• Latest
  • Trending
Tương lai của chuyển động: Kiến trúc phương tiện tập trung

Tương lai của chuyển động: Kiến trúc phương tiện tập trung

February 25, 2021 - Updated on February 19, 2023
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

March 20, 2023
Brake-by-wire

Audi Q8 e-tron Brake-by-wire – Hệ thống phanh tích hợp điện thủy lực

March 19, 2023 - Updated on March 20, 2023
Horsepower – Mã lực là gì?

Horsepower – Mã lực là gì?

March 19, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
Enter
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Xe và Công Nghệ Công Nghệ

Tương lai của chuyển động: Kiến trúc phương tiện tập trung

Tất Tiến by Tất Tiến
February 25, 2021 - Updated on February 19, 2023
in Công Nghệ, Ô tô - Xe Cộ
Reading Time: 4 mins read
740 23
Donate
0
858
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Với hơn 100 đơn vị điều khiển trong ô tô ngày nay, nó đã đạt đến điểm mà những con số đó không bền vững trong tương lai. Bài viết này xem xét lý do tại sao cần có một kiến trúc mạng mới để đáp ứng nhu cầu của các phương tiện tiên tiến.

Bạn sẽ nắm được điều gì:

  • Áp dụng bộ điều khiển miền và khu vực để giúp mở rộng chức năng.
  • Tại sao hợp nhất hệ thống lại quan trọng trong thiết kế xe trong tương lai.

Xe ô tô ngày nay có thể có hơn 100 bộ phận điều khiển và con số này sẽ tăng lên khi nhiều khả năng kết nối, tự động và điện khí hóa được bổ sung trong các xe thế hệ tiếp theo. Cách tiếp cận này đơn giản là không bền vững khi tiến về phía trước. Một kiến trúc mạng mới là cần thiết để đáp ứng nhu cầu của các phương tiện tiên tiến, bao gồm việc tập trung vào các bộ điều khiển miền hoặc khu vực lớn hơn.

Sự phát triển của một kiến trúc phương tiện tập trung

Các kiến trúc xe được thành lập đã mở rộng khi chức năng phát triển theo từng thế hệ. Đối với nhiều loại xe tiên tiến, điều này đã dẫn đến một mạng lưới các đơn vị điều khiển điện tử (ECU) lớn và phức tạp. Những kiến trúc này có tính linh hoạt hạn chế, thường gây khó khăn và tốn kém trong việc nâng cao chức năng. Thêm vào đó là nhu cầu cập nhật, mức độ bảo mật cao hơn và việc đưa ra quyết định ở cấp độ phương tiện, kết hợp lại, đang khiến việc mở rộng ECU không bền vững.

Để giải quyết vấn đề này, các nhà phát triển hệ thống và nhà sản xuất ô tô đã tìm đến các kiến trúc thay thế và bắt đầu giới thiệu các bộ điều khiển miền và khu vực.

Như một ví dụ trong ngành, các bộ điều khiển miền đã được áp dụng, chẳng hạn như các bộ điều khiển miền được Continental và Volkswagen công bố trong máy chủ ứng dụng trên xe hơi (ICAS) của họ. Các bộ điều khiển này kết hợp các tính năng lại với nhau thành một miền duy nhất thay vì chia thành nhiều ECU. Sự hợp nhất này có thể được sử dụng để hỗ trợ chức năng hiệu quả hơn bằng cách đơn giản hóa việc khai thác cáp, giảm chi phí và trọng lượng, cũng như thời gian giao tiếp qua các bus bên ngoài. Nó cũng cho phép mở rộng trong tương lai trong các bản cập nhật phần mềm.

Ngoài ra, một bộ điều khiển vùng tích hợp nhiều chức năng với nhau. Tuy nhiên, vì các chức năng được xác định bởi vị trí không gian của chúng, điều này có nghĩa là nhiều chức năng không liên quan có thể được kết hợp thành một vùng duy nhất. Thông thường, bộ điều khiển khu vực phải hỗ trợ các bộ xử lý không đồng nhất cho các ngăn xếp phần mềm khác nhau từ các hệ điều hành phong phú đến điều khiển thời gian thực xác định.

Có thể có ít bộ điều khiển hơn trong loại hệ thống này, mỗi bộ điều khiển có nhiều chức năng hơn được tích hợp bên trong chúng. Khả năng bổ sung chức năng của chúng dựa trên kiến trúc bộ xử lý chung giúp đơn giản hóa việc di chuyển mã và hỗ trợ tích hợp chức năng trong tương lai.

Tầm quan trọng của việc hợp nhất đối với EV và AV

Robotaxis được dự đoán là một trong những loại phương tiện tự hành (AV) đầu tiên trên đường. Một trong những công nghệ cho phép của nó là điện khí hóa, đơn giản hóa cách chúng có thể duy trì hoạt động trong thời gian dài với khả năng sạc lại tự động và mức độ tin cậy cao. Một báo cáo gần đây của Strategy Analytics dự báo rằng 40% tổng số ô tô bán ra trên toàn cầu vào năm 2027 sẽ được điện khí hóa.

Trước đây, ECU chuyên dụng được sử dụng để điều khiển hệ thống truyền lực của xe, nhưng sự ra đời của bộ điều khiển miền cho phép tích hợp toàn bộ hệ thống đẩy của xe. Các bộ điều khiển miền này có thể giám sát không chỉ động cơ kéo mà còn quản lý và sạc pin cũng như các chức năng của khung gầm. Thông qua việc tập trung hóa này, có thể cải thiện hiệu quả tổng thể bằng cách tạo ra một cái nhìn cấp cao về hệ thống hoàn chỉnh với một điểm quản lý duy nhất và làm như vậy sẽ giúp mở rộng phạm vi hoạt động của xe.

Như với các phương tiện điện khí hóa, AV cũng được kỳ vọng sẽ được hưởng lợi từ các kiến trúc tập trung. Điều này sẽ cho phép bổ sung và cập nhật chức năng mới dễ dàng hơn trong khi tận dụng các tính năng do phần mềm điều khiển, cho phép một chiếc xe được xác định bằng phần mềm. Cách tiếp cận tổng hợp như vậy để tính toán hỗ trợ các nhiệm vụ phức tạp như kết hợp cảm biến hoặc lập kế hoạch đường dẫn, thể hiện các khả năng cơ bản của AV trong tương lai.

Các bước cho di chuyển trong tương lai

Các nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu thực hiện những thay đổi để áp dụng hệ thống kiểm soát tập trung và kiến trúc mạng lưới xe mới. Các nhà tích hợp hệ thống hiện có thể tạo bộ điều khiển miền nâng cao do các nhà sản xuất chip như STMicroelectronics và NXP kích hoạt. Cùng với nhau, các bộ điều khiển miền hợp nhất này sẽ tiếp tục giúp mang lại lợi ích của việc kiểm soát phương tiện hiệu quả hơn, cũng như tính linh hoạt và khả năng mở rộng để hỗ trợ sự phát triển của ô tô.

James Scobie

Tags: Điều khiểnKiến trúcChuyển độngPhương tiệnTương lai
Share343Tweet215Pin77
0 0 votes
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Login
Thông báo về
guest

guest

0 Bình luận
Inline Feedbacks
View all comments

Related Posts

Động cơ đốt trong Hydro – HICE
Động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

by EnterKnow
March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel
Công Nghệ

10 sự thật về động cơ quay Wankel

by Nguyễn Quang
March 24, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT
Công Nghệ

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

by Quang Đức
March 21, 2023
Công Nghệ

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

by Tất Tiến
March 20, 2023
Brake-by-wire
Ô tô - Xe Cộ

Audi Q8 e-tron Brake-by-wire – Hệ thống phanh tích hợp điện thủy lực

by Lê Anh
March 19, 2023 - Updated on March 20, 2023
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on March 8, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on December 28, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Trả lời
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?