• Latest
  • Trending
Tìm hiểu 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen – Phần 1

Tìm hiểu 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen – Phần 1

March 13, 2021 - Updated on December 8, 2024
Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

March 25, 2025
Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

March 25, 2025
Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

March 20, 2025
Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

March 19, 2025
Làm mát Pin xe điện (EV Battery Cooling) – “Bí kíp” là gì?

Làm mát Pin xe điện (EV Battery Cooling) – “Bí kíp” là gì?

March 18, 2025
Xe điện (Electric Vehicles) và Hệ thống Năng lượng Hybrid (Hybrid Power Systems)

Xe điện (Electric Vehicles) và Hệ thống Năng lượng Hybrid (Hybrid Power Systems)

March 17, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE Hệ thống Truyền lực

Tìm hiểu 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen – Phần 1

Fields Nguyen by Fields Nguyen
March 13, 2021 - Updated on December 8, 2024
in Hệ thống Truyền lực
Reading Time: 4 mins read
789 16
0
905
SHARES
2.5k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter
Bài viết này là phần 1 của 4 trong Series 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen

Sơ lược tổng quan

Hệ dẫn động bốn bánh Syncro với ly hợp Visco (khớp nối nhớt Visco) đã phát triển thành hệ dẫn động 4MOTION với khớp nối Haldex. Khớp nối Visco được sử dụng lần cuối trong phiên bản tiền nhiệm của Transporter 2004. Kể từ năm 2004, Transporter 2004 và Golf 2004 đã có sẵn với dẫn động 4MOTION và khớp nối Haldex thế hệ thứ hai.

Hệ dẫn động bốn bánh Syncro với khớp nối Visco

Sự sắp xếp kết cấu cơ bản của các thành phần trong hệ thống truyền động chỉ thay đổi một chút trong những năm qua. Tuy nhiên, khớp nối Visco không thể điều khiển bằng điện tử. Một ly hợp quá tốc (freewheel) đã phải được thêm vào để đạt được các chức năng của ABS.

Dẫn động 4MOTION thế hệ đầu tiên với khớp nối Haldex

Ưu điểm của khớp nối Haldex so với khớp nối Visco là việc truyền mô-men xoắn có thể được điều khiển tùy thuộc vào tình huống lái xe. Không còn cần một ly hợp quá tốc để làm cho hệ thống ABS tương thích.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

Mẫu khớp nối Haldex model 2004

Khớp nối Haldex hoạt động theo cùng một cách ở cả hai thế hệ. Đã có một số cải tiến cho thiết kế. Cấu hình của các thành phần điện và thủy lực cũng đã được thay đổi.

Hệ thống dẫn động 4MOTION

Các bánh trước được truyền động thông qua bộ vi sai cầu trước như trong một hệ thống thông thường. Cầu sau được dẫn động thông qua hệ thống bánh răng côn mặt bích nối với lồng vi sai phía trước. Công suất được truyền qua trục truyền động và khớp nối Haldex tới hệ dẫn động cầu sau.

Hệ dẫn động 4MOTION trên Golf 2004

Hệ dẫn động 4MOTION trên Transporter 2004

Hệ thống bánh răng côn trong Golf 2004

Hệ thống bánh răng côn trong Golf 2004 truyền lực tới trục quay với tỷ số truyền 1.6. Điều này cho phép một trục có đường kính nhỏ hơn được sử dụng vì nó phải truyền ít mô-men xoắn hơn. Trong bộ vi sai cầu sau, tốc độ động cơ sau đó lại được giảm theo cùng một hệ số.

Hệ thống bánh răng côn với trục trung gian trong Transporter 2004

Do có mômen truyền cao hơn nên hệ số truyền cho Transporter là 2,5. Do đó một trục trung gian được sử dụng. Trong bộ vi sai cầu sau, tỷ số được tăng lên một lần nữa với tốc độ cầu trước.

Đường truyền công suất trong Golf 2004

Công suất được truyền từ bánh răng vương miện thông qua lồng vi sai, trục rỗng và bánh răng truyền động đến trục quay (trục truyền động).

Đường truyền công suất trong Transporter 2004

Công suất được truyền tới trục rỗng từ bánh răng vương miện thông qua lồng vi sai. Khi đó lồng vi sai và trục rỗng tạo thành một kết nối tích cực. Từ trục rỗng, công suất đầu ra được truyền đến trục trung gian và sau đó đến trục truyền động thông qua bánh răng truyền động quả dứa.

Trục truyền động Golf 2004

Trục truyền động cho Golf 2004 có hai đĩa Hardy và một khớp nối CV (khớp đồng tốc).

Trục truyền động Transporter 2004

Trục truyền động Transporter 2004 được chia thành ba phần bởi bốn khớp nối CV (đồng tốc). Do chiều dài của trục nâng, nó phải được gắn trên các ổ trục dọc theo thân. Do đó, các góc làm việc trên trục quay lớn hơn. Điều này có nghĩa là các khớp nối CV có thể chạy ở các góc làm việc lớn hơn được yêu cầu.

Series NavigationTìm hiểu 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen – Phần 2 >>

4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen
  • Tìm hiểu 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen – Phần 1
  • Tìm hiểu 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen – Phần 2
  • Tìm hiểu 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen – Phần 3
  • Tìm hiểu 4MOTION với Khớp nối Haldex trên xe Volkswagen – Phần 4: Các thành phần điện và điện tử
Tags: VolkswagenAWD4WDHaldex4MOTION
Share362Tweet226Pin81

Related Posts

Hệ Thống Hotchkiss: “Linh Hoạt” Trên Mọi Cung Đường
Hệ thống Truyền lực

Hệ Thống Hotchkiss: “Linh Hoạt” Trên Mọi Cung Đường

by EnterKnow
January 10, 2025
Ống Mô-Men Xoắn (Torque Tube): “Xương Sống” Ẩn Mình Của Những Chiếc Xe Cổ Điển
Từ điển - Thuật ngữ

Ống Mô-Men Xoắn (Torque Tube): “Xương Sống” Ẩn Mình Của Những Chiếc Xe Cổ Điển

by EnterKnow
January 9, 2025
Hộp số tự động: Thủy lực cơ bản 1- Van điều áp chính
Hệ thống Truyền lực

Hộp số tự động: Thủy lực cơ bản 1- Van điều áp chính

by Dr. Who
March 18, 2024 - Updated on February 15, 2025
Wheel Hub Motor – Truyền động động cơ trong bánh xe
Hệ thống Truyền lực

Wheel Hub Motor – Truyền động động cơ trong bánh xe

by EnterKnow
March 14, 2024 - Updated on December 15, 2024
Hyundai Smartstream Là gì – Hệ thống truyền động thông minh Hyundai
Hệ thống Truyền lực

Hyundai Smartstream Là gì – Hệ thống truyền động thông minh Hyundai

by Wiki XE
February 16, 2024 - Updated on February 15, 2025
Load More
Next Post
Ô tô điện có gây ra tiếng ồn không? Quy định tiếng ồn nhân tạo?

Ô tô điện có gây ra tiếng ồn không? Quy định tiếng ồn nhân tạo?

Chiếc xe an toàn F1 đầu tiên trong lịch sử là …?

Chiếc xe an toàn F1 đầu tiên trong lịch sử là ...?

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688