Trong một cuộc phỏng vấn với TopGear, Christopher Pagani, giám đốc tiếp thị của nhà sản xuất ô tô (và là con trai của người sáng lập Horacio), đã tiết lộ rằng một số mẫu Grandi Complicazioni được ủy quyền đặc biệt, số lượng ít hơn sẽ xuất hiện đúng lúc và chúng sẽ KHÔNG được thiết kế bằng trí tuệ nhân tạo. .
Ông cũng nói rằng việc giữ Zonda và sau đó là Huayra để bán trong thời gian dài là có chủ ý.
“Chúng tôi tin rằng việc có một chiếc xe được sản xuất trong khoảng thời gian này sẽ giúp tạo ra sự gắn bó mạnh mẽ với chiếc xe cụ thể đó,” Pagani trẻ tuổi nói. “Và vào cuối ngày, chúng tôi lắng nghe khách hàng muốn gì.”
Rõ ràng, đã có rất nhiều khách hàng muốn có Huayra, nhưng đâu là khách hàng lớn nhất của Pagani? Những chiếc siêu xe Pagani vốn đã đặc biệt, nhưng khách hàng lại muốn những mẫu xe đặt làm riêng nổi bật ngay cả giữa những chiếc Pagani khác.
“Họ muốn một cái gì đó giống như Huayra R,” Christopher Pagani nói. “Họ luôn muốn có một dự án đặc biệt và chúng tôi sẽ luôn tiếp tục làm việc đó.” Minh chứng cho điều này là chiếc Pagani Codalunga, một phiên bản đặc biệt chỉ sản xuất giới hạn năm chiếc và chỉ do hai khách hàng nghiêm túc khởi xướng.
Hai khách hàng này đã cùng làm việc với Pagani tại xưởng thiết kế của hãng, qua lại thiết kế cho đến khi nó phù hợp với tất cả các bên.
“Ý tưởng với Codalunga là lấy chiếc Huayra được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2011 – một chiếc xe rất gọn gàng, hình dáng rất đơn giản, không có cánh, không có nhiều sự điên rồ trong thiết kế – và nâng thiết kế đó thành một thứ gì đó có phần đuôi dài.” Nhưng thiết kế không phải là yếu tố duy nhất của một chiếc siêu xe mà Pagani sẵn sàng nhào nặn theo yêu cầu của khách hàng.
Nhiều người mua Zonda đã không mua Huayra vì nó không có hộp số sàn, điều này được cho là không thể thực hiện được.
“Vấn đề chúng tôi gặp phải với chiếc Utopia [dựa trên Huayra] là mô-men xoắn – hơn 1.100 Nm [811 lb-ft],” Pagani cho biết.
Nhưng để làm hài lòng khách hàng, nhà sản xuất ô tô đã làm việc với Xtrac để tạo ra hộp số sàn 7 cấp và giờ đây Pagani Automobili sẽ không phạm sai lầm khi không cung cấp hộp số sàn nữa.
Christopher Pagani tiếp tục: “Nếu bạn nhìn vào những gì Zonda và Huayra đã làm, thì chúng tôi cũng muốn làm như vậy” (giữ chúng lâu dài). Để làm được điều đó, Pagani cần phục vụ tất cả khách hàng, vì vậy cả xe số sàn và xe số tự động sẽ tiếp tục được cung cấp trong tương lai gần. Và như chúng ta đã biết vào năm ngoái, V12 cũng sẽ tồn tại trong một thời gian dài sắp tới. Khách hàng muốn chúng và công nghệ EV vẫn còn quá hạn chế, đặc biệt là về trọng lượng.
Paganis được biết đến với động cơ V12, nhưng chúng cũng được tôn vinh nhờ các yếu tố thiết kế được chế tạo tinh xảo và phức tạp. Rất may, nhà sản xuất ô tô Ý sẽ không thỏa hiệp với yếu tố con người chỉ để thiết kế ô tô nhanh hơn; AI sẽ không là một phần của thiết kế.
“Nói chung, chúng tôi thiên về xúc giác hơn,” Pagani Jr nói. “Xe của chúng tôi được thiết kế bởi con người, bằng tay. Và chúng được chế tạo bằng tay. Nếu bạn nhìn vào Pagani và cách chúng tôi làm mọi thứ, chúng tôi có một cách tiếp cận để nghiên cứu những gì sẽ xảy ra trong chiếc xe tiếp theo mà không cần thực sự nhìn vào những gì dữ liệu có thể tìm thấy.”
Pagani tiếp tục: “Chúng tôi tìm cảm hứng từ những thứ khác biệt so với những chiếc xe khác. “Chúng tôi nhìn vào tự nhiên, vào các yếu tố khác nhau, không chỉ là sự phát triển của chiếc xe hơi hiện tại. Kiến thức mà chúng tôi thu thập được trong 30 năm qua là lời của Leonardo da Vinci, sự kết hợp giữa nghệ thuật và khoa học, và chúng tôi vẫn tin trong những điều đó và tiếp cận các sản phẩm của chúng tôi theo cách đó.”
Điều này có nghĩa là Pagani sẽ tiếp tục là một xưởng chế tác đặt làm riêng tập trung vào sự hài hòa có thể tìm thấy giữa vẻ đẹp và kỹ thuật xuất sắc – chính xác là điều đã thu hút khách hàng đến với thương hiệu ngay từ đầu.
“Lắng nghe khách hàng của chúng tôi là điều tuyệt vời nhất mà chúng tôi có,” con trai của người sáng lập nói. “Cha tôi luôn nói, ‘Đây không phải là chiếc xe tôi thiết kế cho tôi; đây là chiếc xe tôi thiết kế cho những người đam mê ngoài kia.’ Vì vậy, bạn phải đọc niềm đam mê của họ. Nếu bạn luôn cởi mở với [khán giả] công chúng của mình, bạn sẽ hiểu tương lai sẽ như thế nào. Có thể là ô tô bay!”
Chúng tôi cá rằng chúng sẽ là những chiếc ô tô bay đẹp nhất, đặc biệt nhất trên thế giới.
