• Latest
  • Trending
Động cơ 2.9 TFSI V6 tăng áp kép trên Audi RS5 Sportback

Động cơ 2.9 TFSI V6 tăng áp kép trên Audi RS5 Sportback

February 25, 2021 - Updated on February 15, 2025
Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

June 18, 2025
Ô Tô Điện Tại Việt Nam: Phân Tích Toàn Diện Ưu và Nhược Điểm

Ô Tô Điện Tại Việt Nam: Phân Tích Toàn Diện Ưu và Nhược Điểm

June 17, 2025
Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

June 16, 2025
Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

June 16, 2025
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

June 16, 2025
ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

June 14, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Xe và Công Nghệ Ô tô News

Động cơ 2.9 TFSI V6 tăng áp kép trên Audi RS5 Sportback

Fields Nguyen by Fields Nguyen
February 25, 2021 - Updated on February 15, 2025
in Ô tô News, Công Nghệ
Reading Time: 2 mins read
722 46
0
864
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Công suất kéo lớn và đầu ra cao kết hợp với hiệu quả: Ngay cả sau khi sửa đổi, đầu ra của động cơ 2.9 TFSI vẫn không thay đổi ở 331 kW (450 PS). Động cơ tăng áp kép V6 cho công suất tại 1.900 đến 5.000 vòng/phút; trong quá trình này, mỗi bộ tăng áp sẽ cung cấp khí nén cho một dải xi lanh và mô-men xoắn 600 Nm (442,5 lb-ft) được cung cấp cho trục khuỷu. Cả hai mẫu RS đều tăng tốc từ 0 lên 100 km/h (62,1 mph) trong 3,9 giây; Theo yêu cầu, Audi Sport GmbH có thể nâng tốc độ tối đa từ 250 km/h (155,3 mph) lên 280 km/h (174,0 mph).

Hộp số tiptronic tám tốc độ đã được điều chỉnh cho truyền lực thể thao của động cơ; người lái có thể điều khiển nó bằng cách sử dụng cần gạt chuyển số bằng nhôm kiểu mái chèo. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro mang lại cho RS 5 một vị trí đặc biệt trong phân khúc. Trong hoạt động lái xe bình thường, sự phân bổ công suất giữa trục trước và trục sau là 40:60 – sự phân bổ mô-men xoắn động không đối xứng này dẫn đến khả năng xử lý thiên về phía sau, thể thao. Nếu cần, bộ vi sai trung tâm có thể chuyển hướng tới 70% lực về phía trước hoặc lên đến 85% lực về phía sau. Với bộ vi sai thể thao tùy chọn, chủ động phân phối mô-men xoắn giữa các bánh xe của trục sau, khả năng xử lý năng động còn được gia tăng hơn nữa.

Ở chu trình lái WLTP, Audi RS 5 Coupé chỉ tiêu thụ 9,1 l (2,4 US gal) nhiên liệu cho mỗi 100 km (62,1 dặm); RS 5 Sportback tiêu thụ 9,2 l (2,4 US gal); Do đó, hai phương tiện lần lượt thải ra 208 g/km (334,7 g/mi) và 209 g/km (336,4 g/mi) CO2.

Tags: Động cơAudiAudi RS5
Share346Tweet216Pin78

Related Posts

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo
Công Nghệ

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

by EnterKnow
June 18, 2025
Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”
Công Nghệ

Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

by EnterKnow
June 16, 2025
Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”
Ô tô News

Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

by EnterKnow
June 16, 2025
Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)
Công Nghệ

Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)

by EnterKnow
March 3, 2025
Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo
Công Nghệ

Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo

by EnterKnow
March 2, 2025
Load More
Next Post

Video Động cơ 2.9 TFSI V6 tăng áp kép trên Audi RS5 Sportback

EV pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo cạnh tranh và phát triển cùng với BEV

EV pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo cạnh tranh và phát triển cùng với BEV

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688