• Latest
  • Trending
Tìm hiểu Understeer và Oversteer

Tìm hiểu Understeer và Oversteer

April 14, 2021 - Updated on March 18, 2023
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

March 20, 2023
Brake-by-wire

Audi Q8 e-tron Brake-by-wire – Hệ thống phanh tích hợp điện thủy lực

March 19, 2023 - Updated on March 20, 2023
Horsepower – Mã lực là gì?

Horsepower – Mã lực là gì?

March 19, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
Enter
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Cơ Bản

Tìm hiểu Understeer và Oversteer

Nguyễn Quang by Nguyễn Quang
April 14, 2021 - Updated on March 18, 2023
in Kiến Thức Cơ Bản
Reading Time: 4 mins read
735 56
Donate
0
891
SHARES
2.5k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

  • Understeer là gì?
    • Nguyên nhân xảy ra Understeer
    • Làm thế nào để ngăn chặn Understeer?
  • Oversteer là gì?
    • Nguyên nhân xảy ra oversteer
    • Làm thế nào để ngăn chặn oversteer?
  • Công nghệ nào giúp kiểm soát Oversteer và Understeer?

Understeer và oversteer là các thuật ngữ động lực học của xe được sử dụng để mô tả độ nhạy của một chiếc xe khi đánh lái. Oversteer là điều xảy ra khi một chiếc xe rẽ (bẻ lái) nhiều hơn mức mà người lái xe thực hiện. Ngược lại, Understeer là những gì xảy ra khi một chiếc ô tô bẻ lái ít hơn mức mà người lái xe chỉ định.

Các kỹ sư ô tô xác định understeer và oversteer dựa trên những thay đổi trong góc lái liên quan đến những thay đổi trong gia tốc bên trong một chuỗi các bài kiểm tra quay vòng ở trạng thái ổn định. Những người đam mê ô tô và mô tô thể thao thường sử dụng thuật ngữ này phổ biến hơn trong các tạp chí và blog để mô tả phản ứng của xe đối với việc đánh lái trong nhiều thao tác khác nhau.

Understeer là gì?

Understeer là sự quay vòng thiếu. Đây là khi bánh trước của xe bị mất độ bám trong một góc cua do chạy quá tốc độ. Điều này khiến phần đầu xe bị đẩy ra phía bên ngoài của góc cua và khiến cho việc đánh lái trở nên vô dụng.

Nguyên nhân xảy ra Understeer

Understeer xảy ra khi lốp trước bắt đầu trượt. Điều này xảy ra khi lốp trước được yêu cầu quay trong khi cũng phải quản lý nhiều phanh hoặc tốc độ. Nếu bạn đang đi khá nhanh hoặc phanh gấp và cố gắng quay vòng bánh xe, thì động lượng tăng thêm có thể khiến lốp trước trượt theo hướng bạn đang di chuyển, thay vì quay đầu, xe sẽ lao thẳng.

Làm thế nào để ngăn chặn Understeer?

Chậm lại! Understeer hầu như luôn xảy ra khi người lái xe đi quá nhanh so với điều kiện đường xá – nhưng điều này có thể vô hại nếu như bạn chạy tốc độ 25km/h quanh một bùng binh nhỏ ẩm thấp. Thực hiện mọi thứ chậm hơn một chút sẽ tránh được hầu hết các trường hợp understeer.

Nếu bạn bắt đầu cảm thấy hiện tượng understeer, bạn nên bắt đầu giảm chân ga hoặc phanh – không nhảy hẳn ra khỏi chúng – và giảm góc lái mà bạn đang áp dụng. Tất nhiên bạn vẫn có thể bị chạy ra khỏi đường, nhưng điều này sẽ tăng cơ hội kiểm soát xe trở lại trước khi điều đó xảy ra.

Oversteer là gì?

Oversteer – hiện tượng quay vòng thừa, là một tập hợp các tình huống cực kỳ giống với understeer, nhưng ảnh hưởng đến phía sau của xe. Đó là xu hướng ở những chiếc xe dẫn động cầu sau mạnh mẽ cho phần đuôi xe muốn vượt phía trước khi vào cua. Các tay đua chuyên nghiệp được huấn luyện để giữ xe ở trạng thái này trong môn thể thao drift.

Nguyên nhân xảy ra oversteer

Oversteer thường xảy ra trên xe ô tô dẫn động bánh sau và xảy ra khi xe đang quay đầu và người lái xe sử dụng nhiều lực hơn lốp xe có thể giải quyết. Điều này làm cho lốp xe bị trượt và cố gắng đẩy theo hướng ngược lại với hướng rẽ, đá đuôi xe ra ngoài. Tác động tương tự cũng có thể xảy ra khi phanh gấp trong khi rẽ hoặc đột ngột bỏ chân khỏi ga.

Nhưng, oversteer lại trông rất tuyệt vời trên đường đua hoặc tại một cuộc thi drift, vì phía sau của chiếc xe hơi chồm lên và bốc khói lốp, nhưng nó sẽ không thú vị trên đường công cộng vì nó thường báo trước một vụ tai nạn rất lớn.

Làm thế nào để ngăn chặn oversteer?

Nhiều lời khuyên tương tự áp dụng cho understeer – hãy chậm lại! Oversteer thường do người lái tăng tốc quá sớm ở góc cua, vì vậy, nếu đang ở giai đoạn này, bạn cần giảm tốc độ. Nếu bạn không may mắn rơi vào tình huống oversteer, hãy nhớ một số mẹo cơ bản – tiếp tục quan sát và lái theo hướng bạn muốn và không đột ngột nhảy khỏi chân ga hoặc nhấn phanh. Nếu bạn có thể, hãy cố gắng điều chỉnh ga để dần dần dừng lại.

Mặc dù tất cả các xe ô tô đường bộ đều dễ bị trượt bánh trước – understeer, nhưng đối với những chiếc xe dẫn động cầu sau, bạn cũng sẽ cần phải đề phòng oversteer, vì vậy hãy đặc biệt chú ý nếu bạn là một người lái xe thiếu kinh nghiệm hoặc không đặc biệt tự tin nếu bạn mua một chiếc xe dẫn động bánh sau. Đặc biệt, đừng tắt tính năng kiểm soát lực kéo hoặc ổn định của bạn trừ khi bạn đang ở trường đua.

Công nghệ nào giúp kiểm soát Oversteer và Understeer?

Véctơ mô-men xoắn – đây chính là công nghệ tuyệt vời giúp cho chiếc xe của bạn có thể kiểm soát được hiện tượng oversteer

Tags: Hệ thống láiUndersteerOversteerỔn định
Share356Tweet223Pin81
0 0 votes
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Login
Thông báo về
guest

guest

0 Bình luận
Inline Feedbacks
View all comments

Related Posts

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel
Kiến Thức Cơ Bản

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

by EnterKnow
March 22, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện
Văn hóa xe

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

by Nguyễn Quang
March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?
Kiến Thức Cơ Bản

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

by EnterKnow
March 21, 2023
Động cơ Bourke 4 xilanh
Kiến Thức Cơ Bản

Động cơ Bourke – Có phải Động cơ 2 kỳ lý tưởng?

by EnterKnow
March 6, 2023 - Updated on March 7, 2023
Airbag – Vấn đề và Hướng dẫn An toàn Túi khí
Kiến Thức Cơ Bản

Airbag – Vấn đề và Hướng dẫn An toàn Túi khí

by EnterKnow
February 28, 2023
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on March 8, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on December 28, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Trả lời
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?