Cùng với Phanh khẩn cấp tự động, nhiều tính năng thông minh hơn giờ đây sẽ được trang bị tiêu chuẩn.
General Motors (GM) đã thông báo rằng họ sẽ vượt xa lời hứa của ngành là đưa Phanh khẩn cấp tự động trở thành một tính năng tiêu chuẩn trên ít nhất 95% xe bán trên thị trường.
Theo nhà sản xuất ô tô, 98% số xe của họ cho năm mô hình 2023 sẽ bao gồm phanh khẩn cấp tự động cùng với bốn công nghệ an toàn chủ động đã được thử nghiệm khác. Các tính năng này, được cung cấp ở các mức giá khác nhau và áp dụng cho cả xe điện và xe động cơ đốt trong, hiện là tiêu chuẩn trong toàn bộ danh mục sản phẩm năm 2023. Điều này bao gồm tất cả các xe điện sẽ ra mắt trong năm nay, chẳng hạn như Chevrolet Blazer EV và Equinox EV.
Mục tiêu của ngành là trang bị Phanh khẩn cấp tự động làm thiết bị tiêu chuẩn đảm bảo rằng nhiều ô tô sẽ an toàn hơn nhờ sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô. Bốn tính năng an toàn chủ động khác được GM cung cấp dưới dạng trang bị tiêu chuẩn là cảnh báo va chạm phía trước (forward collision alert), phanh cho người đi bộ phía trước (front pedestrian braking), hỗ trợ giữ làn đường với cảnh báo chệch làn đường (lane keep assist) và điều khiển đèn pha tự động IntelliBeam (IntelliBeam auto high-beam control).
“GM đã vượt xa cam kết an toàn mà chúng tôi đã đưa ra với khách hàng đối với mẫu xe năm 2023, với một số tính năng an toàn tiêu chuẩn bổ sung được cho là mang lại kết quả thực tế,” John Capp, giám đốc, Công nghệ, Chiến lược và Quy định về An toàn Xe cộ cho biết. “Khi chúng tôi hướng tới tầm nhìn tương lai về việc không va chạm, không khí thải và không tắc nghẽn, những công nghệ này là những khối xây dựng quan trọng với những lợi ích đã được chứng minh để giảm các vụ va chạm phổ biến.”
Điều đó nói rằng, những chiếc xe giá cả phải chăng của GM cũng sẽ có các tính năng an toàn chủ động này. Chevrolet Trax, có giá khởi điểm 21.495 USD, sẽ có những tính năng tiên tiến này và Buick Envista mới ra mắt, được bán với giá dưới 24.000 USD, cũng sẽ có những tính năng tiêu chuẩn này.
Bất chấp động thái của GM nhằm tiêu chuẩn hóa các hệ thống an toàn chủ động, nhà sản xuất ô tô này nhắc lại rằng các tính năng công nghệ cao không nên thay thế trách nhiệm của người lái trong việc vận hành phương tiện an toàn. Hệ thống hỗ trợ người lái không phải là hoàn hảo và có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau.
