NASA cho biết công nghệ thử nghiệm được sử dụng để làm mát thiết bị trong không gian có thể sớm cắt giảm thời gian sạc của xe điện xuống còn 5 phút hoặc ít hơn.
Công nghệ do cơ quan vũ trụ liên bang tài trợ, hợp tác với Đại học Purdue, cho biết nghiên cứu mà họ đang lên kế hoạch cho các sứ mệnh không gian trong tương lai cho thấy công nghệ của họ có thể sạc một chiếc ô tô điện trong vòng vài phút thay vì hàng giờ.
NASA cho biết, bằng cách sử dụng một kỹ thuật được gọi là “đun sôi dòng làm mát phụ” (subcooled flow boiling), công nghệ này có thể tăng cường độ dòng điện của bộ sạc EV lên khoảng 1.400 A, gần gấp 5 lần mức max hiện tại là 520 A.
NASA cho biết hệ thống mới tiềm năng này có thể được sử dụng để “cung cấp dòng điện gấp 4,6 lần so với bộ sạc xe điện nhanh nhất hiện có trên thị trường hiện nay bằng cách loại bỏ tới 24,22 kilowatt nhiệt”.
Một câu hỏi lớn cho những người hoài nghi về EV đã được giải quyết?
Điều đó nghĩa là gì? Các nhà nghiên cứu của NASA và Purdue có thể đã giải quyết được câu hỏi bấy lâu nay của những người muốn có xe điện, nhưng vẫn lo ngại về thời gian sạc đầy.
Các nhà nghiên cứu của NASA và Purdue cho biết, thông thường, xe điện phải mất khoảng 20 phút để sạc tại trạm sạc trên đường cho đến vài giờ nếu sử dụng trạm sạc tại nhà.
Công nghệ tương tự này có thể giúp việc sở hữu một chiếc ô tô chạy bằng điện ở đây trên Trái đất trở nên dễ dàng và khả thi hơn. Việc áp dụng công nghệ mới này đã giúp giảm thiểu thời gian cần thiết để sạc xe và có thể loại bỏ một trong những rào cản chính đối với việc áp dụng xe điện trên toàn thế giới.
NASA cho biết công nghệ có thể sạc xe điện nhanh hơn được phát triển để mang “hệ thống năng lượng phân hạch hạt nhân cho các sứ mệnh lên mặt trăng, sao Hỏa và xa hơn nữa”.
Cơ quan này cũng có thể cung cấp nhiên liệu cho “máy bơm nhiệt nén hơi để hỗ trợ các hệ thống và môi trường sống trên Mặt trăng và Sao Hỏa nhằm cung cấp khả năng kiểm soát nhiệt và hỗ trợ sự sống tiên tiến trên tàu vũ trụ”, cơ quan này cho biết.
Blog của NASA cho biết “subcooled flow boiling” có thể làm mát các dây cáp mang điện tích cao, có thể cho phép dòng điện chạy nhanh hơn mà không gây nguy cơ cho các bộ phận quá nóng.
Nghiên cứu sạc cáp EV đang được tiến hành
Trước đây, các kỹ sư của Purdue đã công bố “một phương pháp làm mát thay thế” bằng cách phát minh ra “cáp trạm sạc mới đang chờ cấp bằng sáng chế, có thể sạc đầy một số xe điện trong vòng chưa đầy 5 phút – tương đương với khoảng thời gian cần thiết để đổ đầy bình xăng.”
Sự hợp tác nghiên cứu và phát triển này được tài trợ bởi Purdue và Ford Motor Co., kể từ năm 2017.
“Cuối cùng, thời gian sạc sẽ phụ thuộc vào mức công suất đầu ra của bộ nguồn và cáp sạc cũng như mức công suất đầu vào của pin xe điện. Để có được mức sạc dưới 5 phút, cả ba thành phần sẽ cần có dòng điện định mức 2.500 ampe”, các nhà nghiên cứu của Purdue cho biết trong thông báo năm ngoái.
Họ cũng cho biết nguyên mẫu của nó “cũng mô phỏng tất cả các đặc điểm của một trạm sạc trong thế giới thực: Nó bao gồm một máy bơm, một ống có cùng đường kính với cáp sạc thực tế, cùng các bộ điều khiển và thiết bị đo đạc, đồng thời có cùng tốc độ dòng chảy và nhiệt độ.”
Và Purdue cho biết một phòng thí nghiệm do giáo sư kỹ thuật cơ khí Issam Mudawar điều hành có xu hướng hợp tác với các nhà sản xuất xe điện hoặc cáp sạc để thử nghiệm nguyên mẫu trên xe điện trong vòng hai năm tới.
