- GX thế hệ thứ ba xuất hiện sau 14 năm
- Được xây dựng trên nền tảng TNGA-F body-on-frame
- Được trang bị động cơ V6 3,4 lít tăng áp kép (349 mã lực/mô-men xoắn 479 lb-ft)
- Tùy chọn Hybrid sẽ đến sau
- Có sẵn sáu phiên bản: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail và Overtrail+
- Giao hàng bắt đầu vào đầu năm 2024
Hai lần nâng cấp và 14 năm sau, Lexus GX thế hệ thứ hai cuối cùng cũng sẽ được thay thế bằng chiếc GX hoàn toàn mới này, mà Lexus cho biết là “Xe đa dụng tinh vi” (Sophisticated Utility Vehicle) trái ngược với Xe đa dụng thể thao mà chúng ta quen thuộc. Nó không khoa trương như BMW khẳng định những chiếc SUV của họ thực sự là SAV (Xe hoạt động thể thao – Sports Activity Vehicles), nhưng đó là ranh giới.
Lexus có thể đang làm gì đó và GX luôn được mặc định là chiếc SUV dành cho những ai muốn sự thoải mái và khả năng off-road đích thực. Các đối thủ chính của nó không cung cấp gì khác ngoài hệ dẫn động tất cả các bánh và một số mánh khóe điện tử, trong khi GX có cấu trúc của một chiếc 4×4 phù hợp.
Đó vẫn là trường hợp, vì nền tảng TNGA-F giống như bạn sẽ tìm thấy trong Tacoma, Tundra, Land Cruiser, Sequoia và LX. Thân xe nhỏ hơn nhưng vẫn có ba hàng ghế. Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất so với mẫu cũ là động cơ V8 đã biến mất, thay vào đó là động cơ V6 tăng áp kép.
Động cơ V8 đã chết
Cuối cùng, GX sẽ có sẵn với hai hệ truyền động, nhưng hệ truyền động hybrid sẽ chỉ được giới thiệu ở Mỹ sau đó.
Hiện tại, động cơ V6 3,4 lít tăng áp kép là động cơ duy nhất có sẵn, sản sinh công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, mức tăng ấn tượng so với công suất 301 mã lực và 446 Nm của động cơ V8. Với hệ thống hybrid đi kèm, động cơ V6 này có thể sản sinh công suất 437 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm trong các sản phẩm khác, nhưng hiện tại vẫn chưa rõ kết quả đầu ra hybrid cuối cùng của GX sẽ như thế nào.
Các mẫu Premium, Premium + và Overtrail với móc kéo tiêu chuẩn hiện có thể kéo tới 8.000 pound – nhiều hơn 1.500 pound so với mẫu cũ, giúp nó cạnh tranh hơn với đối thủ chính của nó, Land Rover Defender.
Lexus GX Vẫn Là Một Off-Roader Thực Sự
GX chạy trên cùng một nền tảng với LX. Đó là một khung thang nhẹ với các tính năng chính để cung cấp lực kéo trong điều kiện khắc nghiệt và một chuyến đi tinh tế khi bay qua các vùng ngoại ô. Nó có thiết lập xương đòn kép ở phía trước và hệ thống đa liên kết ở phía sau. Hệ thống treo biến thiên thích ứng liên tục thay đổi giảm xóc tùy thuộc vào bề mặt sẽ có sẵn.
Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian là tiêu chuẩn, được trang bị vi sai trung tâm hạn chế trượt Torsen có thể khóa được. Lexus cho biết việc chuyển đổi giữa 4hi và 4lo nhanh hơn bao giờ hết nhờ những cải tiến trên hộp chuyển số điện tử. Các mẫu Overtrail có thêm vi sai khóa điện tử ở phía sau. Chúng ta sẽ muốn nhìn thấy một cái khác ở phía trước, vì Toyota đã đưa nó vào tiêu chuẩn trên Toyota Tacoma TRD Pro mới.
Với cấu trúc body-on-frame, GX cũng có các góc tới/vượt dốc/thoát hợp lý là 26/24/22 độ ở dạng Overtrail và Overtrail+.
Thiết kế theo một nguyên tắc
Không phải tất cả mọi người đều hài lòng với thiết kế mới, nhưng đó là điều được mong đợi; kiểu dáng mang tính chủ quan. Thiết kế GX mới có những nét đặc trưng của Lexus như lưới tản nhiệt hình con quay, đèn chạy ban ngày LED và thanh đèn hình chữ L ở phía sau. Mặc dù vậy, GX có vẻ như sẽ thoải mái hơn khi đeo huy hiệu Toyota, và có lý do chính đáng cho điều này. Ở những nơi khác trên thế giới, các huy hiệu Lexus sẽ được dỡ bỏ để nhường chỗ cho phù hiệu Land Cruiser Prado.
GX mới lớn hơn theo mọi hướng, kể cả dài hơn 5 inch, nhưng tin tức quan trọng là việc bổ sung các phiên bản Overtrail và Overtrail + mới, về cơ bản đã sẵn sàng cho đường bộ ngay từ nhà máy. Những mẫu xe này có thể được đặt hàng với ngoại thất hai tông màu và đạt tiêu chuẩn với lốp 33 inch trên mâm xe 18 inch, chắn bùn phía trên có điểm nhấn màu đen và tấm trượt bằng nhôm.
Nội Thất Tươi Tốt Lexus GX
Các bộ phận chia sẻ với Toyota rõ ràng nhất là ở bên trong. Nếu nhìn vào nội thất của GX và Sequoia cạnh nhau, bạn có thể thấy những điểm tương đồng và khác biệt đáng chú ý khi Lexus bổ sung thêm một lớp sang trọng. Vật liệu cao cấp hơn và thiết kế tối giản hơn nhiều. GX sắp ra mắt ra đời từ thời đại mà bảng điều khiển trung tâm có nút bấm là biểu tượng cuối cùng của sự giàu có.
Tất cả các điều khiển dẫn động xe được đặt gọn gàng gần cần số, trong khi phần còn lại được điều khiển thông qua Màn hình cảm ứng đa phương tiện 14 inch với hệ điều hành Lexus. Các tính năng thông tin giải trí tiêu chuẩn bao gồm Apple CarPlay và Android Auto không dây, kết nối Bluetooth, nhiều cổng sạc và phương tiện được chiếu sáng cũng như hệ thống âm thanh cao cấp 10 loa, có thể nâng cấp lên hệ thống âm thanh vòm Mark Levinson 21 loa.
Ở bên trái của màn hình cảm ứng, bạn sẽ thấy một cụm màn hình công cụ kỹ thuật số 12,3 inch, thay thế cho các mặt số tương tự analog cũ.
GX có tới 7 chỗ ngồi, nhưng cấu hình 6 chỗ là tốt nhất. Thay vì băng ghế ở hàng thứ hai chia theo tỷ lệ 60:40, chiếc xe sáu chỗ có hai ghế trưởng.
Ghế có sưởi và thông gió là trang bị tiêu chuẩn cho người lái và hành khách phía trước, đồng thời nội thất tông màu đất tiêu chuẩn bổ sung cho thiên nhiên. GX cũng có sẵn với da semi-aniline và nội thất trang trí NuLuxe màu Đen, Xám Dapple hoặc Saddle Tan. Nội thất trang trí bằng gỗ có vân màu đen hoặc nâu sẫm. Tùy thuộc vào phiên bản, các tiện ích khác bao gồm sạc không dây, 12 ngăn đựng cốc, chìa khóa kỹ thuật số, hộp làm mát, màn hình hiển thị trên kính lái và hỗ trợ kẹt xe.
Lexus Safety System+ 3.0 là tiêu chuẩn. Nó bao gồm tất cả các tính năng hỗ trợ người lái cần thiết, chẳng hạn như cảnh báo và can thiệp trước va chạm, kiểm soát hành trình chủ động và trợ lý lái xe chủ động, v.v.
Các cấp phiên bản Lexus GX
GX mới có sáu cấp phiên bản: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail và Overtrail+. Giá vẫn chưa được công bố và có khả năng sẽ chỉ được công bố gần với ngày bán. GX dự kiến sẽ đến Mỹ vào đầu năm 2024.
Tên gọi chính thức của mẫu xe trên là GX550, điều này cho thấy chiếc hybrid sẽ mang cùng danh pháp GX600h như người anh em lớn hơn của nó.
Vì đây là một chiếc xe hoàn toàn mới nên hy vọng nó sẽ có giá cao hơn khoảng 10.000 đến 15.000 USD so với GX hiện tại, loại xe vẫn thấp hơn Land Rover Defender và những mẫu xe bán chạy địa hình khác như BMW X5 và Mercedes-Benz GLE.
