• Latest
  • Trending
5 nguyên nhân gây ra rò rỉ chất làm mát động cơ

5 nguyên nhân gây ra rò rỉ chất làm mát động cơ

May 7, 2022
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

March 20, 2023
Brake-by-wire

Audi Q8 e-tron Brake-by-wire – Hệ thống phanh tích hợp điện thủy lực

March 19, 2023 - Updated on March 20, 2023
Horsepower – Mã lực là gì?

Horsepower – Mã lực là gì?

March 19, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Kỹ Thuật XE

5 nguyên nhân gây ra rò rỉ chất làm mát động cơ

Tất Tiến by Tất Tiến
May 7, 2022
in Kiến Thức Kỹ Thuật XE
Reading Time: 3 mins read
756 8
Donate
0
859
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

  • 1. Ống dẫn nước làm mát
  • 2. Nắp két làm mát
  • 3. Bình chứa tràn
  • 4. Két làm mát
  • 5. Các nguyên nhân khác

Nếu bạn phát hiện chất làm mát bị rò rỉ từ động cơ ô tô của mình, thì biện pháp khôn ngoan là mang nó đi xử lý càng sớm càng tốt. Hỗn hợp gồm chất chống đông và nước cất và một số phụ gia chảy xung quanh động cơ trong quá trình sử dụng, giúp động cơ không bị quá nóng, do đó, rò rỉ có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng. Điều đó dẫn đến két làm mát và bình chứa sẽ bị khô và dẫn đến việc động cơ bị phá hủy. Mặc dù việc phát hiện rò rỉ chất làm mát có thể khó khăn, nhưng có một số điểm cần chú ý ngay lập tức.

1. Ống dẫn nước làm mát

Ống dẫn nước làm mát hay còn gọi là ống tản nhiệt dẫn nước làm mát từ két làm mát đến động cơ và nước nóng từ động cơ đến két làm mát. Do điều kiện làm việc khắc nghiệt, thường xuyên tiếp xúc ở nhiệt độ cao, do đó ống tản nhiệt sẽ bị hư hỏng theo thời gian, nó có thể bị nứt, vỡ. Hoặc các kẹp đầu ống bị hư hỏng cũng gây ra rò rỉ nước làm mát.

2. Nắp két làm mát

Nắp két làm mát nằm trên đỉnh của két làm mát. Nếu bị hỏng hoặc nếu phớt chặn của nó bị vỡ, nó sẽ không thể kiểm soát áp suất tích tụ bên trong két làm mát, gây rò rỉ chất lỏng trong khi xe đang chạy.

3. Bình chứa tràn

Bình nhựa này là một bể chứa tràn để chứa nước làm mát được làm nóng. Nếu nó có một vết nứt hoặc lỗ nhỏ, chất làm mát sẽ dần dần bị rò rỉ ra ngoài, do đó, bình chứa bị hỏng sẽ cần được thay thế.

4. Két làm mát

Rò rỉ nước làm mát động cơ có thể là do nguyên nhân từ chính két làm mát. Két làm mát chứa đầy nước làm mát bên trong các ống tản nhiệt của nó. Bản thân nó cũng sẽ phát sinh các vết nứt, mòn gây rò rỉ nước làm mát do các điều kiện làm việc và tác động bên ngoài.

5. Các nguyên nhân khác

Các nguyên nhân khác gây rò rỉ nước làm mát bao gồm nguyên nhân từ bơm nước (gioăng đêm bị hỏng, hoặc nứt bơm), gioăng đệm nắp máy hỏng, nứt hoặc vỡ áo nước động cơ.

Bất kể nguyên nhân rò rỉ nước làm mát là gì, bạn cũng cần phải kiểm tra cẩn thận, hoặc đưa xe đến gara để chẩn đoán và sửa chữa kịp thời để tránh các hư hỏng lớn.

Tags: Nguyên nhânChẩn đoánHệ thống làm mátĐộng cơ đốt trongRò rỉ
Share344Tweet215Pin77
5 2 votes
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Login
Thông báo về
guest

guest

0 Bình luận
Inline Feedbacks
View all comments

Related Posts

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

by Fields Nguyen
March 24, 2023
Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu
Động cơ đốt trong

Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu

by Fields Nguyen
March 16, 2023
Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT

by Fields Nguyen
March 15, 2023
Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô
Hệ Thống Truyền Lực

Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô

by Fields Nguyen
March 14, 2023
BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)

by Fields Nguyen
March 12, 2023
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on March 8, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on December 28, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Trả lời
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?