XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Login
  • Register
XecoV
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE XE DIY

Bao lâu thì ô tô cần thay dầu trợ lực lái?

Fields Nguyen by Fields Nguyen
July 3, 2020 - Updated on June 3, 2024
in XE DIY
Reading Time: 1 min read
782 59
0
945
SHARES
2.6k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục đích của hệ thống lái trợ lực là đảm bảo xử lý dễ dàng và định hướng chính xác khi xe đang được lái. Hệ thống lái trợ lực hỗ trợ lái bằng cách sử dụng một phần sức mạnh của động cơ để chuyển hướng xe. Sử dụng một hệ thống thủy lực, tay lái trợ lực hoạt động bằng cách sử dụng bơm điều khiển bằng dây đai để cung cấp áp suất. Áp suất thủy lực này được tạo ra bởi một máy bơm cánh quạt quay được điều khiển bởi động cơ của xe.

Dầu trợ lực lái là gì

Dầu trợ lực lái là chất lỏng thủy lực truyền năng lượng trong hệ thống lái trợ lực. Không có khung thời gian xác định khi nào cần thay dầu trợ lực lái. Nguyên tắc kinh nghiệm mà khẳng định dầu trợ lực lái nên được thay thế mỗi bốn năm hoặc 80.000 km. Thợ máy kiểm tra sẽ dựa vào màu sắc của dầu để đánh giá và quyết định việc có nên thay dầu hay không.

Thay dầu hệ thống lái trợ lực đòi hỏi phải xục rửa hoặc xả chất lỏng cũ và sau đó thêm chất lỏng trợ lực lái mới. Tùy thuộc vào loại xe, có thể cần sử dụng dầu trợ lực lái được thiết kế đặc biệt. Thay đổi dầu trợ lực lái có thể là một quá trình tốn thời gian, và điều quan trọng là nó phải được thực hiện chính xác. Do đó, hãy đem xe đến gara mà bạn tin tưởng để thực hiện công việc này.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

Tags: Dịch vụTrợ lực lái
Share378Tweet236Pin85

Related Posts

Van Điều Áp Phanh Là Gì? Dấu Hiệu Hư Hỏng & Nguyên Lý Hoạt Động
XE DIY

Van Điều Áp Phanh Là Gì? Dấu Hiệu Hư Hỏng & Nguyên Lý Hoạt Động

by Fields Nguyen
September 13, 2025
Xe Bị Rung Lắc Khi Chạy: 10 Nguyên Nhân & Cách ‘Bắt Bệnh’
XE DIY

Xe Bị Rung Lắc Khi Chạy: 10 Nguyên Nhân & Cách ‘Bắt Bệnh’

by Fields Nguyen
September 12, 2025
Bơm Lốp Bằng Nitơ vs. Không Khí: Lợi Ích, Chi Phí & Sự Thật
Lốp xe và bánh xe

Bơm Lốp Bằng Nitơ vs. Không Khí: Lợi Ích, Chi Phí & Sự Thật

by Fields Nguyen
September 10, 2025
Trợ Lực Phanh: So Sánh Loại Chân Không và Thủy Lực
Giải mã công nghệ

Trợ Lực Phanh: So Sánh Loại Chân Không và Thủy Lực

by Fields Nguyen
September 9, 2025
Đèn Báo Áp Suất Lốp (TPMS) Sáng: Nguyên Nhân & Cách Xử Lý Từ A-Z
Đèn cảnh báo

Đèn Báo Áp Suất Lốp (TPMS) Sáng: Nguyên Nhân & Cách Xử Lý Từ A-Z

by Wiki XE
September 8, 2025
Load More
Next Post
Những chiếc xe vĩ đại nhất nhưng chưa từng được chế tạo

Những chiếc xe vĩ đại nhất nhưng chưa từng được chế tạo

Hệ thống làm mát động cơ hoạt động như thế nào?

Hệ thống làm mát động cơ hoạt động như thế nào?

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688