• Latest
  • Trending
5 dấu hiệu nhận biết xi lanh chính ly hợp bị hỏng

5 dấu hiệu nhận biết xi lanh chính ly hợp bị hỏng

May 18, 2022 - Updated on May 16, 2023
9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

September 25, 2023
MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

September 25, 2023
Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

September 24, 2023 - Updated on September 25, 2023
Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

September 24, 2023
Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

September 24, 2023
Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

September 24, 2023
Bạn có thể điều khiển ngôi nhà của mình bằng chiếc Mercedes-Benz

Bạn có thể điều khiển ngôi nhà của mình bằng chiếc Mercedes-Benz

September 22, 2023
Czinger đang phát triển siêu SUV với động cơ Hybrid V8 1.233 mã lực

Czinger đang phát triển siêu SUV với động cơ Hybrid V8 1.233 mã lực

September 22, 2023
Bằng sáng chế hệ thống phát hiện căn chỉnh bánh xe của GM

Bằng sáng chế hệ thống phát hiện căn chỉnh bánh xe của GM

September 22, 2023
Sự thăng trầm của động cơ năm xi-lanh

Sự thăng trầm của động cơ năm xi-lanh

September 22, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

5 dấu hiệu nhận biết xi lanh chính ly hợp bị hỏng

EnterKnow by EnterKnow
May 18, 2022 - Updated on May 16, 2023
in Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng
Reading Time: 4 mins read
884 18
0
1k
SHARES
2.8k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

  • Xi lanh chính ly hợp hoạt động như thế nào?
  • #1. Mức dầu ly hợp thấp
  • #2. Bàn đạp ly hợp mềm hoặc xốp
  • #3. Bàn đạp ly hợp dính
  • #4. Điểm tương tác ly hợp đột ngột thay đổi
  • #5. Dầu ly hợp tối, sẫm màu

Xylanh chính ly hợp là một thành phần của hệ thống ly hợp trên xe ô tô hộp số sàn. Nó có nhiệm vụ truyền áp suất thủy lực đến xi lanh cắt ly hợp, để mở ly hợp. Xi lanh chính ly hợp liên kết trực tiếp bàn đạp ly hợp (côn) ở chân trái của bạn với ly hợp. Nếu xi lanh chính bị hỏng hoàn toàn, nó có thể khiến bạn không thể sang số và bị mắc kẹt, trừ khi bạn có thể tìm ra cách để bò về nhà mà không cần sử dụng ly hợp. Điều này đặc biệt nguy hiểm nếu phanh và ly hợp trên xe của bạn đang dùng chung bình chứa dầu thủy lực, bởi vì nó có thể bị rò rỉ hết dầu phanh.

Xi lanh chính ly hợp hoạt động như thế nào?

Đối với các xe số sàn sẽ được trang bị ly hợp để đóng và ngắt kết nối động cơ với hộp số khi chuyển số và các điều kiện làm việc khác. Trong ly hợp điều khiển thủy lực, hệ dẫn động của nó bao gồm các thành phần chính gồm: bàn đạp, xi lanh chính, đường dầu, xi lanh cắt ly hợp, đòn mở, càng mở,…

Trong hệ thủy lực, từ xi lanh chính đến xi lanh cắt chứa đầy dầu thủy lực (dầu phanh), và được gọi là kín tuyệt đối. Khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, dầu thủy lực trong xi lanh chính sẽ được nén ép đẩy theo đường dầu đến xi lanh cắt ly hợp để thực hiện công tác mở ly hợp. Bởi vì dầu này được coi là không nén được, cho nên thao tác đạp bàn đạp sẽ tác động tức thời mở ly hợp.

Dưới đây là 5 dấu hiệu phổ biến cho thấy xi lanh chính ly hợp của bạn bị hư hỏng.

#1. Mức dầu ly hợp thấp

Xi lanh chính ly hợp sẽ được kết nối với bình chứa dầu ly hợp. Trong bình chứa dầu sẽ có các vạch chia để chỉ mức dầu lớn nhất và nhỏ nhất cho phép trong phạm vi thể tích dầu an toàn được cung cấp cho hệ dẫn động ly hợp. Nếu mức dầu ly hợp thấp ở vạch Min hoặc dưới vạch này thì bạn cần đổ thêm dầu ly hợp (dầu ly hợp thường là dầu phanh cho thệ thống phanh của bạn).

Sau khi đổ đầy dầu, bạn cần theo dõi nó, mức dầu này không được giảm theo thời gian (không dài). Nếu nó giảm thì điều này cho thấy xi lanh chính hoặc xi lanh cắt ly hợp đang có dấu hiệu quá mòn hoặc hư hỏng.

#2. Bàn đạp ly hợp mềm hoặc xốp

Bạn có nhận thấy bàn đạp ly hợp của mình có cảm giác nhẹ hơn và dễ đạp hơn so với trước đây không? Không giống như dầu ly hợp (dầu thủy lực), không khí có thể nén được. Nếu hệ dẫn động ly hợp có không khí lọt trong xi lanh chính ly hợp, bàn đạp sẽ bắt đầu cảm thấy bàn đạp rất mềm, ngay cả khi vẫn ly hợp hoạt động hoàn hảo.

Trong trường hợp này, việc xả khí (xả e -air) ly hợp có thể giải quyết được vấn đề. Tuy nhiên, nếu vấn đề này quay trở lại sau một khoảng thời gian, thì xi lanh chính ly hợp có thể bị lỗi.

#3. Bàn đạp ly hợp dính

Khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, bạn cảm thấy nó cứng hơn. Hoặc khi bạn nhả ly hợp, cảm giác ly hợp không nhả ra tức thời và bàn đạp ko hồi phục nhanh. Đây là dấu hiệu cho thấy có sự rò rỉ dầu ly hợp, mà hư hỏng có thể là ở xi lanh chính, xi lanh cắt ly hợp.

Trường hợp trầm trọng hơn là bạn thấy bàn đạp ly hợp bị mắc kẹt dưới sàn xe. Điều này cho thấy xi lanh chính ly hợp bị hỏng hoàn toàn.

#4. Điểm tương tác ly hợp đột ngột thay đổi

Bộ ly hợp của bạn có hoạt động và ngắt ngẫu nhiên, tại các điểm khác nhau khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp Một ly hợp hoạt động bình thường sẽ ngắt và khớp các bánh răng tại cùng một thời điểm mỗi khi bạn nhấn bàn đạp. Nhưng nếu dầu ly hợp của bạn bị giảm đột ngột, thì có khả năng ly hợp của bạn sẽ hoạt động không đúng thời điểm. Kết quả thông thường là bạn sẽ phải nhấn hoàn toàn bàn đạp ly hợp để ngắt ly hợp, điều này thường khác xa so với trải nghiệm lái xe thông thường của bạn.

Nếu điều này xảy ra, hãy kiểm tra mức dầu ly hợp ở bình chứa dầu. Nếu mức dầu thấp thì hãy đổ thêm dầu. Điều ngày có thể do có sự rò rỉ, hư hỏng các xi lanh ly hợp.

#5. Dầu ly hợp tối, sẫm màu

Nếu bạn đã thay dầu ly hợp gần đây nhưng nhận thấy nó đột nhiên trở nên rất tối sẫm màu, thì một trong những vòng đệm bên trong của xi lanh chính ly hợp có thể đang bị hỏng. Các vết nứt cao su trong các phớt này có thể bị vỡ và làm ô nhiễm dầu ly hợp, và rất nhanh chóng làm đổi màu dầu trong bình chứa.

Nếu gần đây bạn chưa thay dầu ly hợp, hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu để biết khoảng thời gian bảo dưỡng được khuyến nghị. Cách thích hợp để thay dầu ly hợp là xả sạch dầu cũ hệ thống bằng dầu mới.

Tags: Chẩn đoánDấu hiệuTriệu chứngHệ thống truyền lựcLy hợp
Share406Tweet254Pin91

Related Posts

Tìm hiểu Ưu Nhược điểm Xe Điện (EV) và Xe Hybrid (HEV)
Xe Điện - Hybrid

Tìm hiểu Ưu Nhược điểm Xe Điện (EV) và Xe Hybrid (HEV)

by EnterKnow
July 17, 2023
10 Mẹo Giúp Chăm Sóc Bảo Dưỡng Xe Điện
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

10 Mẹo Giúp Chăm Sóc Bảo Dưỡng Xe Điện

by EnterKnow
July 9, 2023
Henry Ford và Dây chuyền sản xuất và lắp ráp ô tô
Lịch Sử

Henry Ford và Dây chuyền sản xuất và lắp ráp ô tô

by Fields Nguyen
June 11, 2023
Xe Mild Hybrid là gì và bạn có nên mua không?
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Xe Mild Hybrid là gì và bạn có nên mua không?

by Nguyễn Quang
June 10, 2023
Hộp số tay điện tử Volkswagen: Thành phần cơ khí
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Hộp số tay điện tử Volkswagen: Thành phần cơ khí

by Fields Nguyen
May 26, 2023
Load More
5 1 vote
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023 - Updated on June 12, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on May 16, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023 - Updated on April 2, 2023
Đây là điều Toyota đã học được từ việc mổ xẻ Tesla Model Y

Đây là điều Toyota đã học được từ việc mổ xẻ Tesla Model Y

August 25, 2023
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on May 16, 2023
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on May 16, 2023
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

1
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

1
9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

September 25, 2023
MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

September 25, 2023
Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

September 24, 2023 - Updated on September 25, 2023
Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

September 24, 2023
Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

September 24, 2023
Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

September 24, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply