Hầu hết các loại xe điện (EV) không sử dụng dầu theo cách yêu cầu bảo dưỡng động cơ truyền thống, mặc dù chúng có thể sử dụng dầu làm chất bôi trơn. Xe điện Hybrid có động cơ (xăng), do đó nó vẫn cần bảo trì, thay dầu định kỳ. Như vậy câu trả lời của câu hỏi “Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?” sẽ phụ thuộc vào loại xe điện mà bạn đang có.
Xe điện có cần thay dầu và các loại bảo trì khác không?
Một số thì có và một số thì không; tất cả phụ thuộc vào loại EV. Xe điện có một số phân loại khác nhau và mỗi loại sử dụng dầu khác nhau.
- Xe điện chạy bằng pin (BEV): Những loại xe điện thuần túy này không cần thay dầu vì chúng không sử dụng động cơ đốt trong. Các sản phẩm dầu có thể được sử dụng ở những nơi khác, chẳng hạn như trong hộp số.
- Xe điện hybrid (HEV): Những loại xe này sử dụng động cơ đốt trong nhỏ bên cạnh động cơ điện, vì vậy chúng cần thay dầu. Tuy nhiên, việc thay dầu có thể ít thường xuyên hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) tiêu chuẩn.
Vì xe điện có nhiều hệ thống tương tự như xe ICE, nên chúng vẫn có thể được hưởng lợi từ việc bảo dưỡng và kiểm tra thường xuyên. Nhà sản xuất thường sẽ cung cấp một lịch trình bảo trì được khuyến nghị.
Ví dụ: BEV không có chất làm mát động cơ nhưng chúng có chất làm mát ắc quy. Chất làm mát này không bị hỏng hoặc rò rỉ thường xuyên như chất làm mát động cơ mặc dù nó vẫn cần được kiểm tra và bổ sung nếu nó xuống thấp. Nhà sản xuất sẽ có một lịch trình khuyến nghị cho việc đó.
Xe Điện Thực Sự Sử Dụng Dầu Như Thế Nào?
Xe điện sử dụng dầu, nhưng không giống như cách sử dụng của xe ICE truyền thống. Vì BEV, hay xe điện thuần túy, không có động cơ đốt trong nên chúng không sử dụng dầu động cơ. Tuy nhiên, đó chỉ là một nơi mà các phương tiện sử dụng dầu bôi trơn.
Hộp số
Một số BEV sử dụng dầu trong hộp số, e-axle. Chất lỏng truyền dẫn này bị hao mòn theo thời gian và cần được kiểm tra và thay theo khoảng thời gian do nhà sản xuất chỉ định.
Trong trường hợp hướng dẫn sử dụng xe không đề cập đến khoảng thời gian thay dầu, các kỹ thuật viên dịch vụ thường sẽ kiểm tra rò rỉ và tình trạng chất lỏng trong quá trình kiểm tra bảo dưỡng định kỳ.
Các thành phần khác
Xe điện cũng sử dụng dầu theo những cách mà bạn không cần phải lo lắng từ góc độ bảo trì. Ổ trục trong động cơ điện và ổ trục bánh xe đều sử dụng dầu (sản phẩm từ dầu mỏ), nhưng cả hai ổ trục này đều không cần bảo dưỡng thường xuyên.
Các động cơ điện khác, chẳng hạn như động cơ khóa cửa của bạn, có thể có các bộ phận sử dụng sản phẩm dầu mỏ và hệ thống điều hòa không khí sử dụng dầu để bôi trơn, cũng như một số hệ thống khác.
Tại sao xe điện chạy bằng pin không cần dầu động cơ?
Xe điện thuần túy không cần dầu động cơ vì chúng sử dụng động cơ điện thay vì động cơ đốt nhiên liệu hóa thạch. Động cơ đốt trong hoạt động bằng cách đốt nhiên liệu hóa thạch có rất nhiều bộ phận chuyển động hoạt động ở nhiệt độ rất cao.
Những bộ phận chuyển động này cần được bôi trơn, dưới dạng dầu động cơ, để giảm ma sát và tạo điều kiện cho hoạt động bình thường. Trong trường hợp hoàn toàn không có dầu động cơ, động cơ có thể bị kẹt và hỏng hóc nghiêm trọng trong một khoảng thời gian rất ngắn.
Xe điện hybrid sử dụng cả động cơ đốt trong và động cơ điện. Động cơ đốt trong yêu cầu dầu động cơ vì những lý do tương tự đã nêu ở trên, nhưng thường có thể kéo dài thời gian giữa các lần bảo dưỡng.
Điều này là do động cơ điện đã thực hiện một phần công việc, vì vậy động cơ đốt trong không cần phải chạy liên tục. Những động cơ này thường nhỏ hơn những động cơ được tìm thấy trong xe ICE, vì vậy chúng cũng không cần nhiều dầu.
Trái ngược với xe ICE và xe hybrid, xe điện thuần túy chỉ có động cơ điện. Những động cơ này không có nhiều bộ phận chuyển động, vì vậy chúng không cần dầu bôi trơn.
Dầu thường được sử dụng trong ổ trục và các bộ phận khác, nhưng không phải là cách mà bạn cần phải lo lắng. Các thành phần này thường được niêm phong làm kín, vì vậy chúng không cần bảo trì thường xuyên.
Kết luận: BEV không yêu cầu thay dầu nhưng sử dụng chất bôi trơn ở một số khu vực và thành chuyển động; HEV có thể yêu cầu thay dầu do nhu cầu của các bộ phận chạy bằng xăng của động cơ.
