BMW lại hợp tác với G-Power cho một dự án thú vị khác. Lần này, hãng độ Đức mang đến cho BMW M3 Touring những nâng cấp về hiệu suất bao gồm ba gói điều chỉnh động cơ, cũng như những tinh chỉnh về mặt thẩm mỹ có vẻ quen thuộc với những người hâm mộ Bimmer.
G-Power đã làm cho chiếc M3 mui dài trông giống như một chiếc CSL ở phía trước, tương tự như bản độ từ một hãng độ Light Performance khác của Đức. Thêm vào ngoại thất là sự tích hợp của các yếu tố sợi carbon, lớp hoàn thiện màu xanh lá cây với các sọc đen và đèn hậu rõ ràng.
Chiếc xe trông hầm hố đó được bổ sung bởi bộ vành rèn 21 inch Hurricane RS được bọc trong lốp trước 285/30 R20 và lốp sau 295/25 R20. Trong khi đó, nội thất có các chi tiết G-Power riêng biệt như huy hiệu phiên bản, thảm và vô lăng.
Trong bộ phận hiệu suất, gói nâng cấp mạnh mẽ nhất tạo ra 720 mã lực và mô-men xoắn 626 lb-ft. Để tham khảo, chiếc xe nguyên bản tạo ra công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft trong bộ áo Competition, được thúc đẩy bởi động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng S58, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, cũng được tìm thấy trong BMW M4. Như vậy, chiếc xe được tăng thêm 210 mã lực – mức tăng nhiều nhất mà một hãng độ đã đạt được từ M3 Touring cho đến nay.
Nhờ nâng cấp hiệu suất, hãng độ cũng đã tăng tốc độ tối đa của chiếc xe lên 200 dặm/giờ.
Gói trung cấp của G-Power không quá tồi khi nó điều chỉnh động cơ S58 lên 670 mã lực và mô-men xoắn 590 lb-ft. Mặc dù ngay cả gói điều chỉnh thấp nhất cũng rất ấn tượng, mang lại công suất 620 mã lực và mô-men xoắn 553 lb-ft.
G-Power không phải là hãng độ duy nhất thử sức với BMW M3 Touring. Hãng độ Đức Manhart đã cố gắng tạo ra công suất 641 mã lực, với chiếc xe có màu đen với các sọc vàng. Chuyên gia AC Schnitzer của BMW cũng đã trang điểm cho mẫu xe này bao gồm nâng cấp Giai đoạn II giúp đẩy động cơ lên 602 mã lực.
