• Latest
  • Trending
Hydraulic Hybrid Vehicle Layout 2

Hydraulic Hybrid – Các thiết lập hệ thống truyền động

February 23, 2023
Kia Niro Hybrid 2024 xuất hiện với các tính năng mới và mức giá tăng nhẹ

Kia Niro Hybrid 2024 xuất hiện với các tính năng mới và mức giá tăng nhẹ

September 21, 2023
VinFast VF9 2024

VinFast VF9 2024

September 20, 2023
10 Điều Cần Biết Về Nissan Leaf

10 Điều Cần Biết Về Nissan Leaf

September 20, 2023
VinFast VF8 2023

VinFast VF8 2023

September 19, 2023
Polestar đặt mục tiêu xây dựng phân khúc cao cấp sang trọng thay vì những chiếc xe nhỏ hơn, rẻ hơn như Tesla

Polestar đặt mục tiêu xây dựng phân khúc cao cấp sang trọng thay vì những chiếc xe nhỏ hơn, rẻ hơn như Tesla

September 19, 2023
Ford thu hồi và thay pin trên Explorer và Lincoln Aviator PHEV

Ford thu hồi và thay pin trên Explorer và Lincoln Aviator PHEV

September 18, 2023
10 Tính Năng Điên Cuồng Nhất Của Mercedes Concept CLA Class

10 Tính Năng Điên Cuồng Nhất Của Mercedes Concept CLA Class

September 18, 2023
Đây là điều khiến BMW iX M60 thực sự đặc biệt

10 điều cần cân nhắc khi mua chiếc xe điện đầu tiên của bạn

September 18, 2023
Next-Gen EV: 10 cải tiến đáng kinh ngạc mở ra cuộc cách mạng xe điện thế hệ tiếp theo!

Next-Gen EV: 10 cải tiến đáng kinh ngạc mở ra cuộc cách mạng xe điện thế hệ tiếp theo!

September 17, 2023
Xe điện có khí động học tốt nhất thế giới: Lightyear One

Xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời có phải là điều lớn lao tiếp theo?

September 15, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE Xe Điện - Hybrid

Hydraulic Hybrid – Các thiết lập hệ thống truyền động

EnterKnow by EnterKnow
February 23, 2023
in Xe Điện - Hybrid, Hệ Thống Truyền Lực
Reading Time: 3 mins read
757 48
0
Hydraulic Hybrid Vehicle Layout 2
903
SHARES
2.5k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

  • HHV Layout 1
  • HHV Layout 2
  • HHV Layout 3
Bài viết này là phần 3 của 3 trong Series Hydraulic Hybrid

Hydraulic Hybrid – Công nghệ HHV mang lại khả năng cho nhiều hệ thống truyền động hoặc cấu hình phần cứng. Mỗi hệ thống truyền động có nhiều ưu điểm và nhược điểm khác nhau. EPA và các đối tác trong ngành hiện đang nghiên cứu các loại hệ thống truyền động khác nhau để xác định loại nào sẽ là lựa chọn bền, hiệu quả, sạch sẽ và tiết kiệm chi phí nhất. Có ba cách thiết lập hệ thống truyền động đã xuất hiện trong số các ứng dụng phương tiện khác nhau.

HHV Layout 1

Hydraulic Hybrid Vehicle Layout 1
HHV Layout 1

Cách bố trí đầu tiên bao gồm cụm dẫn động cầu sau hybrid thủy lực tích hợp. Cụm dẫn động cầu sau bao gồm hai Bơm/Motor thủy lực được tích hợp vào trục sau. Bơm/Motor của tổ hợp này có khả năng thực hiện phanh tái tạo. Cụm động cơ Bơm/Motor thủy lực tạo ra áp suất chất lỏng khi cần thiết. Hệ thống lưu trữ năng lượng bao gồm hai bình lưu trữ chất lỏng thủy lực. Bình thứ nhất dành cho chất lỏng thủy lực áp suất cao, chất lỏng thủy lực có áp suất lên đến 5000 psi. Nó được gọi là bộ tích áp. Bình thứ hai dành cho chất lỏng thủy lực áp suất thấp, chất lỏng thủy lực có áp suất lên đến 180 >psi. Nó được gọi là một bình chứa. Toàn bộ hệ thống chất lỏng trong hệ vòng kín chứa khoảng 22 gallon (83.2 lít) chất lỏng thủy lực, với khả năng có các hệ thống lưu trữ thậm chí còn nhỏ hơn. Chất lỏng thủy lực về cơ bản không khác gì chất lỏng truyền động hiện đang được sử dụng trong hầu hết các phương tiện.

Kết quả thử nghiệm ban đầu trong phòng thí nghiệm đối với cách bố trí HHV này trên xe thí điểm cho thấy hiệu suất nhiên liệu (mpg) được cải thiện hơn 70% với mức giảm tương ứng 40% lượng khí thải CO2. Với chi phí nhiên liệu là 2,75 đô la cho mỗi gallon và với chi phí sản xuất khối lượng lớn dự kiến là 7000 đô la, chiếc hybrid này sẽ tự hoàn vốn trong vòng chưa đầy 3 năm và tiết kiệm được hơn 50.000 đô la cho nhiên liệu và bảo dưỡng phanh trong vòng đời (20 năm). Chiếc xe này đã được UPS thử nghiệm trên đường trong năm 2006 & 2007.

HHV Layout 2

Hydraulic Hybrid Vehicle Layout 2

Cấu hình phần cứng cho cách bố trí thứ hai có một máy bơm/motor duy nhất kết hợp với hộp số không ly hợp bốn tốc độ điều khiển bởi máy tính. Phương tiện này có hệ thống tích lũy năng lượng và động cơ bơm/motor tương tự như phương án đầu tiên.

Ban đầu, thiết kế này được áp dụng với động cơ diesel tiêu chuẩn trong xe giao hàng của UPS với kết quả đáng khích lệ. Công việc trên chiếc xe này đã tiếp tục trong nỗ lực giai đoạn 2 để bao gồm một động cơ alchol (cồn). Động cơ cồn sử dụng E85 (Ethanol) hoặc M85 (Methanol) và sạch hơn dầu diesel hoặc xăng. Điều này loại bỏ nhu cầu xử lý NOx sau. Một động cơ cồn được tối ưu hóa có khả năng đạt hiệu suất cao nhất 40%.

HHV Layout 3

Thiết kế này sử dụng một hệ thống truyền động tương tự như cách bố trí đầu tiên. Trong thiết kế này, Bơm/Motor dẫn động được quay 90 độ và được gắn vào khung gầm và sử dụng trục dẫn động để cung cấp năng lượng cho bộ vi sai cầu sau. Bằng cách không tích hợp trực tiếp Bơm/Motor vào vi sai cầu sau, chúng có thể được tích hợp vào xe theo cách tối đa hóa không gian.

Hydraulic Hybrid Vehicle Layout 3

Cách bố trí này thể hiện tính linh hoạt của công nghệ HHV vì nó đã hoặc đang được áp dụng cho các phương tiện giao hàng trong đô thị, xe chở hàng kho và xe buýt đưa đón. Ngoài ra, nó có cùng tiềm năng được sử dụng với các động cơ tiên tiến. Nó hiện đang được đánh giá với một động cơ diesel trong một xe chở hàng kho và được thiết lập để được đánh giá với một động cơ HCCI (Đánh lửa bằng điện đốt đồng nhất) trong một xe buýt đưa đón.

Series NavigationHydraulic Hybrid – Công nghệ Hybrid Thủy lực >>

Hydraulic Hybrid
  • Hydraulic Hybrid – Các thiết lập hệ thống truyền động
  • Hệ thống Hybrid thủy lực hoạt động như thế nào?
  • Hydraulic Hybrid – Công nghệ Hybrid Thủy lực
Tags: HybridHydraulic Hybrid VehicleHybrid thủy lực
Share361Tweet226Pin81

Related Posts

Wireless EV Charging – Mọi thứ bạn cần biết về sạc EV không dây
Công Nghệ

Wireless EV Charging – Mọi thứ bạn cần biết về sạc EV không dây

by EnterKnow
August 20, 2023
Sạc xe điện tại nhà, những điều bạn cần biết
Xe Điện - Hybrid

Sạc xe điện tại nhà, những điều bạn cần biết

by EnterKnow
August 19, 2023
Bạn có thể sạc không dây cho xe điện?
Năng Lượng

Bạn có thể sạc không dây cho xe điện?

by EnterKnow
August 13, 2023
Ô tô điện hydro FCEV: Tất cả những gì bạn cần biết
Năng Lượng

Ô tô điện hydro FCEV: Tất cả những gì bạn cần biết

by EnterKnow
August 13, 2023
Drive Shaft – Trục truyền động/truyền lực là gì?
Từ Điển - Thuật ngữ

Drive Shaft – Trục truyền động/truyền lực là gì?

by EnterKnow
July 17, 2023
Load More
5 2 votes
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023 - Updated on June 12, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on May 16, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023 - Updated on April 2, 2023
Đây là điều Toyota đã học được từ việc mổ xẻ Tesla Model Y

Đây là điều Toyota đã học được từ việc mổ xẻ Tesla Model Y

August 25, 2023
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on May 16, 2023
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on May 16, 2023
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

1
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

1
Kia Niro Hybrid 2024 xuất hiện với các tính năng mới và mức giá tăng nhẹ

Kia Niro Hybrid 2024 xuất hiện với các tính năng mới và mức giá tăng nhẹ

September 21, 2023
VinFast VF9 2024

VinFast VF9 2024

September 20, 2023
10 Điều Cần Biết Về Nissan Leaf

10 Điều Cần Biết Về Nissan Leaf

September 20, 2023
VinFast VF8 2023

VinFast VF8 2023

September 19, 2023
Polestar đặt mục tiêu xây dựng phân khúc cao cấp sang trọng thay vì những chiếc xe nhỏ hơn, rẻ hơn như Tesla

Polestar đặt mục tiêu xây dựng phân khúc cao cấp sang trọng thay vì những chiếc xe nhỏ hơn, rẻ hơn như Tesla

September 19, 2023
Ford thu hồi và thay pin trên Explorer và Lincoln Aviator PHEV

Ford thu hồi và thay pin trên Explorer và Lincoln Aviator PHEV

September 18, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply