe điện – EV Motor

by Nguyễn Quang
September 6, 2022 - Updated on December 28, 2022
5 lý do bạn cần lốp xe dành riêng cho xe điện EV-specific tyre
Xe Điện - Hybrid

5 lý do bạn cần lốp xe dành riêng cho xe điện EV-specific tyre

by Nguyễn Quang
August 26, 2022 - Updated on December 28, 2022
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on December 22, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

April 23, 2021 - Updated on February 17, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

December 26, 2022 - Updated on January 21, 2023
Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

0
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

0
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

0
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

0
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

0
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

0
Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

0
Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

0
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
XecoV

Copyright © 2022 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2022 XecoV.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?