Ắc quy ô tô của là một bộ phận quan trọng trong hoạt động của xe, mặc dù thực tế là nó không thực sự được sử dụng khi ô tô của bạn đang chạy và di chuyển trên đường. Nó khởi động tất cả các quá trình trên ô tô của bạn thành chuyển động khi bạn vặn chìa khóa, đồng thời cung cấp năng lượng cho các bộ phận điện khi xe của bạn tắt và đỗ. Phần lớn, bạn không cần phải suy nghĩ nhiều về ắc quy ô tô, nhưng có những lúc bạn phải tháo nó ra. May mắn thay, đây thường là một công việc đơn giản có thể tự thực hiện với các công cụ cơ bản mà bạn có thể có trong tay.
Có hai lý do chính mà bạn có thể cần phải tháo ắc quy ô tô của mình: để thay thế hoặc kiểm tra tính hiệu quả của nó. Trong cả hai trường hợp, quy trình cơ bản là giống nhau. Mặc dù ắc quy có nhiều mức công suất khác nhau, nhưng điều duy nhất có thể thay đổi trong các bước tháo liên quan đến loại cực điện mà một loại ắc quy cụ thể có.
Với năm loại cực ắc quy chính, có thể gây nhầm lẫn về việc sử dụng công cụ nào, mặc dù quy trình tháo thực tế về cơ bản giống nhau đối với tất cả các loại ắc quy. Các loại này là SAE post, GM side, kết hợp, L và stud. Ô tô do Mỹ sản xuất thường sử dụng cực trụ SAE, GM side hoặc kiểu kết hợp, trong khi ô tô châu Âu chuộng kiểu L và các mẫu ô tô điện thường có cực kiểu đinh tán stud. Để tháo hầu hết các loại ắc quy này, bạn sẽ sử dụng hai cặp kìm hoặc hai cặp cờ lê điều chỉnh. Tuy nhiên, khi tháo các cực GM side, bạn cần sử dụng khẩu, hoặc bánh cóc.
1. Chuẩn bị và an toàn
Vì ắc quy có thể tích đủ điện để gây ra một cú sốc có thể gây tử vong, cho nên hãy luôn đeo găng tay cách điện để bảo vệ. Cũng nên đeo kính bảo hộ vì luôn có khả năng một số tác nhân ăn mòn bên trong ắc quy có thể bị rò rỉ. Cho dù ô tô của bạn có loại ắc quy nào, thì cũng hãy tắt xe trước khi định tháo nó, vì các chất ăn mòn bên trong ắc quy cũng dễ bắt lửa và xe đang chạy có thể tạo ra tia lửa. Khi các biện pháp an toàn này được áp dụng và các công cụ nêu dưới đây đã được chuẩn bị, bạn đã sẵn sàng tháo ắc quy của mình.
Mặc dù quy trình thực tế để tháo ắc quy ô tô khá đơn giản nhưng bạn có thể làm những điều khác để đảm bảo an toàn cho mình cũng như một số mẹo chung cần ghi nhớ:
Mẹo 1: Sử dụng dây buộc zip. Hãy cân nhắc sử dụng dây buộc zip hoặc một hình thức cố định khác để giữ từng dây cáp ắc quy ở vị trí thích hợp khi bạn tháo ắc quy. Điều này ngăn chúng chạm vào và tạo ra tia lửa có khả năng bắt lửa bên trong ắc quy của bạn.
Mẹo 2: Che bằng vải. Ngoài ra, bạn có thể che đầu cáp dương bằng một miếng vải sau khi nó được tháo ra để ngăn mọi tiếp xúc kim loại với kim loại, bảo vệ hệ thống điện của bạn và chính bạn khỏi bị tổn hại.
Mẹo 3: Tháo đồ trang sức. Tháo mọi đồ trang sức trước khi bạn tiến hành tháo ắc quy. Đồ trang sức bằng kim loại như dây chuyền, đồng hồ hoặc vòng tay có thể vô tình tiếp xúc với ắc quy và gây ra điện giật nguy hiểm.
Mẹo 4: Làm việc trong khu vực thông gió tốt. Làm việc trong môi trường ngoài trời hoặc nhà để xe thông thoáng để tránh tiếp xúc với khí độc hại.
Mẹo 5: Nếu cực ắc quy được hợp nhất, hãy sử dụng công cụ đặc biệt. Trong trường hợp cáp dường như được hợp nhất với điện cực, bạn có thể phải sử dụng công cụ tháo cáp ắc quy đặc biệt, có sẵn tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô.
2. Tháo cực điện tiêu chuẩn (tất cả các loại, trừ GM side)
Dụng cụ cần thiết:
- Găng tay cách điện
- Kính an toàn
- Hai kìm hoặc hai mỏ lết điều chỉnh
Nguyên tắc an toàn quan trọng: Luôn luôn tháo cực âm ắc quy trước, tháo cực dương ắc quy sau. Khi lắp thì tiến hành ngược lại. Bởi vì cực âm được nối với thân khung xe, tất cả các bộ phận kim loại trên xe. Nên bạn cần ngắt kết nối nó trước để tránh va chạm điện khi tháo cực dương.
Bước 1: Tìm cực âm. Xác định cực nào là cực âm. Nó thường có một vỏ nhựa màu đen; nếu không, sẽ có một dấu trừ nằm trên cực đó hoặc ở gần nó.
Bước 2: Cố định đầu bu lông. Giữ đầu bu lông của cực âm bằng một cờ lê hoặc kìm và giữ yên nó.
Bước 3: Tháo đai ốc và cáp. Sử dụng kìm hoặc cờ lê khác để tháo đai ốc. Kéo cáp âm ra và cố định khỏi ắc quy.
Bước 4: Lặp lại đối với cáp dương. Lặp lại quá trình này trên cực dương, cẩn thận để hai cáp ắc quy không chạm vào nhau. Bạn cũng phải ngăn không cho cáp dương chạm vào bất kỳ kim loại nào vì nó mang dòng điện dư có thể ảnh hưởng đến các bộ phận điện của ô tô.
Bước 5: Tháo giá đỡ. Nếu ắc quy được giữ cố định bằng giá đỡ, hãy sử dụng kìm hoặc cờ lê để tháo các vít hoặc bu lông đang giữ ắc quy vào đúng vị trí. Có thể thêm một khẩu có phần mở rộng để tháo ắc quy.
Bước 6: Tháo ắc quy. Nhấc pin thẳng ra khỏi giá đỡ, lưu ý rằng nó có thể nặng tới 20kg, do đó bạn cần đảm bảo chắc chắn đủ lực.
3. Tháo cực kiểu GM side
Dụng cụ cần thiết:
- Găng tay cách điện
- Bộ mở rộng Ratchet – đầu nối dài (nếu cần)
- Kìm hoặc cờ lê điều chỉnh (nếu cần, hãy tháo giá đỡ giữ ắc quy tại chỗ)
- Kính an toàn
- Bộ khẩu, bao gồm khẩu và tay cóc
Nguyên tắc an toàn quan trọng: Luôn luôn tháo cực âm ắc quy trước, tháo cực dương ắc quy sau. Khi lắp thì tiến hành ngược lại. Bởi vì cực âm được nối với thân khung xe, tất cả các bộ phận kim loại trên xe. Nên bạn cần ngắt kết nối nó trước để tránh va chạm điện khi tháo cực dương.
Bước 1: Xác định các cực ắc quy. Xác định cực nào là âm và cực nào là dương, bằng màu sắc của màu cực (màu đen đối với âm và màu đỏ đối với dương) hoặc xác định dấu cộng hoặc dấu trừ gần mỗi cực.
Bước 2: Tìm khẩu có kích thước chính xác. Mặc dù hầu hết các cực của GM đều yêu cầu khẩu 3/8 inch, nhưng hãy xác minh trường hợp này bằng cách lắp khẩu trên đầu đai ốc. Nếu nó vừa khít thì đó là kích thước chính xác. Nếu không, hãy kiểm tra các kích thước khác từ bộ khẩu của bạn cho đến khi tìm thấy sự phù hợp chính xác.
Bước 3: Gắn khẩu phù hợp vào tay cóc. Nếu các cực ở vị trí chật hẹp, bạn cũng có thể cần sử dụng bộ mở rộng tay cóc.
Bước 4: Tháo đầu đai ốc. Với khẩu và tay cóc được kết nối, đặt khẩu qua đầu đai ốc và tháo nó ra bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ. Lặp lại trên cực dương và đảm bảo cáp dương không tiếp xúc với bất kỳ kim loại nào.
Bước 5: Tháo giá đỡ và ắc quy. Nếu cần, hãy tháo giá đỡ giữ ắc quy trong khay và nhấc ắc quy ra.
Discussion about this post