• Latest
  • Trending
Tìm Hiểu Hệ Thống Mild Hybrid Trên Ô Tô

Tìm Hiểu Hệ Thống Mild Hybrid Trên Ô Tô

February 9, 2020 - Updated on May 20, 2023
Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

May 31, 2023
Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

May 31, 2023
Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

May 30, 2023
Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

May 30, 2023
Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

May 30, 2023
Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

May 29, 2023
Lịch sử của xe điện: Bắt đầu từ những năm 1800

Lịch sử của xe điện: Bắt đầu từ những năm 1800

May 29, 2023
Ford Ranger Raptor bản độ Hennessey VelociRaptor 500 mã lực

Ford Ranger Raptor bản độ Hennessey VelociRaptor 500 mã lực

May 29, 2023
Tìm hiểu Pin điện. Pin và Ắc quy khác nhau như thế nào?

Tìm hiểu Pin điện. Pin và Ắc quy khác nhau như thế nào?

May 29, 2023
BMW mang đến hệ thống truyền động và thông tin giải trí mới cho các Model 2024

BMW mang đến hệ thống truyền động và thông tin giải trí mới cho các Model 2024

May 28, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
Enter
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Tìm Hiểu Hệ Thống Mild Hybrid Trên Ô Tô

Fields Nguyen by Fields Nguyen
February 9, 2020 - Updated on May 20, 2023
in Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng
Reading Time: 3 mins read
735 31
0
860
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Xe Hybrid, thường được gọi là xe lai hay xe lai điện, là loại xe sử dụng hai nguồn động lực: Động cơ đốt trong và động cơ điện. Sự hoạt động của xe này là sự kết hợp hoạt động giữa động cơ đốt trong và động cơ điện sao cho tối ưu. Một bộ điều khiển sẽ quyết định khi nào động cơ đốt trong hoạt động, khi nào động cơ điện hoạt động và khi nào cả hai cùng hoạt động.

Mild Hybrid – Lai nhẹ (còn được gọi là xe trợ lực hybrid, xe hybrid pin hỗ trợ) nói chung là những chiếc xe có động cơ đốt trong được trang bị thêm máy điện (có thể nhỏ hơn Hybrid tiêu chuẩn) (một động cơ điện/máy phát trong cấu hình hybrid song song) cho phép tắt động cơ bất cứ khi nào xe đang chạy xuống dốc, phanh, hoặc dừng lại, nhưng khởi động lại nhanh chóng. Xe hybrid nhẹ có thể sử dụng phanh tái tạo nạp điện cho một bộ pin cỡ nhỏ (48V) và để trợ lực cho động cơ đốt trong (ICE), nhưng xe hybrid nhẹ không có chế độ đẩy/kéo chỉ dùng động cơ điện.

Động cơ điện cung cấp hiệu quả cao hơn bằng cách thay thế máy khởi động và máy phát điện bằng một thiết bị duy nhất hỗ trợ hệ thống truyền động. Các xe lai nhẹ đòi hỏi mức năng lượng pin và tạo ra mức cải thiện tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn so với các hệ thống hybrid đầy đủ. Do đó nó cần một bộ pin cũng nhỏ hơn và không thể chạy có tải với chỉ động cơ điện (ví dụ như đẩy/kéo chiếc xe).

  • Ưu điểm: Xe lai nhẹ có thể tiết kiệm chi phí nhiên liệu nhờ sự hỗ trợ của động cơ điện, tương đối nhẹ và chi phí thấp hơn các loại xe lai khác do yêu cầu động cơ điện nhỏ hơn, bộ pin cũng nhỏ hơn.
  • Nhược điểm: Chúng vẫn có giá cao hơn những chiếc xe chỉ có động cơ đốt trong (ICE) khi mua và sửa chữa và thiếu chức năng của chiếc EV hoàn toàn (chức năng chỉ chạy bằng động cơ điện, không tạo khí thải).

Hiện đang được sử dụng bởi các thương hiệu như Mercedes-Benz, Volvo, Audi và Kia, các hệ thống hybrid nhẹ công nghệ thấp sử dụng động cơ/máy phát điện 48 volt nhỏ thay cho máy phát điện thông thường. Điều này được thiết kế để cung cấp cho động cơ đốt trong một sự tăng tốc nhẹ dưới gia tốc nặng hoặc để giúp động cơ đốt trong khi xe bắt đầu lăn bánh. Ngoài ra, Hybrid nhẹ sẽ tắt động cơ đốt trong khi bạn dừng xe (đợi đèn đỏ), xuống dốc, phanh, một số loại sẽ có cơ chế hãm tái sinh để nạp điện cho bộ pin.

Động cơ / máy phát 48 volt trong hệ thống hybrid nhẹ cũng thay thế cho động cơ khởi động và máy phát điện truyền thống dẫn đến hiệu quả cao hơn, tiết kiệm trọng lượng và khởi động mượt mà hơn.

Và mặc dù chúng có thể không tiết kiệm nhiều nhiên liệu như các giống lai thông thường, các hệ thống hybrid nhẹ được tuyên bố sẽ cải thiện hiệu quả lên tới 15% và chúng rẻ hơn nhiều so với các loại xe hybrid vì chúng thường dễ dàng tích hợp vào một chiếc xe thông thường.

Do đó, chúng ta sẵn sàng chứng kiến nhiều công nghệ được tích hợp trong vài năm tới như một cách dễ dàng hơn để giảm lượng khí thải do động cơ đốt trong tạo ra.

Tags: HybridHiệu quảCải thiệnXe laiMild HybridKhí thải
Share344Tweet215Pin77

Related Posts

Hộp số tay điện tử Volkswagen: Thành phần cơ khí
Hệ Thống Truyền Lực

Hộp số tay điện tử Volkswagen: Thành phần cơ khí

by Fields Nguyen
May 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản về hệ thống truyền động trên Volkswagen Touareg Hybrid (Thành phần cơ khí)
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Tìm hiểu cơ bản về hệ thống truyền động trên Volkswagen Touareg Hybrid (Thành phần cơ khí)

by Fields Nguyen
May 24, 2023
9 cách kéo dài tuổi thọ pin EV. 6 điều pin lithium-ion ghét
Ô tô

9 cách kéo dài tuổi thọ pin EV. 6 điều pin lithium-ion ghét

by Fields Nguyen
May 23, 2023
Tìm hiểu các loại cửa ô tô: Thiết kế và ứng dụng
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Tìm hiểu các loại cửa ô tô: Thiết kế và ứng dụng

by Fields Nguyen
May 22, 2023
7 lý do hàng đầu khiến đèn Check Engine trên xe của bạn bật sáng
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

7 lý do hàng đầu khiến đèn Check Engine trên xe của bạn bật sáng

by Fields Nguyen
May 20, 2023
Load More
0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023 - Updated on May 16, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023 - Updated on April 2, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on May 16, 2023
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on May 16, 2023
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on May 16, 2023
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on May 16, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

May 31, 2023
Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

May 31, 2023
Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

May 30, 2023
Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

May 30, 2023
Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

May 30, 2023
Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

May 29, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?