• Latest
  • Trending
Ô tô tự lái chưa an toàn như bạn nghĩ – Theo nghiên cứu của IIHS

Ô tô tự lái chưa an toàn như bạn nghĩ – Theo nghiên cứu của IIHS

June 8, 2020 - Updated on May 11, 2024
Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

June 18, 2025
Ô Tô Điện Tại Việt Nam: Phân Tích Toàn Diện Ưu và Nhược Điểm

Ô Tô Điện Tại Việt Nam: Phân Tích Toàn Diện Ưu và Nhược Điểm

June 17, 2025
Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

June 16, 2025
Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

June 16, 2025
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

June 16, 2025
ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

June 14, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Xe và Công Nghệ Công Nghệ

Ô tô tự lái chưa an toàn như bạn nghĩ – Theo nghiên cứu của IIHS

Tất Tiến by Tất Tiến
June 8, 2020 - Updated on May 11, 2024
in Công Nghệ
Reading Time: 2 mins read
728 38
0
862
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Trong một thế giới hoàn hảo, sẽ không có tai nạn xe hơi chết người. Các nhà sản xuất như Volvo đang làm việc hướng tới mục tiêu này, với một thông báo gần đây rằng tất cả các xe của hãng sẽ có tốc độ tối đa giới hạn là 112 mph (180 km/h). Từ phía khách hàng, nhiều tài xế đã đặt niềm tin vào các công nghệ lái xe tự hành, với một chủ sở hữu xe điện thậm chí nói rằng anh ta có thể tránh được một vụ tai nạn nếu anh ta bật hệ thống Autopilot của Tesla Model 3.

Nhưng một nghiên cứu mới từ Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) cho thấy chúng ta không nên quá lạc quan về các công nghệ tiên tiến giúp giảm đáng kể tai nạn xe hơi, đặc biệt là liên quan đến các phương tiện tự hành hoàn toàn.

Phân tích của cơ quan an toàn chỉ ra rằng “lỗi của người lái là lỗi cuối cùng trong chuỗi sự kiện dẫn đến hơn 9 trên 10 vụ tai nạn”. Trong số những vụ tai nạn đó, xe tự lái sẽ chỉ có thể tránh được khoảng một phần ba. “Có khả năng những chiếc xe tự lái hoàn toàn cuối cùng sẽ xác định được mối nguy hiểm tốt hơn con người, nhưng chúng tôi thấy rằng điều này một mình sẽ không ngăn chặn được nhiều vụ tai nạn”, Jessica Cicchino, phó chủ tịch nghiên cứu của IIHS và cũng là đồng tác giả của nghiên cứu.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

Là một phần của nghiên cứu, 5.000 vụ tai nạn do cảnh sát báo cáo đã được điều tra. Các hành vi lái xe gây ra mỗi vụ tai nạn được chia thành các loại như “thực thi và hiệu suất”, “mất khả năng” và “cảm nhận và nhận thức”. Các nhà nghiên cứu đã hình dung ra những sự kiện tương tự dẫn đến những tai nạn này, nhưng đã loại bỏ các tài xế khỏi phương trình và chỉ sử dụng những chiếc xe tự lái để vạch ra những gì có thể xảy ra.

Cuối cùng, một chiếc xe hoàn toàn tự động sẽ cần phải được lập trình duy nhất để tránh một số lỗi dự đoán và ra quyết định liên quan đến người lái xe thông thường. Trong nhiều trường hợp, các phương tiện này ưu tiên sự thuận tiện và tốc độ, không phải là hành động lảng tránh cần thiết để tránh tai nạn.

“Phân tích của chúng tôi cho thấy rằng sẽ rất quan trọng đối với các nhà thiết kế để ưu tiên sự an toàn hơn so với sở thích của người lái nếu các phương tiện tự hành sẽ thực hiện theo lời hứa của họ sẽ an toàn hơn so với người lái xe”, chuyên gia nghiên cứu của IIHS cho biết. Điều quan trọng không kém là làm thế nào những đổi mới như kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo chệch làn đường ảnh hưởng tiêu cực đến sự chú ý của người lái. Hiện tại, điều tốt nhất mà tất cả chúng ta có thể làm là giữ tay trên vô lăng và hướng mắt ra đường, ngay cả khi chiếc xe có thể làm cả hai điều đó cho chúng ta.

Tags: Cảnh báoAn toànXe tự láiXe tự hànhNghiên cứu
Share345Tweet216Pin78

Related Posts

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo
Công Nghệ

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

by EnterKnow
June 18, 2025
Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”
Công Nghệ

Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

by EnterKnow
June 16, 2025
Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)
Công Nghệ

Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)

by EnterKnow
March 3, 2025
Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo
Công Nghệ

Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo

by EnterKnow
March 2, 2025
Sếp Thiết Kế Mercedes: ‘Người Kế Nhiệm Của Tôi Sẽ Là Một Cỗ Máy’
Công Nghệ

Sếp Thiết Kế Mercedes: ‘Người Kế Nhiệm Của Tôi Sẽ Là Một Cỗ Máy’

by EnterKnow
February 27, 2025
Load More
Next Post
Sự ra đời của BMW X5

Sự ra đời của BMW X5

Những phiên bản đặc biệt vĩ đại nhất của Bugatti Veyron

Những phiên bản đặc biệt vĩ đại nhất của Bugatti Veyron

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688