• Latest
  • Trending
3 cách để tăng tuổi thọ ắc quy xe của bạn

3 cách để tăng tuổi thọ ắc quy xe của bạn

December 14, 2019 - Updated on December 12, 2022
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

March 20, 2023
Brake-by-wire

Audi Q8 e-tron Brake-by-wire – Hệ thống phanh tích hợp điện thủy lực

March 19, 2023 - Updated on March 20, 2023
Horsepower – Mã lực là gì?

Horsepower – Mã lực là gì?

March 19, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
+ Upload
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
+ Upload
XecoV
+ Upload
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Kỹ Thuật XE

3 cách để tăng tuổi thọ ắc quy xe của bạn

Fields Nguyen by Fields Nguyen
December 14, 2019 - Updated on December 12, 2022
in Kiến Thức Kỹ Thuật XE
Reading Time: 3 mins read
728 47
Donate
0
872
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Tuổi thọ trung bình của ắc quy ô tô là từ 2 đến 6 năm. Kéo dài tuổi thọ ắc quy bằng việc thường xuyên bảo trì và tắt đèn pha khi động cơ tắt.

1. Tắt các thiết bị điện không cần thiết khi tắt động cơ ô tô

Hãy đảm bảo rằng tất cả các thiết bị điện được tắt trước khi bạn rời khỏi xe khi mà động cơ đã tắt. Việc này đảm bảo cho ắc quy của bạn không bị tiêu thụ quá mức, gây tổn hại đến chính nó.

Vì sao? Bởi vì khi động cơ tắt, mọi tiêu thụ điện năng đều được cung cấp bởi ắc quy, khi mà nó lại không được bù nạp lại. Do vậy, hãy tắt đèn pha, và các hệ thống điện khác khi động cơ tắt, đảm bảo trước khi bạn ra khỏi xe.

2. Thường xuyên kiểm tra và bảo trì ắc quy

Trong quá trình sử dụng, ắc quy luôn bị hao mòn, bụi bẩn, tác động bên ngoài, ăn mòn các cực. Điều này sẽ gây trở ngại cho dòng điện truyền qua các cực, đặc biệt là hỏng các cực. Do vậy bạn cần phải thường xuyên kiểm tra, làm sạch các cực ắc quy, vệ sinh đúng cách để tránh gây ăn mòn quá mức làm hỏng ắc quy.

Giữ cho ắc quy luôn sạch là việc rất quan trọng bất kể tần suất sử dụng xe của bạn. Trường hợp bạn cất giữ xe lâu ngày, không sử dụng thường xuyên, bạn cần phải định kỳ mở máy cho chạy một vài phút mỗi tuần, để đảm bảo ắc quy được duy trì đầy đủ. Ngắt kết nối hoàn toàn ắc quy nếu bạn không sử dụng lâu, trường hợp này bạn cần sạc thủ công.

3. Ngăn chặn ảnh hưởng của nhiệt độ/khí hậu đến ắc quy của bạn

Cả hai trạng thái (nóng, lạnh) của nhiệt độ cũng đều có xu hướng gây phá hoại ắc quy. Nếu xe của bạn ở nhiệt độ cực lạnh, ắc quy có thể sẽ bị xả hoàn toàn chỉ qua một đêm. Hãy bọc cách nhiệt cho ắc quy để giảm bớt tác động của khí hậu. Đặc biệt là bạn nên sử dụng cách này trong thời tiết lạnh.

Do vậy, với thời tiết lạnh mà bạn không sử dụng xe thường xuyên thì bạn cần phải mở động cơ hoạt động định kỳ để đảm bảo ắc quy không bị hao hụt nghiêm trọng.

Tags: Ắc quyHow toSửa Chữa & Bảo Dưỡng
Share349Tweet218Pin78
5 1 vote
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Login
Thông báo về
guest

guest

0 Bình luận
Inline Feedbacks
View all comments

Related Posts

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

by Fields Nguyen
March 24, 2023
Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu

by Fields Nguyen
March 16, 2023
Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT
Động cơ đốt trong

Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT

by Fields Nguyen
March 15, 2023
Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô

by Fields Nguyen
March 14, 2023
BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)

by Fields Nguyen
March 12, 2023
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on March 8, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on December 28, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Trả lời
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?