• Latest
  • Trending
  • All
Các triệu chứng cho thấy dầu vi sai/hộp số xấu hoặc hỏng

Các triệu chứng cho thấy dầu vi sai/hộp số xấu hoặc hỏng

February 20, 2020 - Updated on December 17, 2022
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

December 28, 2022
10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

10 tính năng giúp bạn và xe nhanh hơn

December 28, 2022
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe và Công Nghệ
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Các triệu chứng cho thấy dầu vi sai/hộp số xấu hoặc hỏng

by Fields Nguyen
February 20, 2020 - Updated on December 17, 2022
in Kiến Thức Kỹ Thuật XE
Reading Time: 5 mins read
730 47
Donate
0
873
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Nếu dầu hộp số xe của bạn đã vượt quá khoảng thời gian phục vụ hoặc nếu bạn nghe thấy tiếng kêu khác biệt khi chạy xe trên đường, bạn có thể cần phải thay thế dầu vi sai/hộp số – dầu truyền động.

Trên các phương tiện hiện đại sử dụng các loại chất lỏng để bôi trơn nhiều thành phần cơ khí của chúng. Vì nhiều bộ phận được làm bằng kim loại, nên chúng đòi hỏi dầu hạng nặng có khả năng bảo vệ các thành phần khỏi bị hư hỏng do quá nhiệt và tiếp xúc kim loại với kim loại. Chất lỏng bôi trơn ô tô đóng một vai trò rất quan trọng trong hiệu suất tổng thể và tuổi thọ của xe và có thể khiến các bộ phận bị hư hỏng nghiêm trọng khi chúng đang ở mức thấp hơn giới hạn yêu cầu.

Một trong những loại chất lỏng này là dầu vi sai, dầu hộp số được gọi chung là dầu truyền động, được sử dụng để bôi trơn hộp số tay và vi sai. Vì dầu hộp số về cơ bản tương đương với dầu động cơ đối với động cơ, nên nó đóng vai trò rất quan trọng trong việc bảo vệ vi sai và hộp số, cho phép chúng thực hiện công việc một cách an toàn và trơn tru. Khi dầu bị bẩn, nó có thể khiến các bộ phận mà nó bảo vệ có nguy cơ hao mòn nhanh và thậm chí là hư hỏng vĩnh viễn. Thông thường, dầu vi sai xấu hoặc hỏng sẽ tạo ra bất kỳ triệu chứng nào trong 4 triệu chứng sau đây có thể cảnh báo người lái xe về một vấn đề tiềm ẩn cần được phục vụ.

1. Xe vượt quá khoảng thời gian phục vụ của dầu hộp số

Tất cả các xe đi kèm với một lịch trình bảo trì và thay thế cho chất lỏng và bộ lọc của nó dựa trên số dặm. Nếu chiếc xe đã vượt quá số dặm khuyến nghị cho dịch vụ của dầu hộp số hoặc dầu vi sai, thì rất nên thay dầu ngay. Dầu cũ có thể không cung cấp mức độ bảo vệ tương tự như dầu sạch, mới. Các thành phần xe chạy bằng dầu cũ hoặc bẩn có thể dễ bị mòn nhanh hoặc thậm chí hư hỏng nghiêm trọng.

2. Tiếng rên rỉ trong vi sai hoặc hộp số

Một trong những triệu chứng phổ biến nhất liên quan đến dầu vi sai hoặc hộp số xấu hoặc hỏng là tiếng ồn trong vi sai hoặc hộp số. Nếu mức dầu hộp số xuống thấp hoặc trở nên quá bẩn, nó có thể khiến bánh răng rên rỉ hoặc hú khi chúng quay. Rên rỉ hoặc hú là do thiếu bôi trơn và có thể tăng âm lượng khi tốc độ xe tăng. Khi xảy ra hiện tượng này thì vi sai hoặc hộp số nên được kiểm tra càng sớm càng tốt để ngăn ngừa khả năng thiệt hại nghiêm trọng.

3. Hộp số trượt bánh răng

Dầu vi sai hoặc dầu hộp số có thể cần thay thế sau khi đạt mức quá thấp để vận hành hộp số đúng cách. Kiểm tra mức chất lỏng truyền của bạn để xem nếu mức dầu quá thấp và làm cho bánh răng bị mài và trượt. Nếu việc thêm dầu không khắc phục được sự cố, hãy kiểm tra hệ thống truyền động của bạn – đó có thể là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng hơn.

4. Mùi cháy khét từ hộp số hoặc vi sai

Một mùi cháy từ vi sai hoặc hộp số của bạn là một dấu hiệu khác bạn cần xem dầu vi sai. Mùi có thể phát ra từ dầu rò rỉ từ một gioăng đệm cũ – bạn thậm chí có thể nhận thấy một vết ố đỏ dưới chỗ đậu xe của bạn. Mùi cháy cũng có thể là kết quả của hộp số quá nóng do bôi trơn kém. Dầu quá cũ không thể bôi trơn các bộ phận chuyển động đúng cách, khiến các thành phần kim loại đốt cháy dầu từ nhiệt độ cao. Việc thay thế dầu vi sai có thể giải quyết vấn đề, nếu không, có thể cần phải thay thế gioăng hoặc phớt.

Dầu vi sai/hộp số chỉ là một trong nhiều chất lỏng bôi trơn quan trọng mà xe sử dụng trong hoạt động bình thường. Tuy nhiên, nó thường là một trong những chất lỏng dễ bị lãng quên nhiều nhất vì nó không được phục vụ gần như thường xuyên như những loại khác. Vì lý do này, nếu bạn nghi ngờ rằng vi sai hoặc dầu hộp số của bạn có thể bị bẩn, nhiễm bẩn hoặc vượt quá lịch bảo dưỡng được đề nghị, hãy kiểm tra xe bởi một kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Họ sẽ có thể thay thế dầu vi sai/hộp số của bạn nếu cần thiết.

Mục lục

  • 1. Xe vượt quá khoảng thời gian phục vụ của dầu hộp số
  • 2. Tiếng rên rỉ trong vi sai hoặc hộp số
  • 3. Hộp số trượt bánh răng
  • 4. Mùi cháy khét từ hộp số hoặc vi sai
Tags: Triệu chứngDầu hộp số
Share349Tweet218Pin79
Fields Nguyen

Fields Nguyen

Đơn giản là viết - Kỹ thuật Ô tô!

Discussion about this post

Related Posts

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

by Fields Nguyen
December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

by Fields Nguyen
December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

by Fields Nguyen
December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Tìm hiểu các loại động cơ OHV, OHC, SOHC và DOHC

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Các loại động cơ đốt trong theo cách bố trí xilanh

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải
Hệ Thống Truyền Lực

Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Cơ bản về các loại ly hợp (côn) trên ô tô và các phương tiện giao thông vận tải
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Các loại truyền động điều khiển ly hợp trên ô tô

by Fields Nguyen
December 28, 2022
Tìm hiểu Công nghệ Vectơ Mô-men Xoắn – Torque Vectoring
Hệ Thống Truyền Lực

Tìm hiểu Công nghệ Vectơ Mô-men Xoắn – Torque Vectoring

by Fields Nguyen
December 27, 2022 - Updated on December 28, 2022
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on December 22, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

April 23, 2021 - Updated on February 17, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

Chu trình Otto, Atkinson và Miller trong động cơ đốt trong

December 26, 2022 - Updated on January 21, 2023
Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Ảnh hưởng của điều hòa đến công suất và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

August 19, 2020 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

Tìm hiểu tổng quát về ly hợp ma sát cơ khí

December 22, 2022 - Updated on December 28, 2022
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

0
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

0
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

0
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

0
Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

Hướng dẫn khắc phục sự cố xe quá nhiệt

0
Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

Có cần thiết phải sục rửa hộp số ô tô không?

0
Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

Hiểu cơ bản về phanh tái sinh trên xe Hybrid và EV

0
Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

Có an toàn khi lái xe với đèn ABS bật sáng không?

0
ABS EBD

EBD là gì? Hệ thống Phân phối Lực phanh Điện tử

January 31, 2023
Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

Adaptive Headlights – Đèn pha thích ứng trên ô tô

January 29, 2023
Cruise Control

Cruise Control là gì? – Hệ thống Kiểm soát hành trình trên ô tô

January 29, 2023
ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

ABS là gì? Cơ bản Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh

December 31, 2022 - Updated on January 22, 2023
Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

Hệ thống phục hồi động năng (KERS)

December 30, 2022 - Updated on January 24, 2023
5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

5 cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ cho ắc quy ô tô

December 29, 2022 - Updated on January 26, 2023
Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ lọc hạt xăng là gì và nó hoạt động như thế nào?

December 28, 2022 - Updated on January 25, 2023
Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

Fuel Trim (bù nhiên liệu) là gì?

December 28, 2022 - Updated on January 24, 2023
XecoV

Copyright © 2022 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2022 XecoV.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?