Đèn báo ắc quy hoặc đèn báo sạc, có sẵn trên bảng điều khiển của xe ô tô, nó cho biết ắc quy đang bị trục trặc hoặc sạc kém. Đèn này sáng bất cứ khi nào hệ thống sạc không sạc cho ắc quy với điện áp trên khoảng 13,5 vôn. Vì cảnh báo này có thể được kích hoạt bởi một số vấn đề, do đó điều quan trọng là phải thực hiện các bước để đảm bảo rằng bạn biết vấn đề thực tế là gì trước khi thay thế bất kỳ bộ phận nào.
Lưu ý: Bài viết này mô tả cách kiểm tra chung của hầu hết các hệ thống sạc ắc quy xe hơi phổ biến và một số xe có thể được kiểm tra theo cách khác.
Quá trình khắc phục sự cố có thể khá đơn giản, nhưng có một số vấn đề nhất định mà chỉ một chuyên gia mới có thể giải quyết. Nếu sự cố có vẻ phức tạp hoặc nếu quá trình khắc phục sự cố trở nên khó khăn, hãy gọi thợ chuyên môn đến kiểm tra.
Dưới đây là những gì bạn có thể làm khi đèn ắc quy trên ô tô của bạn bật sáng:
Phần 1: Phản ứng với đèn báo ắc quy
Khi bạn bật chìa khóa với động cơ tắt, đèn ắc quy sẽ sáng và điều này là bình thường. Nếu đèn ắc quy bật sáng khi động cơ đang chạy và xe đang được vận hành, điều này cho thấy hệ thống sạc có vấn đề.
Bước 1: Tắt mọi thứ đang sử dụng nguồn điện. Nếu đèn ắc quy bật sáng, thì vẫn còn đủ điện để cung cấp năng lượng cho xe nhưng có thể không được lâu.
Khi điều này xảy ra, trước tiên, hãy tắt bất cứ thứ gì lấy năng lượng từ ắc quy, ngoại trừ đèn pha, nếu bạn đang lái xe vào ban đêm. Điều này bao gồm điều hòa không khí và hệ thống sưởi, âm thanh, bất kỳ đèn nội thất và bất kỳ phụ kiện nào như ghế sưởi hoặc gương có sưởi. Ngắt kết nối bất kỳ bộ sạc điện thoại hoặc phụ kiện nào.
Bước 2: Dừng xe. Nếu bạn nhận thấy nhiệt độ động cơ nóng dần lên hoặc quá nóng, hãy dừng xe bên lề đường để tránh động cơ bị hỏng.
Nếu bạn nhận thấy mất trợ lực lái, thì xe của bạn có thể bị đứt dây đai và trợ lực lái hoặc máy bơm nước và máy phát điện có thể không quay.
Mẹo:
- Hãy thử khởi động ô tô của bạn ở một vị trí an toàn, nếu đèn ắc quy bật sáng trở lại, đừng lái xe. Tắt động cơ và mở mui xe để xem dây đai (nó là một dây được mắc ngoằn ngoèo), máy phát điện hoặc ắc quy có vấn đề gì không, có thể nhận biết bằng mắt thường.
- Luôn tắt động cơ trước khi kiểm tra ắc quy hoặc các thành phần khác.
Phần 2: Kiểm tra Ắc quy, Máy phát điện, Dây đai và Cầu chì
Bước 1: Xác định vị trí ắc quy, hộp cầu chì và máy phát điện. Xác định vị trí của ắc quy, hộp cầu chì phía sau ắc quy và máy phát điện ở phía trước động cơ.
Trong hầu hết các loại xe, ắc quy được đặt dưới mui xe. Nếu ắc quy không nằm dưới mui xe, thì nó sẽ nằm trong cốp hoặc bên dưới hàng ghế sau.
Cảnh báo: Luôn sử dụng kính bảo hộ và găng tay khi làm việc trên hoặc gần ắc quy của ô tô. Tuân thủ tất cả các biện pháp phòng ngừa an toàn khi xử lý ắc quy.
Bước 2: Kiểm tra ắc quy. Tìm kiếm sự ăn mòn trên các cực của ắc quy và bất kỳ hư hỏng nào đối với ắc quy.
Cảnh báo: Nếu ắc quy bị hỏng hoặc có dấu hiệu bị rò rỉ, có thể cần phải được thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra và thay thế.
Bước 3: Loại bỏ sự ăn mòn từ các cực của ắc quy. Nếu có nhiều vết ăn mòn trên các cực, hãy sử dụng bàn chải đánh răng cũ để cọ rửa và loại bỏ vết ăn mòn.
Bạn cũng có thể nhúng bàn chải vào nước để làm sạch ắc quy.
Mẹo: Trộn 1 thìa muối nở (baking soda) với 1 cốc nước thật nóng. Nhúng bàn chải đánh răng cũ vào hỗn hợp này và cọ rửa phần trên của ắc quy và các đầu cực nơi ăn mòn tích tụ.
Sự ăn mòn quá mức ở các cực của ắc quy có thể gây ra tình trạng điện áp thấp khiến bộ khởi động quay chậm khi cố gắng khởi động xe của bạn, nhưng nó sẽ không sáng đèn ắc quy nếu máy phát điện đang sạc đúng cách sau khi xe khởi động.
Bước 4: Xiết chặt các kẹp vào các cực của ắc quy. Sau khi các cực được làm sạch, hãy đảm bảo rằng các kẹp kết nối cáp ắc quy với các đầu cực được chắc chắn.
Mẹo: Nếu các kẹp bị lỏng, hãy sử dụng cờ lê hoặc kìm cặp, nếu có, để siết chặt bu lông ở bên cạnh.
Bước 5: Kiểm tra cáp ắc quy. Kiểm tra cáp ắc quy cung cấp điện từ ắc quy tới xe.
Nếu những thứ này ở tình trạng kém, xe có thể không nhận đủ năng lượng để khởi động xe đúng cách.
Bước 6: Kiểm tra đai máy phát điện và máy phát điện xem có vấn đề gì không. Máy phát điện nằm ở mặt trước của động cơ và được dẫn động bằng dây đai.
Trên một số phương tiện, dây đai này rất dễ phát hiện. Đối với những xe khác, gần như không thể nếu không tháo nắp động cơ hoặc tiếp cận chúng từ bên dưới xe.
Mẹo: Nếu động cơ được lắp theo chiều ngang, dây curoa sẽ nằm ở bên phải hoặc bên trái của khoang động cơ.
Kiểm tra các kết nối điện trên máy phát điện để đảm bảo chúng được chắc chắn và chặt chẽ.
Bước 7: Kiểm tra tình trạng của dây đai. Xác minh rằng dây đai (mắc ngoằn ngoèo) không bị thiếu hoặc lỏng lẻo.
Tìm bất kỳ hư hỏng hoặc sờn nào trên dây curoa. Nếu dây curoa máy phát điện bị hỏng, cần được thợ cơ khí có chuyên môn thay thế.
Mẹo: Nếu dây đai là thủ phạm, rất có thể còn có các triệu chứng khác như tiếng kêu phát ra từ động cơ.
Bước 8: Kiểm tra các cầu chì.
Hộp cầu chì sẽ được đặt dưới mui xe hoặc trong khoang nội thất của ô tô.
Nếu hộp cầu chì ở bên trong xe, nó sẽ nằm trên trần của ngăn đựng găng tay hoặc nằm ở phía bên trái của bảng điều khiển gần sàn của phía người lái.
Mẹo: Một số xe có hộp cầu chì bên trong xe và dưới mui xe. Kiểm tra tất cả các cầu chì trong cả hai hộp xem có cầu chì nào bị đứt không.
Bước 9: Thay thế các cầu chì bị đứt. Một số ô tô sẽ có thêm cầu chì dự phòng trong hộp cầu chì đối với một số cầu chì nhỏ hơn.
Nếu bất kỳ cầu chì lớn nào bị nổ thì hệ thống có thể bị chập lớn và cần được thợ chuyên môn kiểm tra và thay thế.
Phần 3: Kiểm tra ắc quy
Khởi động động cơ. Sau khi tất cả các bước đã được thực hiện, động cơ cần được khởi động lại để xem đèn cảnh báo sạc có còn sáng hay không.
Nếu đèn tắt sau khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra hệ thống sạc xem có vấn đề gì khác không.
Nếu tất cả các bước trên được thực hiện mà không giúp khắc phục sự cố thì có thể sự cố là do máy phát điện bị trục trặc. Đây là điều cần được kiểm tra và sửa chữa bởi thợ chuyên nghiệp. Hãy gọi cho một thợ chuyên nghiệp, để kiểm tra và sửa chữa hệ thống ắc quy và máy phát điện.
Discussion about this post