• Latest
  • Trending
Hệ thống Khởi động: Nguyên lý Cấu tạo và Hoạt động

Hệ thống Khởi động: Nguyên lý Cấu tạo và Hoạt động

April 29, 2023
Động cơ Diesel – Cơ bản, hoạt động và nhiên liệu

Động cơ Diesel – Cơ bản, hoạt động và nhiên liệu

June 2, 2023
Xe điện Range Rover Velar sắp ra mắt cạnh tranh với Porsche Macan EV

Xe điện Range Rover Velar sắp ra mắt cạnh tranh với Porsche Macan EV

June 1, 2023
Lịch sử xe ô tô tự lái: Ai đã phát minh?

Lịch sử xe ô tô tự lái: Ai đã phát minh?

June 1, 2023
Porsche sẽ cứu chiếc xe thể thao bằng công nghệ Turbo mới

Porsche sẽ cứu chiếc xe thể thao bằng công nghệ Turbo mới

June 1, 2023
Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

May 31, 2023
Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

May 31, 2023
Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

Tìm hiểu Pin: Cấu tạo cơ bản của pin điện

May 30, 2023
Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

Hyundai sẽ cung cấp xe bay trước năm 2030

May 30, 2023
Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

Ford triệu hồi hơn 175.000 chiếc Bronco do lỗi thiết kế nhỏ nhất

May 30, 2023
Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

Mazda mang động cơ quay trở lại giải Le Mans

May 29, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
Enter
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE Động cơ đốt trong

Hệ thống Khởi động: Nguyên lý Cấu tạo và Hoạt động

Fields Nguyen by Fields Nguyen
April 29, 2023
in Động cơ đốt trong
Reading Time: 5 mins read
1.3k 14
1
1.5k
SHARES
4.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

  • Các thành phần này tạo nên một hệ thống khởi động điển hình:
  • Máy khởi động giảm tốc
  • Máy khởi động loại bánh răng hành tinh
  • Máy khởi động loại thông thường
  • Ly hợp một chiều: Ly hợp chống quá tải ngược
  • Nguyên lý mạch xe số tự động
  • Nguyên lý mạch xe số sàn
  • Nguyên lý hoạt động tổng quát

Hệ thống khởi động ô tô đóng vai trò khởi động an toàn động cơ đốt trong trên xe bằng cách vận hành một máy khởi động, sử dụng dòng điện trực tiếp từ ắc quy.

  • Sử dụng một động cơ điện mạnh mẽ để dẫn động động cơ ở tốc độ khoảng 200 RPM (đủ nhanh để cho phép hệ thống đánh lửa và hệ thống nhiên liệu hoạt động).
  • Truyền động tới động cơ qua một bánh răng trụ được gắn với vành bánh răng trên bánh đà.
  • Ngắt kết nối ngay khi động cơ khởi động.

Các thành phần này tạo nên một hệ thống khởi động điển hình:

  • Động cơ khởi động
  • Công tắc từ (có tiếp điểm kết nối)
  • Ly hợp một chiều (tránh quá tải)
  • Công tắc đánh lửa (Khóa điện)
  • Công tắc vị trí đỗ P/ trung lập N (AT) hoặc công tắc khởi động ly hợp (MT)
  • Công tắc hủy khởi động ly hợp (trên một số kiểu xe)
  • Rơle khởi động

Máy khởi động giảm tốc

Máy khởi động giảm tốc bao gồm các thành phần như hình trên. Loại máy khởi động này có động cơ nhỏ gọn, tốc độ cao và một bộ bánh răng giảm tốc (hộp giảm tốc). Trong khi động cơ nhỏ hơn và trọng lượng nhẹ hơn các máy khởi động thông thường, nó hoạt động ở tốc độ cao hơn. Các bánh răng giảm tốc truyền mômen xoắn này đến bánh răng khởi động với tốc độ bằng 1/4 đến 1/3 tốc độ động cơ. Bánh răng khởi động vẫn quay nhanh hơn bánh răng trên máy khởi động thông thường và với mômen xoắn lớn hơn nhiều (công suất quay).

Hộp giảm tốc được lắp trên cùng trục với bánh răng khởi động. Không giống như máy khởi động thông thường, pít tông công tắc từ tác động trực tiếp lên bánh răng khởi động (không thông qua cần dẫn động) để đẩy bánh răng ăn khớp với vành răng bánh đà.

Máy khởi động loại bánh răng hành tinh

Máy khởi động loại bánh răng hành tinh thì bản chất của nó cũng chính là loại bánh răng giảm tốc. Điều khác biệt là hệ hành tinh (giảm tốc) này sẽ đồng trục với động cơ khởi động và bánh răng khởi động. Công tắc từ truyền động trượt bánh răng khởi động thông qua một cần gạt dẫn động.

Máy khởi động loại thông thường

Máy khởi động loại thông thường này có bánh răng khởi động được dẫn động trực tiếp từ động cơ khởi động và có cùng tốc độ với động cơ. Loại máy khởi động này thường sẽ có kích thước lớn và nặng nề hơn. Đây là loại máy khởi động kiểu cũ thường sử dụng trên các loại xe cũ.

Ly hợp một chiều: Ly hợp chống quá tải ngược

Dù là loại máy khởi động giảm tốc hay thông thường đều được trang bị ly hợp một chiều. Bộ ly hợp một chiều này tránh làm hỏng bộ khởi động khi động cơ khởi động.

Ly hợp một chiều sẽ hoạt động theo 3 chế độ:

  1. Trong quá trình khởi động động cơ, bánh răng khởi động truyền động vành răng bánh đà của động cơ.
  2. Khi động cơ nổ, vành răng bánh đà gần như ngay lập tức bắt đầu quay nhanh hơn bánh răng khởi động. Sự quá tốc độ này sẽ làm hỏng động cơ khởi động nếu nó không được ngắt ngay ra khỏi bánh răng.
  3. Bộ ly hợp một chiều sử dụng các con lăn và lò xo nêm của nó để tách trục bánh răng khởi động ra khỏi vỏ ly hợp (vỏ ly hợp quay cùng với phần ứng động cơ). Điều này xảy ra bất cứ khi nào trục bánh răng khởi động cố gắng quay nhanh hơn vỏ ly hợp.

Nguyên lý mạch xe số tự động

Nguyên lý mạch xe số sàn

Nguyên lý hoạt động tổng quát

Dù xe số tự động hay số sàn, dù sử dụng loại máy khởi động nào thì nguyên lý cơ bản vẫn giống nhau.

Vặn chìa khóa đến vị trí Start (hoặc nhấn nút Start), kết hợp các tao tác cần thiết khác (cần số ở P hoặc N, đạp ly hợp,…) để nối mạch kín. Lúc này, dòng điện sẽ được kết nối qua chìa khóa đến rơ le khởi động, tạo một mạch kín làm cho rơ le khởi động đóng, dòng điện tiếp tục qua rơ le khởi động đến công tắc từ (mạch kín).

Khi công tắc từ được kết nối dòng điện, cuộn từ tạo từ trường hút pittong của công tắc đồng thời đóng tiếp điểm, kết nối dòng điện từ cực B+ (cực dương ắc quy) đến motor khởi động. Bánh răng khởi động được đẩy bởi pittong (trực tiếp hoặc qua cơ cấu cần đẩy) ăn khớp với vành răng bánh đà, đồng thời motor khởi động quay, dẫn động làm quay bánh đà động cơ, khi đạt đến một tốc độ quay nhất định, kết hợp phun nhiên liệu (và đánh lửa với động cơ xăng) làm cho động cơ nổ máy.

Khi động cơ đã khởi động, tốc độ bánh đà bắt đầu lớn hơn tốc độ bánh răng khởi động, và vành răng bánh đà bắt đầu dẫn động ngược bánh răng khởi động. Do tốc độ bánh răng khởi động tăng lên, ly hợp một chiều ngắt kết nối bánh răng với vỏ ly hợp, đảm bảo động cơ khởi động được an toàn.

Lúc này, người lái nhả chìa khóa về vị trí on, ngắt kết nối rơ le khởi động, công tắc từ bị ngắt, pittong hồi vị về bởi lò xo, mở tiếp điểm, ngắt dòng điện vào motor khởi động, đồng thời kéo bánh răng khởi động về, ngắt kết nối với vành răng bánh đà. Động cơ đã khởi động xong.

2020, Update 2023 EnterKnow

Tags: Khởi độngHoạt độngStartHệ thống khởi độngNguyên lýCấu tạo
Share609Tweet381Pin138

Related Posts

Động cơ Diesel – Cơ bản, hoạt động và nhiên liệu
Động cơ đốt trong

Động cơ Diesel – Cơ bản, hoạt động và nhiên liệu

by EnterKnow
June 2, 2023
Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?
Động cơ đốt trong

Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

by EnterKnow
May 31, 2023
Wastegate là gì? Cửa xả (Van Bypass) trong tăng áp động cơ
Từ Điển

Wastegate là gì? Cửa xả (Van Bypass) trong tăng áp động cơ

by EnterKnow
May 28, 2023
Turbocharger – Bộ tăng áp hoạt động như thế nào?
Động cơ đốt trong

Turbocharger – Bộ tăng áp hoạt động như thế nào?

by Fields Nguyen
May 26, 2023
Dung tích xi lanh – Engine Displacement
Từ Điển

Dung tích xi lanh – Engine Displacement

by EnterKnow
May 23, 2023
Load More
5 1 vote
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

1 Comment
Inline Feedbacks
View all comments
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023 - Updated on May 16, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023 - Updated on April 2, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on May 16, 2023
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on May 16, 2023
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on May 16, 2023
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on May 16, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Động cơ Diesel – Cơ bản, hoạt động và nhiên liệu

Động cơ Diesel – Cơ bản, hoạt động và nhiên liệu

June 2, 2023
Xe điện Range Rover Velar sắp ra mắt cạnh tranh với Porsche Macan EV

Xe điện Range Rover Velar sắp ra mắt cạnh tranh với Porsche Macan EV

June 1, 2023
Lịch sử xe ô tô tự lái: Ai đã phát minh?

Lịch sử xe ô tô tự lái: Ai đã phát minh?

June 1, 2023
Porsche sẽ cứu chiếc xe thể thao bằng công nghệ Turbo mới

Porsche sẽ cứu chiếc xe thể thao bằng công nghệ Turbo mới

June 1, 2023
Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

Supercharger – Siêu nạp hoạt động như thế nào?

May 31, 2023
Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

Tìm hiểu lịch sử và phát minh ô tô

May 31, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
1
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?