Rivian R1S là mẫu SUV điện cỡ lớn được mong đợi từ lâu của nhà sản xuất xe điện mang tính cách mạng của Mỹ.
Sau khi Tesla tung ra mẫu xe Model S ban đầu vào năm 2012, thì hầu như mọi nhà sản xuất ô tô truyền thống đều đang cố gắng tạo ra những chiếc EV của riêng họ, thường cố gắng vượt trội về số liệu, công suất đầu ra và sự đổi mới. Cũng như các nhà sản xuất ô tô truyền thống, có vẻ như các công ty khởi nghiệp EV mới đang mọc lên ở khắp mọi nơi với mục tiêu là lật đổ Tesla. Nhiều trong số họ không thành công lắm, nhưng một công ty khởi nghiệp đã đi ngược xu hướng đó là Rivian.
Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2018 với hai mẫu xe tương tự. Chiếc xe bán tải R1T và chiếc SUV R1S. R1T gần đây đã chứng tỏ mình là một chiếc xe bán tải chạy điện tuyệt vời, đánh bại F-150 Lightning và Cybertruck trên thị trường. R1S là một chiếc SUV điện đáng mong đợi.
Tổng quan về R1S
R1S là chiếc SUV đầu tiên của Rivian, dựa trên nền tảng mô-đun “ván trượt” tương tự như chiếc xe bán tải R1T. Điều này có nghĩa là R1S thừa hưởng cùng một thiết lập động cơ quad và cùng một nền tảng chuyên dụng được tối ưu hóa cho hệ thống truyền động EV, chưa kể đến cùng một bộ pin lớn.
Nhìn bên ngoài, R1S thực chất chỉ là một chiếc R1T được bao bọc bởi lớp mui xe kín. Phần đầu xe nổi bật với hệ thống chiếu sáng độc đáo, với một thanh đèn dài đầy đủ, được chia ra ở hai bên bởi hai vỏ hình bầu dục có chứa các mảnh đèn pha. Mặt bên rất đơn giản và hình dáng của R1S về tổng thể rất hình hộp.
Phía sau nổi bật với một thanh đèn dài đầy đủ, cũng như chữ RIVIAN lớn trên cửa hậu. Mâm xe hợp kim và các tùy chọn màu sắc vẫn giống như R1T, cũng như các phiên bản và kết hợp pin / động cơ. Mặc dù R1S là chiếc SUV đầu tiên thuộc loại này vào năm 2022, nhưng nó sẽ gặp phải một số đối thủ cạnh tranh nghiêm trọng trong những năm tới, chẳng hạn như VW ID.6 (hiện chỉ có ở Trung Quốc), Hyundai Ioniq 7, mà SEVEN Concept đã xem trước, và Kia EV9.
Hệ thống truyền lực và truyền động Rivian R1S
Dựa trên R1T, R1S có một thiết lập hệ thống truyền động giống hệt nhau. Bốn mô-tơ điện, một cho mỗi bánh xe, được ghép nối với một gói pin 135 kWh khổng lồ. Giúp tạo ra công suất khổng lồ 753 mã lực và mô-men xoắn 826 lb-ft (1.120 Nm). Một bộ truyền động giảm tốc đơn ghép nối với các động cơ, giúp R1S đạt vận tốc 100 km/h trong khoảng 3,2 giây. Đối với một chiếc SUV ba hàng ghế nặng gần 6.000 lbs, đó là một con số cực kỳ ấn tượng.
Theo nhiều báo cáo khác nhau, một phiên bản rẻ hơn của R1S sẽ gia nhập dòng sản phẩm vào năm 2024, với thiết lập động cơ kép. Điều này sẽ làm giảm một chút con số trọng lượng cũng như chi phí, trong khi vẫn giữ được hầu hết phạm vi.
Như mọi thứ hiện tại, về cơ bản không có gì mà R1S không thể làm trên giấy. Nó có thể tăng tốc một cách đáng kinh ngạc, nhưng cũng có thể chinh phục mọi cung đường địa hình mà bạn ném vào nó. Và việc lái nó cũng rất thoải mái.
Rivian R1S Thoải mái và Chất lượng
Nội thất của R1S chắc chắn trông giống như một nơi tuyệt vời, có hai màn hình thống trị bảng điều khiển. Một trong số đó là cụm đồng hồ, trong khi cái còn lại là màn hình thông tin giải trí trung tâm. Chất lượng nội thất, nhìn chung, có vẻ khá tuyệt vời, với một số chi tiết trang trí rất đẹp, bọc và cảm giác chung chắc chắn. Về công nghệ, R1S cũng không gây thất vọng.
Thật an toàn khi cho rằng R1S sẽ mang rất nhiều thứ thú vị mà chúng ta đã thấy lần đầu trên R1T. Các công nghệ bao gồm: hệ thống camera 360 độ, bộ hệ thống an toàn đầy đủ bao gồm điều khiển hành trình thích ứng tiên tiến, hệ thống Gear Guard quyến rũ với các nhân vật hoạt hình, v.v. R1S có 7 chỗ ngồi và khu vực hàng hóa có tổng không gian là 105 feet khối (3 mét khối), với cả hàng thứ hai và thứ ba đều được gập xuống.
Rivian R1S: định giá và ra mắt
Rivian đang tìm cách đưa R1S đến tay khách hàng muộn hơn một chút vào năm 2022. Giữa những tranh cãi gần đây xung quanh việc tăng giá và các vấn đề chuỗi cung ứng toàn cầu, có thể giả định rằng khách hàng sẽ phải đợi thêm một thời gian nữa để có được chiếc R1S của họ. Trong mọi trường hợp, sau khi đảo ngược mức tăng, giá của R1S bắt đầu từ 72.500 đô la cho phiên bản Explore. Phiên bản Adventure bắt đầu từ $ 78,000.
Các đặc điểm chính:
- Chiếc SUV đầu tiên của Rivian
- Nền tảng tương tự như R1T
- Truyền động bốn động cơ
Thông số kỹ thuật:
- Động cơ: Bốn động cơ điện / bộ pin 135 kWh
- Mã lực: 753 hp
- Mô-men xoắn: 826 lb-ft
- Dẫn động: 4WD
- Truyền động: Truyền động giảm tốc đơn tốc độ
- Phạm vi: 316 mi (EPA)
