Trong một diễn biến được dự báo sẽ làm rung chuyển phân khúc SUV điện cỡ B tại Việt Nam và khu vực, BYD đã chính thức giới thiệu mẫu xe Atto 2 ra thị trường quốc tế. Đây không chỉ là một sản phẩm mới, mà còn là một lời thách thức trực diện gửi đến VinFast VF 6, mẫu xe đang chiếm lĩnh sân nhà. Cuộc đối đầu giữa “gã khổng lồ” xe điện Trung Quốc và niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ vô cùng khốc liệt.
Chào mừng quý độc giả đã đến với chuyên mục Phân Tích Chuyên Sâu của XecoV News. Tôi là XecoV, người sẽ cùng các bạn mổ xẻ những diễn biến nóng nhất trong làng xe cộ. Và hôm nay, “nhân vật chính” của chúng ta không ai khác chính là BYD Atto 2.
Thực chất, Atto 2 không phải là một cái tên hoàn toàn mới. Tại thị trường quê nhà Trung Quốc, nó được biết đến với tên gọi BYD Yuan Up và đã ra mắt từ tháng 3 năm 2024. Việc đổi tên thành Atto 2 là chiến lược của BYD nhằm thống nhất dải sản phẩm tại thị trường quốc tế, đặc biệt là châu Âu và Đông Nam Á.
Vậy “tin nóng” ở đây là gì? Đó chính là việc BYD vừa có một động thái cực kỳ quyết liệt: ngày 30/07/2025, hãng đã tung ra một phiên bản Yuan Up giá rẻ tại Trung Quốc, với mức giá khởi điểm chỉ từ 74,800 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 265 triệu VNĐ). Động thái “phá giá” này cho thấy BYD sẵn sàng sử dụng vũ khí mạnh nhất của mình là giá bán để chinh phục các thị trường mới, và VinFast VF 6 chắc chắn là đối thủ mà họ đang nhắm tới.
Hãy cùng XecoV đặt hai “võ sĩ” này lên bàn cân để xem ai hơn ai!
Round 1: So Kè Thiết Kế & Kích Thước – Kẻ Tám Lạng, Người Nửa Cân
Cả hai mẫu xe đều đi theo triết lý thiết kế hiện đại nhưng có phần khác biệt.
- VinFast VF 6: Mang trong mình DNA của studio danh tiếng Torino Design. VF 6 sở hữu những đường cong mềm mại, thanh lịch đậm chất châu Âu. Dải đèn LED định vị hình cánh chim đặc trưng không thể nhầm lẫn, tạo nên một vẻ ngoài thời thượng và đầy tự hào thương hiệu Việt.
- BYD Atto 2: Là tác phẩm của đội ngũ do Wolfgang Egger (cựu giám đốc thiết kế của Audi, Lamborghini) dẫn dắt. Atto 2 có phần vuông vức, “cơ bắp” và ra dáng một chiếc SUV truyền thống hơn. Thiết kế “Dragon Face” quen thuộc của BYD mang lại vẻ hiện đại nhưng có lẽ an toàn và trung tính hơn so với đối thủ.
| Thông số | BYD Atto 2 | VinFast VF 6 | Góc nhìn XecoV |
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4.310 x 1.830 x 1.675 | 4.238 x 1.820 x 1.594 | Atto 2 nhỉnh hơn một chút về chiều dài và cao, tạo cảm giác bề thế hơn. |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.620 | 2.730 | VF 6 vượt trội! Chiều dài cơ sở lớn hơn tới 110mm hứa hẹn không gian cho hành khách phía sau rộng rãi hơn đáng kể. |
| Khoang hành lý | 400L / 1.340L | 350L / 1.275L | Atto 2 chiếm ưu thế về không gian chứa đồ, một điểm cộng cho các gia đình. |
Kết luận hiệp 1: Một kết quả hòa. VF 6 thắng điểm ở không gian nội thất nhờ trục cơ sở vượt trội, trong khi Atto 2 gỡ gạc bằng vẻ ngoài to lớn và khoang hành lý thực dụng hơn.
Round 2: Vận Hành & Tầm Xa – Cuộc Chiến Của Những Con Số
Đây là nơi cuộc đối đầu trở nên gay cấn nhất. Trái tim của một chiếc xe điện chính là bộ pin và động cơ.
| Thông số | BYD Atto 2 (Bản quốc tế) | VinFast VF 6 (Bản Plus) | Góc nhìn XecoV |
| Dung lượng pin | 45.1 kWh (Blade Battery) | 59.6 kWh | VF 6 thắng áp đảo. Dung lượng pin lớn hơn gần 32% là một lợi thế cực lớn. |
| Tầm hoạt động (WLTP) | ~310 – 400 km | ~379 km | Các con số khá tương đồng, nhưng với pin lớn hơn, VF 6 mang lại sự an tâm hơn trên những cung đường dài. |
| Công suất tối đa | 130 kW (174 hp) | 150 kW (201 hp) | VF 6 mạnh mẽ hơn, hứa hẹn khả năng tăng tốc ấn tượng hơn. |
| Mô-men xoắn | 290 Nm | 310 Nm | Một lần nữa, lợi thế thuộc về đại diện Việt Nam. |
Kết luận hiệp 2: VinFast VF 6 giành chiến thắng thuyết phục. Với dung lượng pin và sức mạnh động cơ vượt trội, VF 6 cho thấy mình không phải là một đối thủ dễ bị bắt nạt. Công nghệ Pin Blade LFP của BYD nổi tiếng về độ bền và an toàn, nhưng về mặt thông số thuần túy, VF 6 đang chiếm ưu thế rõ rệt.
Round 3: Công Nghệ & Nội Thất – Mỗi Người Một Vẻ
Bước vào khoang lái, cả hai đều thể hiện một tương lai không nút bấm, nơi mọi thứ tập trung vào màn hình cảm ứng.
- BYD Atto 2: Trung thành với phong cách quen thuộc của BYD với một màn hình kỹ thuật số 8.8-inch sau vô-lăng và một màn hình giải trí trung tâm 12.8-inch có khả năng xoay ngang-dọc độc đáo.
- VinFast VF 6: Táo bạo hơn khi loại bỏ hoàn toàn cụm đồng hồ sau vô-lăng, dồn mọi thông tin vào màn hình trung tâm khổng lồ 12.9-inch và bổ trợ bằng màn hình hiển thị trên kính lái (HUD).
Cả hai đều được trang bị các tính năng an toàn chủ động (ADAS), kết nối thông minh. Tuy nhiên, hệ thống hỗ trợ lái của VinFast được đánh giá rất cao tại thị trường Việt Nam về khả năng tùy biến cho điều kiện giao thông bản địa.
Round 4: Cuộc Chiến Tối Thượng – GIÁ BÁN
Đây chính là “ẩn số” lớn nhất và cũng là đòn đánh chí mạng mà BYD có thể tung ra. Tại Việt Nam, VinFast VF 6 đang có giá niêm yết từ 675 triệu (thuê pin) và 765 triệu (mua pin) cho bản Base, đến 765 triệu (thuê pin) và 855 triệu (mua pin) cho bản Plus.
Với việc ra mắt phiên bản Yuan Up (tên gọi khác của Atto 2) tại Trung Quốc với giá chỉ từ 265 triệu VNĐ, dù đó là phiên bản cắt giảm pin (còn 32 kWh) và một số tính năng, nó cho thấy BYD có một biên độ tuỳ chỉnh giá cực kỳ linh hoạt. Nếu BYD mang phiên bản quốc tế (pin 45.1 kWh) về Việt Nam với một mức giá chỉ khoảng 650 – 750 triệu đồng, đây sẽ là một cú sốc thực sự cho thị trường.
Góc Nhìn Của XecoV News
Sự xuất hiện của BYD Atto 2 không phải là tin xấu, mà là một tin cực kỳ tốt cho người tiêu dùng Việt Nam.
- Lợi thế của VinFast VF 6:
- Sức mạnh & Tầm xa: Thông số vận hành vượt trội là không thể bàn cãi.
- Thương hiệu & Mạng lưới: Lợi thế sân nhà với hệ thống showroom, xưởng dịch vụ và trạm sạc rộng khắp cả nước.
- Thấu hiểu người dùng: Các tính năng ADAS và trợ lý ảo được tối ưu cho người Việt.
- Vũ khí của BYD Atto 2:
- Giá Bán: Khả năng định giá “hủy diệt” là vũ khí đáng sợ nhất.
- Thương hiệu toàn cầu: Vị thế nhà sản xuất xe điện số 1 thế giới tạo ra sự tin tưởng nhất định.
- Tính thực dụng: Không gian chứa đồ lớn hơn là một điểm cộng.
Dự đoán: Cuộc chiến giữa BYD Atto 2 và VinFast VF 6 sẽ là cuộc chiến giữa “Giá Tốt” và “Sản Phẩm Tối Ưu Cho Người Việt”. Người tiêu dùng sẽ là người hưởng lợi nhất khi có thêm sự lựa chọn chất lượng và buộc các hãng xe phải không ngừng cải tiến sản phẩm và dịch vụ của mình.
Chúng ta sẽ cần chờ đợi thông báo chính thức từ BYD Việt Nam về cấu hình và giá bán của Atto 2 để có được câu trả lời cuối cùng. Nhưng ngay từ bây giờ, có thể khẳng định rằng, phân khúc SUV điện cỡ B sắp tới sẽ “nóng” hơn bao giờ hết.
