• Latest
  • Trending
Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

March 20, 2023
Brake-by-wire

Audi Q8 e-tron Brake-by-wire – Hệ thống phanh tích hợp điện thủy lực

March 19, 2023 - Updated on March 20, 2023
Horsepower – Mã lực là gì?

Horsepower – Mã lực là gì?

March 19, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Fields Nguyen by Fields Nguyen
August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
in Kiến Thức Kỹ Thuật XE
Reading Time: 4 mins read
923 19
Donate
0
1.1k
SHARES
2.9k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Ngày nay, hầu hết ô tô đều được trang bị điều hòa nhiệt độ như một tính năng tiêu chuẩn. Hệ thống HVAC (Điều hòa, sưởi) là một phụ kiện quan trọng, giúp bạn mát mẻ khi trời nóng nay ấm áp khi trời lạnh. Tuy nhiên, AC được cung cấp và vận hành bởi động cơ đốt trong của bạn – dây đai truyền động phụ uốn khúc chạy máy phát điện, máy bơm nước, máy bơm trợ lực lái và các phụ kiện khác cũng như làm quay puli cho máy nén/ly hợp AC.

Điều hòa không khí trên xe có thể tác động đáng kể đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải từ xe truyền thống và hybrid (HEV) và giảm phạm vi hoạt động của xe điện (EV). Hệ thống điều hòa không khí hiện tại có thể làm giảm khoảng 50% mức tiết kiệm nhiên liệu của các loại xe tiết kiệm nhiên liệu cao và giảm tiết kiệm nhiên liệu của các loại xe cỡ trung ngày nay hơn 20% trong khi tăng NOx gần 80% và CO lên 70%.

Độ lớn, kích cỡ của hệ thống điều hòa không khí có liên quan đến tải nhiệt tối đa trong xe. Tải nhiệt tối đa thường liên quan đến nhiệt độ tối đa mà cabin sẽ đạt được khi ngâm mình dưới ánh nắng mặt trời. Tải nhiệt có thể được giảm hơn nữa bằng cách sử dụng phân phối hiệu quả hơn không khí đã xử lý cũng như sử dụng thiết bị hiệu quả hơn (chẳng hạn như bằng cách sử dụng nhiệt thải để cung cấp làm mát).

Công suất điều hòa ô tô thường trong phạm vi từ 10.000 đến 68.000 BTU/h, tùy thuộc vào kích cỡ cabin xe. Ví dụ xe sedan thường vào khoảng 10.000 đến 18.000 BTU/h, trong khi xe khách là từ 30.000 đến 68.000 BTU/h.

Nhiều người sẽ thắc mắc là tại sao cabin ô tô nhỏ vậy mà điều hòa lại cần công suất lớn như vậy. Trong khi một căn phòng 15 mét vuông chỉ cần công suất 9.000 BTU/h. Đơn giản là bởi vì: ô tô có cách nhiệt kém hơn rất nhiều phòng ở, ô tô luôn di chuyển dưới trời nắng nóng, và cần tốc độ làm lạnh nhanh. Mà công suất điều hòa là đại diện cho tốc độ làm mát của nó.

Công suất cần thiết để vận hành máy nén điều hòa không khí trên xe là rất đáng kể – nó có thể lớn hơn công suất động cơ cần thiết để di chuyển một chiếc xe cỡ trung ở tốc độ không đổi 56 km/h (35 dặm/giờ). Mức tải 400 W trên động cơ thông thường có thể làm giảm mức tiết kiệm nhiên liệu khoảng 0,4 km/L (1 mpg). Với một chiếc SUV, công suất tiêu thụ của điều hòa có thể lên đến 7 kW (9.3HP), do đó động cơ đốt trong sẽ cần trích ra một công suất để vận hành máy nén. Ngoài ra nó còn cần tới điện để vận hành quạt thông gió, các hệ thống điều khiển, rơ le từ, do đó động cơ ô tô sẽ cần công suất quay máy nén, công suất quay máy phát để có thể vận hành hệ thống.

Theo một nghiên cứu, một chiếc ô tô được sử dụng trung bình khoảng 249 giờ mỗi năm hoặc khoảng 41 phút mỗi ngày, 365 ngày một năm. Ước tính sử dụng điều hòa không khí từ 107 đến 121 giờ mỗi năm hoặc 43% đến 49% mức sử dụng xe. Việc sử dụng thực tế thay đổi đáng kể tùy thuộc vào các yếu tố như khí hậu, thời gian trong ngày, thời gian trong năm, loại xe (bao gồm cả màu xe), bãi đậu xe ngoài trời/trong nhà, quần áo của người sử dụng, mức độ hoạt động gần đây của người sử dụng, thời gian của chuyến đi, tốc độ xe và sở thích cá nhân. Điều này dẫn đến việc sử dụng nhiên liệu trung bình của năm 2316 lít (612 gallon) xăng mỗi xe, tương đương khoảng 8,3 km/l (19,6 mpg) cho trung bình 19.300 km/năm (12.000 dặm / năm) ở tốc độ trung bình 77,5 km/h (48,2 mph) (giả sử 249 giờ lái xe mỗi năm). Trung bình mỗi chiếc xe sử dụng khoảng 235 lít (62 gallon) xăng hàng năm để vận hành hệ thống điều hòa không khí. Ước tính rằng lượng nhiên liệu cần thiết hàng năm để mang thêm trọng lượng của hệ thống điều hòa không khí là khoảng 12,7 lít (3,4 gallon) cho mỗi chiếc xe.

Tham khảo: www.nrel.gov

Tags: Tiết kiệmTác độngKinh tế nhiên liệuĐiều hòaẢnh hưởngCông suất
Share424Tweet265Pin95
5 1 vote
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Login
Thông báo về
guest

guest

0 Bình luận
Inline Feedbacks
View all comments

Related Posts

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

by Fields Nguyen
March 24, 2023
Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu

by Fields Nguyen
March 16, 2023
Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT
Động cơ đốt trong

Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT

by Fields Nguyen
March 15, 2023
Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô

by Fields Nguyen
March 14, 2023
BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)

by Fields Nguyen
March 12, 2023
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on March 8, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on December 28, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Trả lời
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?