• Latest
  • Trending
Ly hợp ma sát: Các vấn đề và nguyên nhân thường gặp

Ly hợp ma sát: Các vấn đề và nguyên nhân thường gặp

November 26, 2020 - Updated on May 16, 2023
Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

September 26, 2023
EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

September 26, 2023
9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

September 25, 2023
MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

September 25, 2023
Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

September 24, 2023 - Updated on September 25, 2023
Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

September 24, 2023
Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

Honda ra mắt bộ phận đua xe thể thao mới với kế hoạch tham dự Le Mans

September 24, 2023
Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

Toyota Gigapress có thể tạo ra một phần ba chiếc ô tô trong ba phút

September 24, 2023
Bạn có thể điều khiển ngôi nhà của mình bằng chiếc Mercedes-Benz

Bạn có thể điều khiển ngôi nhà của mình bằng chiếc Mercedes-Benz

September 22, 2023
Czinger đang phát triển siêu SUV với động cơ Hybrid V8 1.233 mã lực

Czinger đang phát triển siêu SUV với động cơ Hybrid V8 1.233 mã lực

September 22, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Ly hợp ma sát: Các vấn đề và nguyên nhân thường gặp

Fields Nguyen by Fields Nguyen
November 26, 2020 - Updated on May 16, 2023
in Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng
Reading Time: 5 mins read
1.2k 37
0
1.4k
SHARES
3.8k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

  • Ly hợp không thể tách ra khi nhấn bàn đạp
  • Ly hợp không đóng đúng cách
  • Các vấn đề khác đối với ly hợp

Ly hợp trên ô tô là một hệ thống cơ khí/thủy lực đơn giản. Nó giúp cho việc đóng ngắt đường truyền công suất đến hộp sô một cách nhanh và êm, đảm bảo an toàn cho động cơ và hệ thống truyền lực. Trong quá trình hoạt động, ly hợp có thể gặp một số vấn đề khiến nó không hoạt động đúng chức năng mong đợi. Có hai lỗi cơ bản mà ly hợp thường gặp: nó không thể ngắt hoặc không đóng hoàn toàn.

Ly hợp không thể tách ra khi nhấn bàn đạp

Việc lái xe trên đường đô thị giao thông đông đúc, bạn có thể thường xuyên nhấn bàn đạp ly hợp trong vài giây một lần. Và khi một lần bạn nhấn nó mà xe vẫn lao về phía trước, có lẽ đã có vấn đề xảy ra với ly hợp của bạn. Đôi khi chỉ cần một bộ phận bị lỗi và ly hợp sẽ chuyển từ hoạt động bình thường sang không hoạt động ngay lập tức. Những trường hợp khác, nó là một sự thay đổi từ từ chậm, và với mỗi lần sử dụng thì ly hợp hoạt động ngày càng kém hơn. Mỗi chế độ lỗi này đều có những nguyên nhân khác nhau và cách nó trục trặc có thể giúp ích rất nhiều trong việc tìm ra cách khắc phục. Dưới đây là các nguyên nhân dẫn đến ly hợp không ngắt khi nhấn bàn đạp.

Trường hợp xảy ra đột ngột

  • Cáp ly hợp bị đứt / lỏng lẻo (với kiểu cáp)
  • Các thanh liên kết bị hỏng / lỏng lẻo (với kiểu thanh liên kết cơ khí cũ)
  • Xi lanh chính / phụ đối với ly hợp dẫn động thủy lực bị lỗi
  • Rò rỉ đường dầu thủy lực
  • Vòng bi cắt ly hợp và đĩa ép không ăn khớp đúng
  • Đĩa ly hợp bị bẩn, nhiễm dầu bôi trơn,…

Trường hợp xảy ra chậm, dần dần

  • Cáp bị kéo dãn
  • Liên kết bị cong
  • Xi lanh chính/phụ của ly hợp dẫn động thủy lực bị hỏng
  • Mức dầu thủy lực thấp
  • Giá đỡ động cơ hoặc hộp số hỏng

Ly hợp không đóng đúng cách

Ly hợp không đóng hoàn toàn hoặc trượt khi chịu tải nặng, là trạng thái hỏng hóc bình thường của đĩa ma sát mòn, đĩa ép bị mất sức căng. Khi bạn nhả bàn đạp ly hợp, lò xo ép được giải phóng và ép đĩa ma sát vào bánh đà. Nếu áp lực lò xo không đủ lớn, hoặc khoảng cách giữa tất cả các bộ phận quá lớn, sẽ không có đủ ma sát để truyền công suất từ động cơ đến hộp số. Đĩa ma sát mòn và mỏng hơn, và lò xo yếu dần theo thời gian và quá trình sử dụng, đó là lý do tại sao tất cả các bộ ly hợp đều bắt đầu trượt. Việc ly hợp bị trượt đột ngột thường cho thấy rằng dầu bị rò rỉ hoặc thứ gì khác đã làm nhiễm bẩn bề mặt ma sát.

Ly hợp không đóng hoàn toàn

  • Các liên kết bị dính hoặc cáp bị ăn mòn
  • Các liên kết cong
  • Xi lanh ngắt ly hợp bị kẹt
  • Vòng bi ngắt bị kẹt
  • Hư hỏng lò xo ép
  • Tấm ma sát bị hỏng, mòn

Ly hợp trượt khi chịu tải

  • Cáp / liên kết được điều chỉnh kém
  • Đĩa ma sát bị mòn thông thường khi sử dụng
  • Các bề mặt ma sát tráng men do trượt
  • Mòn bề mặt ma sát bánh đà
  • Lò xo ép yếu, hỏng
  • Động cơ rò rỉ phớt dầu phía sau
  • Rò rỉ con phớt dầu trục đầu vào hộp số
  • Đĩa ép hoặc bánh đà bị cong vênh / quá nhiệt.

Các vấn đề khác đối với ly hợp

Bên cạnh việc không đóng, hoặc không ngắt, còn có thể có các vấn đề khác, chẳng hạn như hoạt động ồn hoặc rung động hay rít khi đóng. Đối với các liên kết cơ học cũ hơn, việc thiếu bôi trơn định kỳ có thể dẫn đến kẹt hoặc bị ràng buộc trong các trục hoặc dây cáp, hoặc bàn đạp hoạt động không trơn tru. Vòng bi ngắt không tốt có thể là một vấn đề lớn, tạo ra những tiếng động khủng khiếp mỗi khi nhấn bàn đạp ly hợp. Trường hợp này thực sự là vấn đề lớn, đặc biệt là vì việc sửa chữa chúng thường liên quan đến việc tháo cả hộp số.

Rung động, tiếng kêu lách cách

  • Bề mặt ma sát bị đốt cháy hoặc tráng men
  • Dầu bôi trơn trên đĩa ma sát
  • Giá đỡ động cơ hoặc hộp số bị lỏng lẻo
  • Mòn chốt/then hoa trên đĩa ly hợp
  • Tấm ép hoặc bánh đà bị cong vênh
  • Ổ lăn dẫ hướng bị mòn

Tiếng kêu ré lên hoặc ầm ầm khi nhấn bàn đạp

  • Vòng bi ngắt ly hợp không tốt
  • Đĩa ép hư hỏng
  • Ống lót dẫn hướng hỏng

Tiếng lạch cạch hoặc nhấp từ ly hợp

  • Càng nhả ly hợp lỏng
  • Vòng bi ngắt bị lỗi
  • Tốc độ không tải của động cơ thấp hoặc không tải thô
  • Mòn then hoa đĩa ma sát

Đạp bàn đạp nặng hơn

  • Các liên kết thiếu bôi trơn
  • Cáp bị bó
  • Trục bàn đạp bị bó
  • Vòng bi cắt không tốt
  • Xi lanh ngắt bị lỗi
  • Đĩa ép bị lỗi

Bàn đạp ly hợp không quay trở lại

  • Trục bàn đạp bị bó
  • Cáp ly hợp bị lỗi
  • Lò xo hồi vị bị hỏng
  • Đĩa ép kém
  • Vòng bi ngắt bị bó
Tags: Chẩn đoánVấn đềLy hợp
Share551Tweet344Pin124

Related Posts

Tìm hiểu Ưu Nhược điểm Xe Điện (EV) và Xe Hybrid (HEV)
Xe Điện - Hybrid

Tìm hiểu Ưu Nhược điểm Xe Điện (EV) và Xe Hybrid (HEV)

by EnterKnow
July 17, 2023
10 Mẹo Giúp Chăm Sóc Bảo Dưỡng Xe Điện
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

10 Mẹo Giúp Chăm Sóc Bảo Dưỡng Xe Điện

by EnterKnow
July 9, 2023
Henry Ford và Dây chuyền sản xuất và lắp ráp ô tô
Lịch Sử

Henry Ford và Dây chuyền sản xuất và lắp ráp ô tô

by Fields Nguyen
June 11, 2023
Xe Mild Hybrid là gì và bạn có nên mua không?
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Xe Mild Hybrid là gì và bạn có nên mua không?

by Nguyễn Quang
June 10, 2023
Hộp số tay điện tử Volkswagen: Thành phần cơ khí
Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng

Hộp số tay điện tử Volkswagen: Thành phần cơ khí

by Fields Nguyen
May 26, 2023
Load More
5 1 vote
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest

guest

0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

March 28, 2023 - Updated on June 12, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on May 16, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023 - Updated on April 2, 2023
Đây là điều Toyota đã học được từ việc mổ xẻ Tesla Model Y

Đây là điều Toyota đã học được từ việc mổ xẻ Tesla Model Y

August 25, 2023
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on May 16, 2023
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on May 16, 2023
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

1
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

1
Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

September 26, 2023
EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

EV từ A đến Z: Tìm hiểu các thành phần Xe điện

September 26, 2023
9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

9 mẫu SUV điện có khả năng không đáng tin cậy nhất theo Consumer Reports

September 25, 2023
MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

MSO ra mắt 4 phiên bản đặc biệt McLaren GT siêu giới hạn

September 25, 2023
Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

Audi Q4 e-Tron 2024 phạm vi hoạt động 300 dặm và công suất 335 mã lực

September 24, 2023 - Updated on September 25, 2023
Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

Xe điện gần như im lặng, vì vậy tiếng ồn trong cabin phải được giám sát chặt chẽ hơn

September 24, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply