Tìm hiểu Hộp số tay điện tử Volkswagen: Hệ thống Điện tử điều khiển – Phần 2

Ở bài viết trước, chúng ta đã tìm hiểu sơ đồ tổng quát cũng như các thành phần cảm biến của hệ thống điện tử trên hộp số sàn điện tử. Bài viết này, chúng ta tiếp tục tìm hiểu các thành phần chức năng khác như bộ điều khiển, CAN Bus,… Trong khuôn khổ bài viết, chỉ trình bày một các cơ bản nhất.

Bộ điều khiển hộp số

Các đơn vị điều khiển trao đổi thông tin qua CAN databus. Bằng cách này, một số đơn vị điều khiển có thể xử lý thông tin từ cảm biến và kích hoạt các bộ truyền động của chúng tương ứng.

Bộ điều khiển hộp số điều khiển các hoạt động sang số phụ thuộc vào dữ liệu thu được, ví dụ: tốc độ động cơ, tốc độ, tải động cơ, kích hoạt phanh, v.v.

• Bộ điều khiển hộp số thông báo cho bộ điều khiển động cơ về các sự kiện như giảm mô-men xoắn động cơ trong quá trình ngắt/nối ly hợp.
• CAN là viết tắt của Controller Area Network (control unit network) có nghĩa là: Mạng vùng điều khiển (mạng đơn vị điều khiển)

Chức năng dừng/khởi động

Ở chế độ Tiết kiệm (Economy), 3L Lupo có chức năng dừng/khởi động giúp loại bỏ lãng phí nhiên liệu. Khi xe đứng yên, động cơ sẽ tắt nếu nhấn và giữ phanh lâu hơn 3 s.

Các điều kiện để tự động tắt động cơ là:

• Cần chọn số ở vị trí E
• Chế độ ECO đang hoạt động
• Nhấn phanh trong 3 s.
• Áp suất phanh trên 4-6 bar
• Cảm biến tốc độ bánh xe ABS cho biết xe đang đứng yên
• Nhiệt độ nước làm mát trên 17 ° C
• Nhiệt độ khí nạp trên 0 ° C
• Hệ số tải của máy phát điện dưới 55%

Điều kiện để xe hoạt động trở lại là:

• Người lái xe nhả bàn đạp phanh
• Bộ điều khiển hộp số khởi động động cơ
• Bộ điều khiển hộp số sẽ tắt bộ khởi động ngay khi động cơ bắt đầu chạy
• Bộ điều khiển hộp số sẽ kích hoạt ly hợp và ăn khớp với bánh răng số đầu tiên
• Người lái nhấn bàn đạp ga và xe tăng tốc

Công tắc -E262- cho hộp số sàn điện tử

Chế độ ECO có thể được bật và tắt bằng công tắc này. Công tắc chuyển số sàn điện tử nằm chính giữa bảng táp-lô.

Đèn cảnh báo phanh tay -K14-

Đèn cảnh báo phanh tay sẽ nhấp nháy nếu phanh tay không được áp dụng khi đỗ xe với cần chọn ở vị trí STOP.

Sơ đồ chức năng

Tự chẩn đoán

Bạn có thể đọc các chức năng sau bằng Hệ thống thông tin và kiểm tra chẩn đoán xe V.A.S 5051:

01- Phiên bản đơn vị điều khiển thẩm vấn
02 – Kiểm tra bộ nhớ lỗi thẩm vấn
03 – Chẩn đoán bộ truyền động
04 – Điều chỉnh cơ bản
05 – Xóa bộ nhớ lỗi
06 – Kết thúc đầu ra
07 – Bộ điều khiển mã hóa
08 – Đọc khối giá trị đo được

Đầu nối chẩn đoán nằm trong bảng điều khiển trung tâm phía sau gạt tàn

Chức năng 02 Kiểm tra bộ nhớ lỗi:

Các lỗi trong các thành phần được liệt kê dưới đây được đăng ký bởi chức năng tự chẩn đoán và được lưu trữ trong bộ nhớ lỗi.