• Latest
  • Trending
  • All
8 bộ phận cơ bản của hộp số tự động

8 bộ phận cơ bản của hộp số tự động

May 29, 2022 - Updated on December 28, 2022
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

December 28, 2022
10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

December 28, 2022
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Kỹ Thuật XE

8 bộ phận cơ bản của hộp số tự động

by EnterKnow
May 29, 2022 - Updated on December 28, 2022
in Kiến Thức Kỹ Thuật XE, Hệ Thống Truyền Lực
Reading Time: 6 mins read
734 39
Donate
0
870
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Hộp số tự động là một tổng thành phức tạp thứ 2 chỉ sau động cơ trên ô tô. Nó là một cỗ máy với khả năng chuyển bánh răng truyền tự động giúp bạn lái xe một cách thoải mái và an toàn. Ngày nay, hộp số tự động càng trở nên phức tạp hơn, nhưng có hầu hết sẽ luôn có 8 bộ phận cơ bản này. Bài viết này cùng tìm hiểu 8 bộ phận cơ bản cấu thành lên hộp số tự động.

#1. Biến mô

Hộp số tự động không có ly hợp (côn); thay vào đó, chúng có một bộ biến mô. Bộ phận này thay thế ly hợp và thực hiện chức năng tương tự. Biến mô cho phép động cơ ngắt kết nối với hộp số khi nó sang số cũng như bạn ngắt ly hợp để sang số tay.

#2. Bơm dầu

Bơm dầu bên trong hộp số tự động hoạt động giống như bất kỳ bơm dầu nào khác. Nó cung cấp chất lỏng truyền động từ khay truyền động đến thân van, dẫn truyền chất lỏng này đến tất cả các thành phần khác nhau trong suốt quá trình truyền động khi cần thiết.

Nó không phải là một thành phần quá phức tạp, nhưng nó là một phần không thể thiếu của hệ thống và là một trong số ít các thành phần trong hộp số đôi khi sẽ bị lỗi.

#3. Bộ bánh răng hành tinh

Trong hộp số tự động có một hoặc nhiều (thường là nhiều hơn) một bộ bánh răng hành tinh.

Bánh răng hành tinh bao gồm bốn thành phần chính. Bánh răng chính là bánh răng mặt trời, và nó nằm ở trung tâm của hệ hành tinh. Thứ hai là bánh răng hành tinh, thường có ba hoặc nhiều bánh răng lắp trên giá đỡ hành tinh. Thành phần thứ 3 là bánh răng bao ăn khớp với bánh răng hành tinh.

Bành răng bao ôm trọn các thành phần còn lại của hệ hành tinh. Hệ thống này hoạt động bằng cách khóa hai trong 3 bánh răng với nhau tạo ra các tỷ số truyền khác nhau phù hợp với điều kiện chạy xe trên đường.

#4. Các gói ly hợp

Trong hộp số tay, bạn cần chọn số một cách thủ công bằng cần gạt, nhưng với hộp số tự động thì mọi thứ phức tạp hơn một chút. Thay vì cần số bằng tay để đưa công suất của bạn đến tỷ lệ mong muốn, hộp số của bạn sử dụng một gói ly hợp.

Một bộ ly hợp có nhiều đĩa được nén lại với nhau – khi thân van truyền áp suất dầu đến bộ ly hợp, nó sẽ khóa một số bộ ly hợp nhất định lại với nhau, mang lại cho bạn tỷ lệ đầu ra mong muốn. Các mức áp suất dầu khác nhau ảnh hưởng đến số lượng đĩa khác nhau được kích hoạt, điều này mang lại cho hệ thống một tỷ số truyền khác nhau.

#5. Trục đầu ra

Đây là thành phần quan trọng. Tiếp nhận mọi tỷ số truyền biến đổi theo điều kiện chạy xe, truyền công suất đến các trục truyền động. Một đầu của trục kết nối với bánh răng, một đầu có then hoa kết nối với trục truyền động.

#6. Dải phanh (Brake Band)

Các dải phanh phục vụ mục đích giữ tạm thời các bánh răng hành tinh. Chúng cho phép RPM của động cơ phù hợp với tỷ số truyền trước khi nhả, cho phép chuyển số mượt mà hơn.

Dải phanh hoạt động giống như phanh tang trống, với một piston ép dải phanh quấn quanh tang trống. Piston đẩy càng mạnh thì lực phanh càng được tác dụng nhiều hơn.

#7. Chảo dầu (các te dầu)

Giống như động cơ, hộp số của bạn cũng có một chảo/cac te dầu. Nó giữ chất lỏng truyền động (dầu) dư thừa để bơm dầu kéo khi cần thiết. Nó thường được gắn một bộ lọc dầu, bên trong hoặc bên ngoài.

Đây là một trong những thành phần cơ bản nhất của hộp số tự động, nhưng cũng là một trong những thành phần có nhiều khả năng cần sửa chữa nhất. Các miếng gioăng đệm xung quanh chảo dầu thường bị rò rỉ chất lỏng truyền động và cần được thay thế.

#8. Thân van

Thân van hộp số tự động hướng tất cả áp suất dầu từ bơm dầu đến tất cả các thành phần truyền động để có được kết quả mong muốn như thay đổi tỷ số truyền.

Trong hộp số tự động, nó được điều khiển bởi các cảm biến, hoạt động trực tiếp với mô-đun điều khiển hộp số (TCM) để kiểm soát nơi tất cả các chất lỏng được gửi đi. Nó là một thành phần phức tạp, nhưng nó là thành phần quan trọng nhất trong hộp số tự động.

Mục lục

  • #1. Biến mô
  • #2. Bơm dầu
  • #3. Bộ bánh răng hành tinh
  • #4. Các gói ly hợp
  • #5. Trục đầu ra
  • #6. Dải phanh (Brake Band)
  • #7. Chảo dầu (các te dầu)
  • #8. Thân van
Tags: Hộp sốHệ thống truyền lựcHộp số tự động
Share348Tweet218Pin78
EnterKnow

EnterKnow

Discussion about this post

Related Posts

Cruise Control
Xe Tự Hành

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

by EnterKnow
January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh
Hệ Thống Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

by Fields Nguyen
December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)
Hệ Thống Truyền Lực

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

by Fields Nguyen
December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

by Fields Nguyen
December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

by Fields Nguyen
December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh
Động cơ đốt trong

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on December 22, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

April 23, 2021 - Updated on February 17, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

December 26, 2022 - Updated on January 21, 2023
Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

0
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

0
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

0
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

0
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

0
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

0
Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

0
Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

0
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
XecoV

Copyright © 2022 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2022 XecoV.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?