Chúng ta có thể thấy điều này trên vạch xuất phát Le Mans vào năm 2026.
Một ngày trước khi chính thức bắt đầu 24 Hours of Le Mans lần thứ 91, Toyota Gazoo Racing đã tiết lộ một chiếc xe đua chạy bằng hydro trong tương lai có tên GR H2 Racing Concept.
Thông báo diễn ra tại Circuit de la Sarthe, không cung cấp nhiều chi tiết kỹ thuật, nhưng nhà sản xuất ô tô chia sẻ rằng chiếc xe đã được thiết kế cho các sự kiện cạnh tranh trong tương lai. Automobile Club de l’Ouest (ACO) gần đây đã thông báo rằng những người tham gia chạy bằng động cơ hydro – pin nhiên liệu hoặc chạy bằng năng lượng đốt cháy – sẽ được phép cạnh tranh từ năm 2026 trong hạng mục hydro.
Các nhà tổ chức sự kiện đã cho biết họ đang đặt mục tiêu tất cả các phương tiện chạy bằng hydro vào năm 2030.
Cho đến nay, chúng tôi biết GR H2 Racing Concept sẽ kết hợp động cơ hydro với hệ thống hybrid, nghĩa là chiếc xe sẽ sử dụng thiết lập đốt cháy chứ không phải hệ thống pin nhiên liệu được sử dụng bởi Toyota Mirai.
Nguyên mẫu Le Mans có chiều dài 200,7 inch và rộng 80,7 inch.
Toyota từ lâu đã là người đề xuất công nghệ hydro, đặc biệt là trong động cơ đốt trong, vì nó mang lại tất cả cảm giác hồi hộp và âm thanh liên quan đến động cơ ICE nhưng không ảnh hưởng đến môi trường. Nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu những lợi ích của công nghệ hydro thông qua cuộc thi đua xe thể thao Super Taikyu Series, nơi hãng cung cấp phiên bản sửa đổi đặc biệt của GR Corolla.
Điều này đã mang lại cho Toyota kinh nghiệm và kiến thức cần thiết không chỉ để thúc đẩy việc sử dụng động cơ hydro trong môn đua xe thể thao phổ thông mà còn trong xe đường trường.
“Toyota dự định sẽ tiếp tục thúc đẩy những nỗ lực như vậy để tạo ra những chiếc xe hơi lai tạo từ xe thể thao ngày càng tốt hơn và hiện thực hóa một xã hội trung hòa carbon, và nó mong muốn được đương đầu với thử thách của một thế hệ mới của giải đua Le Mans 24,” công ty cho biết trong một tuyên bố.
Hiện tại, vẫn chưa rõ liệu Toyota GR H2 Racing Concept có ra mắt vào năm 2026 hay không, nhưng chúng tôi đoán nhà sản xuất ô tô sẽ muốn tham gia càng sớm càng tốt.
Niềm đam mê của thương hiệu với công nghệ hydro đã thu hút sự chỉ trích từ nhiều người, với các nhóm môi trường khác nhau cho rằng Toyota không sẵn sàng chấp nhận xe điện. Công ty đã phản hồi bằng cách nói rằng họ tin vào một cách tiếp cận được đo lường đối với động cơ trung hòa carbon và có không gian cho nhiều thứ hơn là EV chạy bằng pin.
Phát biểu với báo chí về ô tô, Akio Toyoda nhận xét rằng “Le Mans là nơi chúng ta có thể vượt qua ranh giới và hiện thực hóa tương lai. Mục tiêu của tôi là đạt được mức trung hòa carbon mà không ảnh hưởng đến tốc độ hoặc sự phấn khích của cuộc đua.”
Toyota hy vọng sẽ sớm cung cấp những chiếc ô tô chạy bằng hydro chạy trên đường và đã tiết lộ một khái niệm Corolla Cross chạy bằng hydro.
Carbuzz
