• Latest
  • Trending
Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?

Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?

September 13, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

September 26, 2023
EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

September 26, 2023
9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

September 25, 2023
MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

September 25, 2023
Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

September 24, 2023 - Updated on September 25, 2023
Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

September 24, 2023
Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

September 24, 2023
Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

September 24, 2023
Bạn có thể điều khiển ngôi nhà của mình bằng chiếc Mercedes-Benz

Bạn có thể điều khiển ngôi nhà của mình bằng chiếc Mercedes-Benz

September 22, 2023
Czinger đang phát triển siêu SUV với động cơ Hybrid V8 1.233 mã lực

Czinger đang phát triển siêu SUV với động cơ Hybrid V8 1.233 mã lực

September 22, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE Xe Điện - Hybrid

Tại sao ô tô điện EV không có hộp số truyền thống?

Nguyễn Quang by Nguyễn Quang
September 13, 2022 - Updated on December 28, 2022
in Xe Điện - Hybrid
Reading Time: 4 mins read
1.2k 12
0
1.3k
SHARES
3.7k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

  • Hộp số là gì và nó có chức năng gì trong ô tô ICE?
  • Đối với xe điện EV thì sao?
  • Porsche và Audi

Phần lớn các xe điện EV hiện nay không sử dụng hộp số. Có ba lý do chính cho vấn đề này, nhưng trước khi đi sâu vào chi tiết, chúng ta cần giải thích hộp số là gì và chức năng của hộp số trong ô tô ICE. Điều này sẽ giúp dễ dàng hơn để hiểu tại sao hộp số không có tầm quan trọng cơ bản trong ô tô điện.

Hộp số là gì và nó có chức năng gì trong ô tô ICE?

Động cơ đốt trong ICE, không giống như động cơ điện, không tạo ra đủ mô-men xoắn khi chạy không tải để có thể di chuyển xe, chúng cần chạy ở số vòng quay cao hơn để tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn. Nhưng phạm vi vòng quay của động cơ bị hạn chế và kết quả là tốc độ của xe sẽ bị hạn chế và đó là lý do tại sao chúng ta sử dụng hộp số. Tóm lại, hộp số kết hợp với tỷ số truyền động cuối cùng là hệ số nhân mô-men xoắn.

Hãy bắt đầu với tỷ số truyền. Giả sử bạn đã chọn số 1 trong xe ICE của mình. Cũng giả sử rằng bánh răng số một có tỷ số 3: 1. Điều này có nghĩa là mô-men xoắn do động cơ tạo ra được nhân với 3. Để xác định mô-men xoắn được nhân lên bao nhiêu lần trong các bánh xe của ô tô, chúng ta cũng phải tính đến tỷ số truyền động cuối cùng. Một lần nữa, nếu tỷ số truyền động cuối cùng là 3: 1, thì mô-men xoắn của bánh xe ô tô gấp chín lần mô-men xoắn của động cơ. Nếu động cơ ô tô của bạn tạo ra mô-men xoắn 200 Nm ở số 1 với tỷ số trên thì mô-men xoắn của bánh xe là 200 Nm x 9 = 1800 Nm.

Nếu không có hộp số thì sẽ không có việc nhân lên mô men xoắn này, và chiếc xe sẽ đứng yên ngay cả khi chúng ta nhấn ga. Hộp số trên ô tô ICE phải được thiết kế theo cách kết hợp hoàn hảo giữa công suất và đặc tính mô-men xoắn của động cơ, hiệu suất của nó ở các tải khác nhau và tất nhiên, tốc độ tối đa mà các kỹ sư đã chỉ định cho loại xe đã chọn.

Những giải pháp đó, mặc dù đã có những bước phát triển lớn trong những thập kỷ qua, nhưng vẫn là một thỏa hiệp. Hộp số làm mất hiệu quả của chính chúng đối với toàn bộ hệ thống truyền động, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và năng lượng.

Đối với xe điện EV thì sao?

Động cơ điện có ba đặc tính riêng giải quyết các vấn đề kỹ thuật trong phát triển hộp số và trong hầu hết các trường hợp, làm cho hộp số trở nên không cần thiết. Những đặc tính này là mô-men xoắn cao từ 0 vòng/phút, khả năng vòng tua cao của động cơ điện và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử.

Mô-men xoắn cao từ 0 vòng/phút là khá rõ ràng. Hãy nhớ rằng hộp số chủ yếu là thiết bị nhân mô-men xoắn. Nếu bạn có mô-men xoắn cao từ 0 vòng/phút, thì bạn không cần phải nhân thêm nó bằng cách sử dụng nhiều tỷ số truyền.

Tuy nhiên, điều quan trọng là khả năng vòng tua máy cao. Vì động cơ điện có thể quay hết cỡ lên đến 20.000 vòng/phút, với mô-men xoắn cao có sẵn trong phạm vi, nên có thể dễ dàng đạt được tốc độ tối đa chỉ với một tỷ số. Lý do cuối cùng là tốc độ tối đa được giới hạn điện tử của một chiếc ô tô điện. Điều này không chỉ vì không có hộp số, mà là do hàm lượng năng lượng tương đối thấp của pin điện áp cao so với nhiên liệu lỏng.

BMW i4 eDrive 40 có mô-men xoắn cực đại 430Nm từ 0-5000 vòng/phút, hộp số kết hợp và tỷ số truyền động cuối cùng là 11.115: 1. Điều đó có nghĩa là mô-men xoắn của bánh xe là 4780 Nm!

Giả sử tốc độ tối đa của ô tô là 190 km/h. Ở tốc độ tối đa, động cơ quay với tốc độ 16.500 vòng/phút. Ở tốc độ đường cao tốc điển hình là 130 km/h, động cơ quay ở tốc độ khoảng 11.300 vòng/phút. Như bạn có thể thấy trong ví dụ này, động cơ điện có đủ dải rpm để đáp ứng tất cả các yêu cầu mà không cần hộp số.

Porsche và Audi

Porsche Taycan và Audi E-Tron GT đều sử dụng hộp số hai cấp ở động cơ phía sau. Và bạn sẽ nói rằng “Này, bạn vừa nói với chúng tôi rằng hộp số không cần thiết trong ô tô điện.” Lý tưởng nhất là chúng ta có một tỷ số truyền ngắn ở tốc độ thấp đến trung bình để tăng tốc nhanh hơn và tỷ số truyền dài hơn ở tốc độ cao hơn để giảm vòng tua của động cơ điện.

Tại sao chúng ta cần giảm vòng tua động cơ ở tốc độ cao hơn? Trước hết, bằng cách giảm vòng tua của động cơ, chúng ta cải thiện hiệu suất của nó (thông qua ít dòng điện ngược và xoáy hơn) và do đó phạm vi của xe cũng được cải thiện. Và lý do thứ hai là khả năng đạt được tốc độ tối đa cao hơn mà không cần quay động cơ quá mức.

Vấn đề với việc áp dụng hộp số hai cấp là khó khăn về mặt kỹ thuật đối với những hộp số cần phải xử lý mô-men xoắn cực lớn và tức thời mà động cơ điện tạo ra. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất hiện đang phát triển hộp số hai cấp cho ô tô điện.

Nếu họ thành công trong việc sản xuất những chiếc xe đó ở quy mô lớn với độ tin cậy vững chắc và giá cả hợp lý, chúng ta có thể thấy nhiều xe hơi phổ thông sử dụng chúng thay vì chỉ những siêu xe như Porsche Taycan và Audi e-Tron GT. Mặc dù vậy, sự phức tạp và giá cao vượt xa những lợi ích tiềm năng.

Tags: Xe điệnEVHộp số
Share526Tweet329Pin118

Related Posts

EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện
Xe Điện - Hybrid

EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

by Wiki XE
September 26, 2023
Wireless EV Charging – Mọi thứ bạn cần biết về sạc EV không dây
Công Nghệ

Wireless EV Charging – Mọi thứ bạn cần biết về sạc EV không dây

by EnterKnow
August 20, 2023
Sạc xe điện tại nhà, những điều bạn cần biết
Xe Điện - Hybrid

Sạc xe điện tại nhà, những điều bạn cần biết

by EnterKnow
August 19, 2023
Bạn có thể sạc không dây cho xe điện?
Năng Lượng

Bạn có thể sạc không dây cho xe điện?

by EnterKnow
August 13, 2023
Ô tô điện hydro FCEV: Tất cả những gì bạn cần biết
Năng Lượng

Ô tô điện hydro FCEV: Tất cả những gì bạn cần biết

by EnterKnow
August 13, 2023
Load More
5 1 vote
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023 - Updated on June 12, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on May 16, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023 - Updated on April 2, 2023
Đây là điều Toyota đã học được từ việc mổ xẻ Tesla Model Y

Đây là điều Toyota đã học được từ việc mổ xẻ Tesla Model Y

August 25, 2023
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on May 16, 2023
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on May 16, 2023
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

1
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

1
Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

September 26, 2023
EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

September 26, 2023
9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

September 25, 2023
MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

September 25, 2023
Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

September 24, 2023 - Updated on September 25, 2023
Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

September 24, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply