Ford đang tìm cách đăng ký bằng sáng chế để giúp sạc xe điện không dây hiệu quả hơn.
Các hệ thống sạc không dây đã tồn tại, mặc dù hầu hết ở dạng hậu mãi. Tuy nhiên, đơn đăng ký bằng sáng chế của Ford, được Văn phòng Nhãn hiệu và Bằng sáng chế Hoa Kỳ (USPTO) công bố vào ngày 1 tháng 6 (và được nộp ban đầu vào ngày 30 tháng 11 năm 2021) nêu chi tiết một số cải tiến tiềm năng.
Như Ford đã lưu ý trong đơn xin cấp bằng sáng chế, hầu hết các hệ thống sạc EV không dây đều sử dụng trường điện từ truyền năng lượng từ nguồn điện đến bộ thu trên xe mà không cần kết nối vật lý. Quá trình truyền năng lượng này có thể bị gián đoạn nếu có bất kỳ vật thể nào—đặc biệt là những vật có chứa kim loại—ở gần phần cứng sạc.
Giải pháp được nêu trong đơn đăng ký bằng sáng chế là sử dụng camera để phát hiện bất kỳ vật thể nào có thể làm gián đoạn quá trình sạc và cảnh báo người lái xe bằng đèn nhấp nháy hoặc âm thanh. Ford cho biết trong đơn đăng ký, một giải pháp như vậy có thể sử dụng camera, đèn chiếu sáng và loa được lắp trên xe, những thứ này sẽ được kết nối với bộ sạc.
Theo ứng dụng, một hệ thống cảnh báo như thế này “có thể làm giảm hoặc loại bỏ việc vô tình kích hoạt chế độ tắt nguồn liên quan đến việc tắt hệ thống sạc” nếu phát hiện các vật thể có khả năng chặn việc truyền năng lượng giữa bộ sạc không dây và bộ thu. Nhưng đó có thể không phải là vấn đề chính cản trở sạc không dây.
Loại bỏ dây cáp cồng kềnh giúp sạc không dây thuận tiện hơn và WiTricity, một trong những công ty sạc không dây hậu mãi hàng đầu, cho biết công nghệ của họ có thể phù hợp với hiệu quả và công suất đầu ra của hầu hết phần cứng sạc cắm AC. Yếu tố ngăn cản việc áp dụng rộng rãi là chi phí—điều mà Ford không đề cập ở đây.
