• Latest
  • Trending
  • All
Công nghệ Diesel sạch BlueTEC Mercedes-Benz

Công nghệ Diesel sạch BlueTEC Mercedes-Benz

December 15, 2022 - Updated on December 28, 2022
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

December 28, 2022
10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

December 28, 2022
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Xe và Công Nghệ Công Nghệ

Công nghệ Diesel sạch BlueTEC Mercedes-Benz

by Lê Anh
December 15, 2022 - Updated on December 28, 2022
in Công Nghệ
Reading Time: 5 mins read
755 8
Donate
0
858
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

BlueTEC là tên thương hiệu mà Mercedes-Benz áp dụng cho những chiếc xe động cơ diesel “sạch” của họ. Hãy cùng tìm hiểu kỹ thuật hệ thống BLUETEC từ động cơ đến ống xả.

BlueTEC là tên thương hiệu được Mercedes-Benz sử dụng để mô tả hệ thống xử lý khí thải động cơ diesel của hãng. Để bắt kịp với luật khí thải ngày càng phát triển và ngày càng khắt khe của Bắc Mỹ và Châu Âu, công ty đã thiết kế và phát hành hai phiên bản của hệ thống này. Phiên bản một đã được phát hành cho thị trường Hoa Kỳ dưới dạng chiếc sedan 2007 E320 BlueTEC và được thiết kế để sử dụng động cơ Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) mới được giới thiệu sau đó. Bước tiếp theo, Mercedes-Benz đã phát hành BlueTECs dòng R, ML và GL 320 tinh vi hơn với động cơ diesel phun AdBlue đáp ứng tiêu chuẩn khí thải BIN 5 khắt khe của Mỹ và đang trên đà đạt tiêu chuẩn các thông số EU6 của Châu Âu.

Về cốt lõi, BlueTEC là sự kết hợp của một số công nghệ diesel phức tạp khác nhau hoạt động cùng nhau để tạo thành một thứ gì đó mạnh mẽ hơn nhiều so với bất kỳ công nghệ diesel nào có thể có. Các thành phần khác nhau tạo nên hệ thống bao gồm:

  • Hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao hiện đại. Điều này nhằm mục đích tối ưu hóa áp suất và tốc độ phun để tạo ra hoạt động trơn tru nhất có thể.
  • Một bộ tăng áp biến thiên, mang lại lợi ích bổ sung là đốt cháy hoàn toàn và mạnh mẽ hơn.
  • AdBlue, là một dung dịch lỏng được bơm vào ống xả. Điều này làm giảm đáng kể lượng khí thải của một chiếc xe bằng cách chuyển khí thải oxit nitơ thành nitơ và oxy thông thường.

BlueTEC và BlueTEC với AdBlue

Hệ thống Mercedes-Benz BlueTEC bắt đầu từ buồng đốt của động cơ với các đặc tính đốt cháy nhiên liệu được cải thiện nhằm nâng cao hiệu suất, cũng như giảm thiểu các hạt nhiên liệu chưa cháy mà thông thường sẽ phải được xử lý ở hạ lưu. Kiến trúc động cơ BlueTEC được xây dựng trên công nghệ CRD. Trong khi cả hai hệ thống đều sử dụng chất xúc tác oxy hóa (OxyCat) và Bộ lọc hạt Diesel (DPF) để loại bỏ hydrocacbon không cháy (HC), carbon monoxide (CO) và các hạt (bồ hóng), chúng khác nhau về cách xử lý oxit nitơ (NOx).

BlueTEC với xúc tác khử kiểu lưu trữ

Hệ thống này sử dụng bộ chuyển đổi xúc tác NOx kiểu lưu trữ để kiểm soát các ôxít nitơ. Với thiết kế này, khí NOx được tạo ra trong hoạt động bình thường bị giữ lại và tạm thời giữ lại trong bộ chuyển đổi. Tại các khoảng thời gian quy định, dưới sự chỉ đạo của máy tính, hệ thống nhiên liệu cung cấp các giai đoạn đốt cháy phong phú gián đoạn. Các hydrocacbon dư thừa bị cuốn theo từ hỗn hợp đậm đặc này sẽ kết hợp lại với các oxit nitơ bị mắc kẹt bên trong vỏ nóng và phá vỡ các phân tử NOx. Khí nitơ sạch thu được và hơi nước được loại bỏ, để lại một bộ chuyển đổi sạch với các chất xúc tác tái sinh sẵn sàng tiếp nhận làn sóng ôxít nitơ tiếp theo.

BlueTEC với phun AdBlue

Mercedes-Benz đã thiết kế quy trình này cho dòng xe SUV lớn hơn và nặng hơn và chiếc crossover dòng R của họ, theo logic rằng những chiếc xe này đã có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn và chúng sẽ tiết kiệm hơn nếu sử dụng một hệ thống không phụ thuộc vào Các sự kiện hỗn hợp giàu tiêu hao nhiên liệu thường xuyên để giảm NOx. Trong khi hệ thống kiểu lưu trữ cho phép Mercedes sử dụng ít nhiều ngay lập tức động cơ CRD, nhưng sự sắp xếp xúc tác khử chọn lọc (SCR) này đã yêu cầu một số thay đổi đối với thiết kế động cơ. Trong số những sửa đổi đó: đỉnh piston được sửa đổi để phân phối và phun nhiên liệu tốt hơn, tỷ số nén giảm nhẹ và Bộ tăng áp hình học biến thiên (VGT) thích ứng hơn để cung cấp đường cong mô-men xoắn phẳng hơn và mượt mà hơn.

Trong khi thiết bị lưu trữ sử dụng lượng dư thừa của hỗn hợp nhiên liệu giàu để “đốt cháy” các oxit nitơ tích lũy, quá trình phun này dựa vào sự chuyển đổi hóa học thông qua phản ứng giữa dung dịch AdBlue urê và các phân tử NOx tích lũy trong bộ chuyển đổi SCR. Khi AdBlue được bơm vào hơi khí thải nóng, nó bị khử thành nước và urê. Ở nhiệt độ khoảng 400 độ F (170 độ C), urê chuyển hóa thành amoniac (NH3), sau đó phản ứng với khí NOx trong bộ chuyển đổi để tạo ra khí nitơ lành tính và hơi nước.

Hệ thống nào tối ưu hơn?

Đó thực sự là một câu hỏi về kinh tế và tính thực tiễn. Hệ thống nào trong hai hệ thống được áp dụng cho bất kỳ chiếc xe cụ thể nào phụ thuộc chủ yếu vào mục đích sử dụng của chiếc xe: Những chiếc SUV hạng nặng, tiêu thụ nhiên liệu cao dành nhiều thời gian dưới tải sẽ được hỗ trợ tốt nhất bởi hệ thống phun AdBlue. Mặt khác, các xe du lịch tiết kiệm nhiên liệu nhỏ hơn, sử dụng tối ưu bộ chuyển đổi lưu trữ NOx. Dù bằng cách nào, kết quả với hệ thống Mercedes-Benz BlueTEC là giảm đáng kể muội than và các chất ô nhiễm.

2018, Update 2022

Mục lục

  • BlueTEC và BlueTEC với AdBlue
  • BlueTEC với xúc tác khử kiểu lưu trữ
  • BlueTEC với phun AdBlue
  • Hệ thống nào tối ưu hơn?
Tags: DieselMercedes-BenzBlueTEC
Share343Tweet215Pin77
Lê Anh

Lê Anh

Discussion about this post

Related Posts

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn
Công Nghệ

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

by Tất Tiến
December 28, 2022
5 công nghệ mới trên động cơ giúp cho việc lái xe trở nên thú vị hơn
Công Nghệ

5 công nghệ mới trên động cơ giúp cho việc lái xe trở nên thú vị hơn

by Fields Nguyen
December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Top 5 công nghệ Ô tô tương lai đang dần trở thành hiện thực
Công Nghệ

Top 5 công nghệ Ô tô tương lai đang dần trở thành hiện thực

by Fields Nguyen
December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động Cơ Diesel Nén Thấp – MAZDA SKYACTIV-D
Công Nghệ

Tìm hiểu Động Cơ Diesel Nén Thấp – MAZDA SKYACTIV-D

by Fields Nguyen
December 12, 2022 - Updated on December 28, 2022
Công nghệ Desmodromic Valve – Đóng mở van tích cực
Công Nghệ

Công nghệ Desmodromic Valve – Đóng mở van tích cực

by EnterKnow
June 16, 2022 - Updated on December 28, 2022
10 sáng kiến đổi mới công nghệ trên ô tô mà chúng ta nên biết ơn!
Ô tô - Xe Cộ

10 sáng kiến đổi mới công nghệ trên ô tô mà chúng ta nên biết ơn!

by Fields Nguyen
May 23, 2022 - Updated on December 28, 2022
10 điều này sẽ khiến bạn thích BMW i4 M50 2022
Ô tô - Xe Cộ

10 điều này sẽ khiến bạn thích BMW i4 M50 2022

by Nguyễn Quang
May 8, 2022
Tìm hiểu công nghệ Hybrid của Toyota
Công Nghệ

Tìm hiểu công nghệ Hybrid của Toyota

by Tất Tiến
May 3, 2022
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on December 22, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

April 23, 2021 - Updated on February 17, 2022
Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

December 26, 2022 - Updated on January 21, 2023
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

0
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

0
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

0
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

0
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

0
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

0
Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

0
Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

0
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
XecoV

Copyright © 2022 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2022 XecoV.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?