Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn, vô lăng cảm thấy cứng hoặc tìm thấy hư hỏng trên đai trợ lực lái, hãy thay thế bơm trợ lực lái.
Bơm trợ lực lái được sử dụng để tạo ra áp suất tăng cường cho trục lái tới các bánh xe để chuyển hướng xe một cách trơn tru. Đai truyền động quay bơm trợ lực lái để tạo áp suất ở phía cao của ống lái trợ lực và đẩy áp suất đó sang phía đầu vào của van điều khiển. Áp suất này xuất hiện dưới dạng dầu trợ lực lái, được bơm từ bình chứa vào hộp lái khi cần thiết. Có 5 triệu chứng của bơm trợ lực lái bị hỏng, vì vậy nếu bạn nhận thấy những điều sau đây, hãy kiểm tra bơm bởi một kỹ thuật viên chuyên nghiệp càng sớm càng tốt:
1. Tiếng ồn rên rỉ trong khi đánh lái
Xuất hiện tiếng kêu rên rỉ khi quay vô lăng cho thấy có gì đó không ổn với hệ thống lái trợ lực của bạn. Nó có thể là rò rỉ trong bơm trợ lực lái hoặc mức dầu trợ lực có thể thấp. Nếu mức dầu trợ lực lái vẫn duy trì theo cách này quá lâu, nó có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống trợ lực lái. Dù bằng cách nào, bơm trợ lực lái cần được xem xét và có khả năng được thay thế bởi một chuyên gia.
2. Tay lái chậm phản ứng hoặc cứng
Trong khi rẽ hướng, nếu tay lái của bạn cảm thấy chậm phản ứng với các đầu vào vô lăng bạn đang thực hiện, rất có thể bơm trợ lực lái của bạn bị hỏng, đặc biệt là nếu có tiếng ồn rên rỉ. Tay lái cũng có thể cảm thấy cứng khi rẽ – một dấu hiệu khác của lỗi bơm trợ lực lái. Nếu vấn đề này xảy ra thường xuyên, cần yêu cầu thay thế bơm trợ lực lái.
3. Có tiếng ồn khi khởi động xe
Bơm trợ lực lái bị lỗi cũng có thể góp phần gây ra tiếng ồn khi khởi động xe. Mặc dù chúng cũng có thể xảy ra trong những khúc cua sắc nét, nhưng có nhiều khả năng bạn sẽ nghe thấy chúng trong một phút sau khi khởi động. Nếu có vẻ như nó đến từ mui xe của bạn, thì đó là dấu hiệu của bơm trợ lực lái bị hỏng khiến dây đai bị trượt.
4. Tiếng ồn rên rỉ
Tiếng rên rỉ là một dấu hiệu của việc thiếu chất lỏng trong hệ thống trợ lực lái và cuối cùng có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống, bao gồm cả thanh răng và đường dẫn. Chúng sẽ ngày càng tệ hơn khi bơm trợ lực lái của bạn tiếp tục hỏng và có thể dẫn đến thay thế hoàn toàn hệ thống lái trợ lực.
5. Vũng dầu nâu đỏ dưới xe
Mặc dù điều này cũng có thể là từ các đường dẫn, ống mềm và các bánh răng lái khác, bơm trợ lực lái có thể bị rò rỉ từ vết nứt trong vỏ bơm hoặc bể chứa. Một vũng nước màu đỏ hoặc nâu đỏ bên dưới xe của bạn hướng về phía bơm trợ lực lái xuất hiện. Khi điều này xảy ra, hãy kiểm tra với một thợ máy chuyên nghiệp, và việc thay thế bơm có thể là cần thiết.
Ngay khi bạn nhận thấy tiếng ồn bất thường phát ra từ xe hoặc tay lái bị cứng hoặc chậm phản ứng, hãy kiểm tra bơm trợ lực lái và nếu cần thay thế. Tay lái trợ lực là một phần thiết yếu trong xe của bạn và là một vấn đề an toàn, vì vậy nó cần được chăm sóc bởi một chuyên gia càng sớm càng tốt.
Discussion about this post