• Latest
  • Trending
  • All
Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV

Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV

May 18, 2020 - Updated on December 21, 2022
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

December 28, 2022
10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

December 28, 2022
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE Xe Điện - Hybrid

Tìm hiểu Sạc và các Cấp độ Sạc xe điện EV

by Fields Nguyen
May 18, 2020 - Updated on December 21, 2022
in Xe Điện - Hybrid
Reading Time: 5 mins read
764 8
Donate
0
868
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Bạn đang sở hữu hoặc mong muốn sở hữu một chiếc xe ô tô điện? Biết khi nào, làm thế nào và ở đâu để sạc chiếc EV của bạn là điều vô cùng quan trọng khi lái những chiếc xe xanh.

Mặc dù chưa thay thế phương tiện chạy bằng xăng nhưng xe điện đang ngày càng phổ biến. Ngày càng có nhiều thương hiệu ô tô đang chế tạo các mẫu xe hybrid và chạy điện hoàn toàn – và kết quả là các trạm sạc đang mở tại các địa điểm khác nhau. Mặc dù điều này ở Việt Nam sẽ cần đợi thêm chút thời gian nữa. Xe điện nhằm mục đích tiết kiệm tiền của người dùng dành cho xăng bằng cách cung cấp tùy chọn năng lượng rẻ hơn và giúp giảm lượng phương tiện giải phóng khí thải trên đường.

Xe Plug-in Hybrid bao gồm cả pin sạc và bình xăng cho nhiên liệu. Sau một quãng đường hoặc tốc độ nhất định, chiếc xe chuyển sang chế độ tiết kiệm nhiên liệu, điện. Xe điện hoàn toàn thì nhận tất cả năng lượng hoàn toàn từ pin của nó. Cả hai loại xe này đều cần sạc cho chức năng tối ưu.

Bạn đang bị lôi cuốn bởi hiệu quả chi phí và thân thiện với môi trường của một chiếc xe điện? Vậy các chủ sở hữu EV cần biết những gì mong đợi từ mỗi lần sạc tùy thuộc vào loại của nó. Một số điện áp nhất định mất nhiều thời gian hơn để sạc đầy xe và có thể cần một bộ chuyển đổi hoặc cổng sạc cụ thể để tương thích. Các lần sạc có thể thực hiện ở nhà, nơi làm việc hoặc thậm chí tại bất kỳ trạm sạc công cộng nào.

Các loại và cấp độ sạc điện EV

Sạc EV cấp độ 1

Sạc cấp độ 1, hoặc 120 volt, đi kèm với khi bạn mua xe điện dưới dạng dây sạc có phích cắm ba chấu. Dây gắn vào bất kỳ ổ cắm trên tường được nối đất tốt ở một đầu và bao gồm một đầu nối với cổng sạc xe hơi. Một hộp mạch điện tử kết nối dòng vào và dây sạc. Sạc cấp 1 cung cấp loại sạc chậm nhất, mất khoảng 20 giờ để sạc đầy cho hầu hết các phương tiện.

Hầu hết chủ sở hữu EV sạc xe của họ ở nhà (vào ban đêm) sử dụng loại sạc này. Việc sạc 9 giờ có thể không cung cấp cho chiếc xe một lần sạc đầy, nhưng nó thường là đủ cho các hoạt động lái xe ngày tiếp theo nếu dưới 60 km. Những chuyến đi dài hơn lên đến 120 km một ngày, hoặc trên các chuyến đi đường dài, có thể không được được đáp ứng từ sạc cấp độ 1. Ngoài ra, ở vùng khí hậu cực nóng hoặc lạnh, có thể cần nhiều năng lượng hơn cho nhiệt độ pin lý tưởng từ mức sạc cao hơn.

Sạc EV cấp độ 2

Nhân đôi điện áp của cấp sạc 1, sạc cấp độ 2 sử dụng điện áp 240 volt để có thời gian sạc nhanh hơn vừa phải. Nhiều ngôi nhà và hầu hết các trạm sạc công cộng đều có thiết lập Cấp độ 2. Lắp đặt tại nhà cần loại dây điện lớn. Cấp độ 2 cũng bao gồm cường độ dòng điện cao hơn trong mạch của nó – bất cứ nơi nào từ 40 đến 60 amp cho phiên sạc nhanh hơn và phạm vi số dặm cao hơn mỗi giờ sạc. Mặt khác, cấu hình cáp và đầu nối xe hơi giống như Cấp độ 1.

Thiết lập trạm sạc Cấp độ 2 tại nhà tốn rất nhiều tiền, nhưng người dùng sẽ được hưởng lợi từ việc sạc nhanh hơn và tiết kiệm tiền khi sử dụng các trạm bên ngoài.

Sạc EV cấp độ 3 – Sạc nhanh DC

Bạn sẽ không thể lắp đặt một trạm sạc DC trong nhà của bạn – chúng có giá lên tới 100.000 đô la. Nó đắt vì nó có thể cung cấp cho EVs lên đến 60 km phạm vi hoặc hơn trong vòng 10 phút. Mặc dù không thực sự dồi dào cho việc lái xe điện đường dài, nhưng nó khiến cho việc lái xe 300 km mỗi ngày có thể dễ dàng hơn với một vài lần sạc.

Sạc nhanh DC được đặt tên như vậy vì nó sử dụng dòng điện một chiều trực tiếp có công suất cao để sạc pin. Các trạm sạc tại nhà của cả Cấp độ 1 và 2 đều sử dụng dòng điện xoay chiều (AC) không thể cung cấp nhiều năng lượng. Các trạm sạc nhanh DC đang xuất hiện nhiều hơn dọc theo đường cao tốc để sử dụng công cộng ở các quốc gia phát triển, vì chúng đòi hỏi chi phí tiện ích tăng lên nhiều cho các đường dây điện công suất cao.

Ngoại trừ Tesla, cung cấp bộ chuyển đổi, Cấp độ 1 và 2 cũng sử dụng cùng một ổ cắm J-1772, cho đầu nối sạc. Sạc DC có ba loại khác nhau dành cho các mẫu xe khác nhau:

  • CHAdeMO: Tương thích với Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV và Kia Soul EV.
  • CCS (Hệ thống sạc kết hợp): Hoạt động với tất cả các nhà sản xuất EV của Hoa Kỳ và các mẫu EV của Đức, bao gồm Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon và Volvo.
  • Tesla Supercharger: Trạm nhanh và mạnh chỉ dành cho chủ sở hữu Tesla. Không giống như CHAdeMO và CCS, Supercharger được cung cấp miễn phí cho thị trường giới hạn của nó.

Mục lục

  • Các loại và cấp độ sạc điện EV
    • Sạc EV cấp độ 1
    • Sạc EV cấp độ 2
    • Sạc EV cấp độ 3 – Sạc nhanh DC
Tags: Cấp độSạc xe điện
Share347Tweet217Pin78
Fields Nguyen

Fields Nguyen

Đơn giản là viết - Kỹ thuật Ô tô!

Discussion about this post

Related Posts

Tìm Hiểu Cơ Bản Công Nghệ Hybrid Trên Ô Tô
Xe Điện - Hybrid

Tìm Hiểu Cơ Bản Công Nghệ Hybrid Trên Ô Tô

by Fields Nguyen
December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Các phương pháp thiết lập hệ thống Full Hybrid
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Các phương pháp thiết lập hệ thống Full Hybrid

by Fields Nguyen
December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Xe điện Plug-in Hybrid là gì? Tổng quan về xe điện PHEV
Xe Điện - Hybrid

Xe điện Plug-in Hybrid là gì? Tổng quan về xe điện PHEV

by EnterKnow
December 19, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?
Xe Điện - Hybrid

Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?

by Nguyễn Quang
September 13, 2022 - Updated on December 28, 2022
Phân tích chi phí của pin xe điện – EV Battery Cell
Xe Điện - Hybrid

Phân tích chi phí của pin xe điện – EV Battery Cell

by EnterKnow
September 8, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?
Xe Điện - Hybrid

Tìm hiểu các loại động cơ xe điện – EV Motor

by Nguyễn Quang
September 6, 2022 - Updated on December 28, 2022
5 lý do bạn cần lốp xe dành riêng cho xe điện EV-specific tyre
Xe Điện - Hybrid

5 lý do bạn cần lốp xe dành riêng cho xe điện EV-specific tyre

by Nguyễn Quang
August 26, 2022 - Updated on December 28, 2022
Hiểu cơ bản về Ô tô Pin nhiên liệu
Xe Điện - Hybrid

Hiểu cơ bản về Ô tô Pin nhiên liệu

by Fields Nguyen
May 30, 2022 - Updated on December 28, 2022
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on December 22, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

April 23, 2021 - Updated on February 17, 2022
Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

December 26, 2022 - Updated on January 21, 2023
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

0
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

0
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

0
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

0
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

0
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

0
Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

0
Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

0
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
XecoV

Copyright © 2022 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2022 XecoV.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?