• Latest
  • Trending
Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

March 17, 2020 - Updated on December 17, 2022
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

March 20, 2023
Brake-by-wire

Audi Q8 e-tron Brake-by-wire – Hệ thống phanh tích hợp điện thủy lực

March 19, 2023 - Updated on March 20, 2023
Horsepower – Mã lực là gì?

Horsepower – Mã lực là gì?

March 19, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
Enter
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Tất Tiến by Tất Tiến
March 17, 2020 - Updated on December 17, 2022
in Kiến Thức Kỹ Thuật XE
Reading Time: 3 mins read
809 8
Donate
0
918
SHARES
2.5k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Phanh tái sinh là một phần của các thành phần trong xe ô tô với một động cơ điện có tác dụng tiết kiệm năng lượng bằng cách giữ lại và sử dụng năng lượng được giải phóng trong khi phanh.

Ngoài việc chạy điện thay vì xăng, xe hybrid và xe điện (EVs) còn tự hào về một thành phần tiết kiệm năng lượng khác: phanh tái sinh. Phanh hãm tái sinh thu năng lượng thường bị mất dưới dạng nhiệt khi người lái phanh e. Khi xe chạy chậm lại, tất cả năng lượng được sử dụng để đi về phía trước sẽ tiêu tan vào má phanh dưới dạng nhiệt – góp phần làm mòn má phanh – trong các hệ thống phanh dựa trên ma sát. Các hệ thống truyền thống này tạo ra ma sát dừng bằng cách sử dụng đĩa phanh và má phanh, kết nối khi bàn đạp bị đè xuống, cũng như giữa các bánh xe và đường.

Hệ thống phanh tái sinh sử dụng động cơ EV để chuyển đổi động năng bị mất trong quá trình giảm tốc trở lại thành năng lượng được lưu trữ vào pin xe. Năng lượng điện được lưu trữ này sẽ được sử dụng khi xe tăng tốc. Khi phanh, động cơ sẽ hoạt động như một máy phát điện để sản xuất ra điện năng.

Phanh tái sinh là hữu ích nhất trong các điều kiện lái xe nhất định. Chúng hoạt động tốt nhất trong các tình huống dừng và đi, chẳng hạn như giao thông đông đúc hoặc điều hướng thành phố. Tất cả các hệ thống phanh xe hybrid và điện cũng đi kèm với phanh ma sát dự phòng để hoạt động khi phanh tái sinh không cung cấp đủ năng lượng để dừng xe, chẳng hạn như dừng khẩn cấp. Bàn đạp phanh có vẻ như sẽ hạ xuống nhiều hơn bình thường trong những trường hợp này nhưng điều này không có nghĩa là xe sẽ không dừng lại.

Lợi ích của phanh tái sinh

Phanh tái sinh có thể được đo lường về hiệu quả tổng thể của chúng. Mặc dù sự cải thiện trong việc tái sử dụng năng lượng so với phanh chạy ma sát trên hầu hết các xe ô tô, nhưng phanh tái sinh mang lại lợi ích đáng kể hơn trong các điều kiện lái xe cụ thể. Bất cứ nơi nào xe dừng lại và phanh thường xuyên, có thể lưu trữ nhiều năng lượng hơn. Mặc dù có những hạn chế, nhưng phanh tái sinh cung cấp 3 lợi thế quan trọng:

1. Tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể ở xe hybrid, xe sử dụng nhiều điện hơn để cung cấp năng lượng cho xe thay vì tiếp cận các cửa hàng xăng dầu. Nó hỗ trợ trong việc giảm tiêu thụ nhiên liệu tổng thể.

2. Kéo dài thời gian sạc pin. Phanh tái sinh không chỉ hỗ trợ năng lượng tăng tốc. Chúng thu năng lượng được sử dụng để sạc lại cho các phương tiện chạy điện bằng pin và pin hybrid. Chiếc xe có một lượng điện tích trữ mở rộng khi kết hợp năng lượng phanh tái sinh.

3. Hệ thống phanh tuổi thọ cao. Hệ thống phanh tái sinh vẫn bao gồm phanh ma sát để đảm bảo cho xe dừng lại khi cần thiết. Tuy nhiên, hệ thống phanh kiểu truyền thống không được sử dụng thường xuyên. Hệ thống phanh tái sinh làm chậm và giảm hao mòn trên hệ thống phanh.

Điều quan trọng là phải biết toàn bộ mục đích của hệ thống mà bạn đang vận hành. Lái xe ô tô điện hoặc hybrid cung cấp nhiều lợi ích hơn so với ô tô chạy bằng động cơ đốt trong đơn thuần khi vẫn hoạt động để bắt kịp các lĩnh vực khác, chẳng hạn như phạm vi lái xe và khả năng chi trả. Phanh tái sinh cung cấp một số lợi thế đáng kể trong các điều kiện lái xe nhất định. Hiểu cách nó làm việc giúp người lái xe sử dụng chúng một cách hiệu quả nhất.

Tags: HybridEVPhanh tái sinh
Share367Tweet230Pin83
5 1 vote
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Login
Thông báo về
guest

guest

0 Bình luận
Inline Feedbacks
View all comments

Related Posts

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

by Fields Nguyen
March 24, 2023
Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu

by Fields Nguyen
March 16, 2023
Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT
Động cơ đốt trong

Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT

by Fields Nguyen
March 15, 2023
Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô

by Fields Nguyen
March 14, 2023
BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)

by Fields Nguyen
March 12, 2023
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on March 8, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on December 28, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Trả lời
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?