• Latest
  • Trending
Bosch High-Voltage Hybrid – Động cơ điện và các bộ phận hoạt động

Bosch High-Voltage Hybrid – Động cơ điện và các bộ phận hoạt động

February 22, 2023 - Updated on March 3, 2023
Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

June 18, 2025
Ô Tô Điện Tại Việt Nam: Phân Tích Toàn Diện Ưu và Nhược Điểm

Ô Tô Điện Tại Việt Nam: Phân Tích Toàn Diện Ưu và Nhược Điểm

June 17, 2025
Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

June 16, 2025
Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

Ford: Người Tiêu Dùng Không Còn Quá Mặn Mà Với Động Cơ? “Tôi Nghĩ Rằng Thời Hoàng Kim Đó Đã Qua”

June 16, 2025
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

June 16, 2025
ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

ĐỘNG CƠ (Engine): Nguồn Cội Của Chuyển Động Cơ Học

June 14, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Xe và Công Nghệ Công Nghệ

Bosch High-Voltage Hybrid – Động cơ điện và các bộ phận hoạt động

EnterKnow by EnterKnow
February 22, 2023 - Updated on March 3, 2023
in Công Nghệ
Reading Time: 3 mins read
813 8
0
922
SHARES
2.6k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Động cơ điện đóng vai trò là bộ phận cung cấp năng lượng cho các phương tiện chạy bằng điện và plug-in-hybrid thuần túy. Là một động cơ kéo, động cơ điện chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học và cung cấp lực đẩy hybrid hoặc hoàn toàn bằng điện. Động cơ điện truyền trực tiếp mô-men xoắn của nó tới bánh răng truyền động dựa trên ứng dụng. Với chắc năng máy phát điện, bằng cách chuyển đổi cơ năng thành năng lượng điện, động cơ điện sẽ sạc pin cho xe.

Động cơ điện trong hệ thống Hybrid điện áp cao của Bosch:

  • Công suất lên đến 500 kW cho phép điện khí hóa tất cả các phân khúc xe du lịch cũng như xe thương mại hạng nhẹ.
  • Mô-men xoắn lên đến 1.000 Nm ngay từ đầu đảm bảo khả năng tăng tốc mạnh mẽ và cảm giác lái thú vị hơn.
  • Hiệu suất lên đến 98% giúp tối đa hóa phạm vi hoạt động cũng như tiết kiệm nhiên liệu và giảm CO2.
  • Phạm vi phân phối linh hoạt cho động cơ điện và các bộ phận hoạt động cho tất cả các cấp độ tích hợp
Thiết kế linh hoạt các động cơ điện đường kính từ 160 mm – 280 mm cho khả năng mở rộng tối đa công suất đầu ra để điện khí hóa từ xe đô thị đến xe thương mại hạng nặng

Thiết kế tối ưu hóa và tính linh hoạt tối đa

  • Mô-men xoắn và công suất liên tục cao nhờ làm mát tối ưu động cơ điện
  • Có sẵn biến thể 400 và 800 V để đạt hiệu quả tối đa trong toàn bộ quá trình truyền động
  • Các khối công nghệ đã được chứng minh cho phép tạo ra các giải pháp riêng lẻ với chi phí cạnh tranh và để hiện thực hóa thiết kế tối ưu về chi phí, hiệu quả và hiệu suất

Giải pháp truyền động điện cho mọi cấp độ tích hợp

  • Phạm vi phân phối linh hoạt từ động cơ điện đến stato và rôto để tích hợp vào eAxle.
  • Công nghệ cuộn dây hiện đại cho mật độ năng lượng cao hơn, trọng lượng nhẹ hơn và mức độ tự do cao hơn trong bố trí động cơ điện tử
  • Công suất lên tới 500 kW
  • Mô-men xoắn lên tới 1.000 Nm
  • Dải điện áp 400 – 850 V
  • Đường kính động cơ 160 – 280

Lợi ích

  • Mật độ mô-men xoắn cao (lên đến 90 Nm/l) và vỏ được tối ưu hóa về trọng lượng cho thiết kế nhỏ gọn và tích hợp dễ dàng
  • Thiết kế cá nhân, ví dụ như các đặc tính tiếng ồn được tối ưu hóa
  • Động cơ đồng bộ vĩnh cửu cho phép hiệu suất lên tới 98 % và tối đa hóa phạm vi hoạt động cũng như tiết kiệm nhiên liệu và CO2.
  • Mô-men xoắn lên đến 1.000 Nm ngay từ đầu đảm bảo khả năng tăng tốc mạnh mẽ và cảm giác lái thú vị hơn
  • Dải điện áp lên đến 850 V bao gồm tất cả các loại xe chạy bằng pin từ xe du lịch đến xe thương mại
Tags: Động cơHybridBosch
Share369Tweet231Pin83

Related Posts

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo
Công Nghệ

Dây Đai An Toàn Đa thích ứng “Biết Suy Nghĩ” Của Volvo

by EnterKnow
June 18, 2025
Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”
Công Nghệ

Ford: “Chúng tôi sẽ thuê ngoài sản xuất động cơ đốt trong để dồn lực cho xe điện”

by EnterKnow
June 16, 2025
Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)
Công Nghệ

Tiêu chuẩn sạc Cấp độ 3 và sạc không dây giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện (EV)

by EnterKnow
March 3, 2025
Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo
Công Nghệ

Honda Tiết Lộ Thông Số Kỹ Thuật cho Mô-đun Pin Nhiên Liệu Thế Hệ Tiếp Theo

by EnterKnow
March 2, 2025
Sếp Thiết Kế Mercedes: ‘Người Kế Nhiệm Của Tôi Sẽ Là Một Cỗ Máy’
Công Nghệ

Sếp Thiết Kế Mercedes: ‘Người Kế Nhiệm Của Tôi Sẽ Là Một Cỗ Máy’

by EnterKnow
February 27, 2025
Load More
Next Post
Hydraulic Hybrid – Các thiết lập hệ thống truyền động

Hydraulic Hybrid - Các thiết lập hệ thống truyền động

ESC, ESP là gì? Hệ thống Kiểm soát ổn định điện tử

ESC, ESP là gì? Hệ thống Kiểm soát ổn định điện tử

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688