Series: 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen

Sơ lược tổng quan Hệ dẫn động bốn bánh Syncro với ly hợp Visco (khớp nối nhớt Visco) đã phát triển thành hệ dẫn động 4MOTION với khớp nối Haldex. Khớp nối Visco được sử dụng lần cuối trong phiên bản tiền nhiệm của Transporter 2004. Kể từ năm 2004, Transporter 2004 và Golf 2004 […]

Khớp nối Haldex nằm trên trục truyền động phía trước bộ vi sai cầu sau. Nó tham gia ở tốc độ động cơ 400 vòng/phút. Mômen truyền được điều chỉnh bởi bộ phận điều khiển để không có hiện tượng trượt trong khớp nối khi xe đi trên đường thẳng. Điều này xảy ra thông […]

Thiết kế khớp nối Haldex Hệ thống 4MOTION có khớp nối Haldex thế hệ thứ hai trong cả Golf 2004 và Transporter 2004. Dưới đây là sơ đồ cấu tạo. Phản hồi của mô hình khớp nối Haldex năm 2004 Đĩa ly hợp được đặt cho khớp nối Haldex có thể truyền mô-men xoắn khi […]

Tổng quan hệ thống điều khiển và chấp hành Các thành phần điện và điện tử Các thành phần điện và điện tử bao gồm cảm biến áp suất dầu và nhiệt độ dầu G437 cộng với máy bơm khớp nối Haldex V181 và van điều khiển độ mở khớp nối N373 làm phần tử […]