• Latest
  • Trending
Hệ dẫn động cầu trước FWD là gì? Ưu nhược điểm của FWD

Hệ dẫn động cầu trước FWD là gì? Ưu nhược điểm của FWD

May 8, 2022 - Updated on December 15, 2024
ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

June 14, 2025
Hệ Thống Động Lực Ô Tô (Powertrain System): Trái Tim Của Mọi Chuyển Động

Hệ Thống Động Lực Ô Tô (Powertrain System): Trái Tim Của Mọi Chuyển Động

June 12, 2025
Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

March 25, 2025
Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

March 25, 2025
Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

March 20, 2025
Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

March 19, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE Hệ thống Truyền lực

Hệ dẫn động cầu trước FWD là gì? Ưu nhược điểm của FWD

EnterKnow by EnterKnow
May 8, 2022 - Updated on December 15, 2024
in Hệ thống Truyền lực
Reading Time: 3 mins read
999 30
0
1.2k
SHARES
3.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

Toggle
  • Dẫn động cầu trước là gì?
  • Ưu điểm
  • Nhược điểm

EnterKnow: Hệ thống truyền động của xe hoạt động với động cơ để truyền lực đến các bánh xe. Các loại hệ dẫn động phổ biến nhất là dẫn động cầu trước (FWD), dẫn động cầu sau (RWD), dẫn động bốn bánh (4WD) và dẫn động tất cả các bánh (AWD).

Dẫn động cầu trước là gì?

Hệ dẫn động cầu trước (Front-wheel drive, viết tắt là FWD) là một dạng bố trí động cơ và hộp số được sử dụng trên các loại xe có động cơ, trong đó động cơ chỉ dẫn động các bánh trước (cầu trước chủ động). Hầu hết các phương tiện dẫn động cầu trước hiện đại đều có động cơ đặt ngang, thay vì kiểu bố trí động cơ dọc thông thường thường thấy ở các phương tiện dẫn động cầu sau và bốn bánh.

Phần lớn các phương tiện lưu thông trên đường hiện nay đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Trong hệ thống này, bánh trước cung cấp sức mạnh. Tất cả các bộ phận của hệ thống truyền động đều được đặt ở phía trước của xe giúp tăng khả năng bám đường ở bánh trước. Xe dẫn động cầu trước thường nhẹ hơn, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm xăng.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

Hệ thống dẫn động cầu trước ít phức tạp hơn và do đó chế tạo rẻ hơn các hệ thống dẫn động khác, vì vậy tính kinh tế đóng một vai trò quan trọng trong tính khả dụng ngày càng tăng của chúng. Nhưng tiết kiệm nhiên liệu là lý do chính mà hầu hết các xe ô tô ngày nay là kiểu dẫn động cầu trước.

Hầu hết các loại xe đều lắp động cơ phía trước, vì vậy việc kết nối động cơ với bánh trước bằng một vài trục truyền động ngắn là tương đối đơn giản. Hệ thống truyền động nhỏ gọn hơn cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách giảm trọng lượng tổng thể của xe và loại bỏ tổn thất năng lượng vốn có trong việc truyền lực từ phía trước ra phía sau thông qua trục truyền động dài, nặng và bộ vi sai riêng biệt.

Việc giữ trọng lượng của động cơ trực tiếp lên các bánh dẫn động cũng giúp cải thiện khả năng tăng tốc và độ bám đường trên những con đường trơn trượt bởi nước, băng, cát, sỏi hoặc tuyết. Cuối cùng, sử dụng bánh trước để kéo xe quanh các góc cua cũng giúp giảm thiểu một vấn đề thường gặp ở các xe dẫn động cầu sau: mất lực kéo, hoặc “đuôi cá” (Fishtailing) khi vào khúc cua quá nhanh.

Ưu điểm

  • Ít bộ phận hơn, điều này có nghĩa là giá mua và chi phí sửa chữa bảo dưỡng thấp hơn.
  • Trọng lượng nhẹ hơn giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.
  • Khả năng bám đường tốt hơn so với hệ dẫn động cầu sau.
  • Với phần lớn trọng lượng trên bánh trước, nó được cân bằng để bám đường.
  • Xử lý dễ dàng hơn cho những người mới lái xe và thận trọng.

Nhược điểm

  • Không hiệu quả trong các tình huống có độ bám đường thấp như sỏi và đá
  • Phần đầu nặng khiến việc xử lý ở tốc độ cao hoặc tải nặng trở nên khó khăn hơn.
  • Có thể bị thiếu lái (understeer) khi bánh trước mất độ bám đường và xe bị trôi bên ngoài góc cua (drift).

Hệ dẫn động cầu trước có một số nhược điểm về hiệu suất. Một số biểu hiện đặc điểm gọi là yếu tố điều hướng mô-men xoắn, trong đó tác dụng lực không đều lên một trong các bánh trước khiến xe bị kéo sang bên này hoặc bên kia khi gia tốc lớn. Ngoài ra, bán kính quay vòng của xe dẫn động cầu trước thường có thể lớn hơn bán kính quay vòng của xe dẫn động cầu sau. Đó là bởi vì việc nhồi nhét tất cả hệ thống truyền động và thiết bị truyền động dưới mui xe không để lại đủ chỗ cho bánh trước điều hướng sắc nét như trong dẫn động cầu sau.

Hệ thống dẫn động cầu trước cũng có xu hướng hao mòn nhanh hơn so với hệ thống dẫn động cầu sau. Và tuổi thọ của lốp trước có thể bị ảnh hưởng do có quá nhiều trọng lượng đè lên chúng, đồng thời chúng phải xử lý tất cả gia tốc và lực lái cũng như phanh gấp.

Tags: Hệ thống truyền lựcDẫn độngFWD
Share463Tweet289Pin104

Related Posts

Hệ Thống Hotchkiss: “Linh Hoạt” Trên Mọi Cung Đường
Hệ thống Truyền lực

Hệ Thống Hotchkiss: “Linh Hoạt” Trên Mọi Cung Đường

by EnterKnow
January 10, 2025
Ống Mô-Men Xoắn (Torque Tube): “Xương Sống” Ẩn Mình Của Những Chiếc Xe Cổ Điển
Từ điển - Thuật ngữ

Ống Mô-Men Xoắn (Torque Tube): “Xương Sống” Ẩn Mình Của Những Chiếc Xe Cổ Điển

by EnterKnow
January 9, 2025
Hộp số tự động: Thủy lực cơ bản 1- Van điều áp chính
Hệ thống Truyền lực

Hộp số tự động: Thủy lực cơ bản 1- Van điều áp chính

by Dr. Who
March 18, 2024 - Updated on February 15, 2025
Wheel Hub Motor – Truyền động động cơ trong bánh xe
Hệ thống Truyền lực

Wheel Hub Motor – Truyền động động cơ trong bánh xe

by EnterKnow
March 14, 2024 - Updated on December 15, 2024
Hyundai Smartstream Là gì – Hệ thống truyền động thông minh Hyundai
Hệ thống Truyền lực

Hyundai Smartstream Là gì – Hệ thống truyền động thông minh Hyundai

by Wiki XE
February 16, 2024 - Updated on February 15, 2025
Load More
Next Post
5 Triệu chứng hư hỏng của bánh đà động cơ

5 Triệu chứng hư hỏng của bánh đà động cơ

Flexplate là gì? Tìm hiểu bánh đà hộp số tự động

Flexplate là gì? Tìm hiểu bánh đà hộp số tự động

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688