• Latest
  • Trending
7 Triệu chứng hư hỏng của cảm biến vị trí trục cam

7 Triệu chứng hư hỏng của cảm biến vị trí trục cam

April 25, 2022 - Updated on December 12, 2024
Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

March 25, 2025
Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

March 25, 2025
Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

March 20, 2025
Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

March 19, 2025
Làm mát Pin xe điện (EV Battery Cooling) – “Bí kíp” là gì?

Làm mát Pin xe điện (EV Battery Cooling) – “Bí kíp” là gì?

March 18, 2025
Xe điện (Electric Vehicles) và Hệ thống Năng lượng Hybrid (Hybrid Power Systems)

Xe điện (Electric Vehicles) và Hệ thống Năng lượng Hybrid (Hybrid Power Systems)

March 17, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE XE DIY

7 Triệu chứng hư hỏng của cảm biến vị trí trục cam

Tất Tiến by Tất Tiến
April 25, 2022 - Updated on December 12, 2024
in XE DIY
Reading Time: 4 mins read
946 19
0
1.1k
SHARES
3k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

Toggle
  • 1. Đèn kiểm tra (Check) động cơ sáng
  • 2. Các vấn đề về đánh lửa
  • 3. Xe giật hoặc tăng vọt
  • 4. Động cơ ngưng trệ
  • 5. Khả năng tăng tốc kém
  • 6. Vấn đề chuyển số
  • 7. Tiêu hao nhiên liệu

Cảm biến trục cam là một thiết bị từ tính nhỏ nhưng có ý nghĩa quan trọng. Nó thu thập và gửi thông tin về tốc độ trục cam của ô tô (và do đó là vị trí của mỗi piston) tới mô-đun điều khiển điện tử của ô tô. Thông tin này được máy tính nhận, sau đó sử dụng dữ liệu này để tính toán thêm thời điểm đánh lửa và thời điểm phun nhiên liệu theo yêu cầu của động cơ. Thông tin này rất quan trọng đối với chức năng của động cơ.

Nhiều người nhầm lẫn giữa cảm biến vị trí trục cam với cảm biến vị trí trục khuỷu vì chúng nghe có vẻ giống nhau. Nhưng sự thật là có một sự khác biệt lớn giữa cả hai cảm biến này, khi chúng thực hiện các chức năng khác nhau trong xe và có các triệu chứng khác nhau khi có sự cố xảy ra với chúng.

1. Đèn kiểm tra (Check) động cơ sáng

Khi cảm biến vị trí trục cam của bạn bị lỗi hoặc bắt đầu gặp sự cố, điều đầu tiên bạn nhận thấy là đèn đèn Check bật sáng trên bảng điều khiển. Rõ ràng, đèn Check có thể chỉ ra nhiều vấn đề khác nhau và không nhất thiết là cảm biến vị trí trục cam không tốt.

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

Trong trường hợp này, bạn nên sử dụng máy quét OBD2 để truy xuất (các) mã sự cố chẩn đoán được lưu trữ trong ô tô của bạn hoặc nhờ thợ chuyên nghiệp thực hiện kiểm tra mô-đun điều khiển động cơ của xe để xem điều gì đang xảy ra. Họ cũng sẽ quét mô-đun này để nhận một loạt mã lỗi sẽ cho họ biết vấn đề thực sự là gì.

2. Các vấn đề về đánh lửa

Khi cảm biến vị trí trục cam bắt đầu gặp vấn đề và yếu đi, tín hiệu truyền đến máy tính của ô tô cũng yếu theo. Điều này có có thể dẫn đến tín hiệu cuối cùng yếu đến mức nó sẽ không cho phép xe khởi động vì sẽ không có tia lửa từ bộ phận đánh lửa.

3. Xe giật hoặc tăng vọt

Nếu bạn đang điều khiển phương tiện của mình và cảm biến vị trí trục cam bắt đầu bị lỗi, động cơ sẽ có lúc mất công suất và khiến xe của bạn bị giật hoặc đột ngột lao về phía trước.

Đây đều là kết quả của việc lượng nhiên liệu được bơm vào xi lanh không đúng cách vì PCM nhận được thông tin không chính xác từ cảm biến vị trí trục cam.

4. Động cơ ngưng trệ

Một tình huống còn tồi tệ hơn việc không thể khởi động động cơ là động cơ bị dừng, tắt máy khi bạn đang chạy xe. Nguyên nhân là do kim phun không nhận được tín hiệu điều khiển từ ECU khiến cho động cơ không thể tiếp tục chạy. Và tính huống này khá là nguy hiểm nếu bạn đang chạy trên đường cao tốc.

5. Khả năng tăng tốc kém

Ngoài hiện tượng xe của bạn chạy giật cục thì xe của bạn còn gặp vấn đề về khả năng tăng tốc. Bạn sẽ không thể tăng tốc nhanh, một cách mượt mà như ngày thường. Nguyên do là kim phun nhận tín hiệu phun không chính xác dẫn đến động cơ hoạt động không ổn định và như kiểu không nghe lời bạn.

6. Vấn đề chuyển số

Một số kiểu xe ô tô có cảm biến vị trí trục cam không tốt sẽ dẫn đến việc hộp số bị khóa và bị kẹt ở một bánh răng duy nhất. Cách duy nhất bạn có thể thoát ra khỏi số đó là tắt động cơ, đợi một chút rồi khởi động lại.

Đây chỉ là giải pháp tạm thời và sự cố sẽ xuất hiện trở lại vì vậy việc thay thế cảm biến là cần thiết để khắc phục vĩnh viễn.

Cùng với đó, xe của bạn có thể tự chuyển sang “chế độ khập khiễng” (Limp Mode), điều này sẽ không cho phép bạn sang số hoặc tăng tốc vượt quá một tốc độ nhất định.

7. Tiêu hao nhiên liệu

Điều ngược lại với phun kém, thì khi cảm biến trục cam gặp vấn đề, nó có thể dẫn tới ECU nhận tín hiệu sai cách và điều khiển kim phun phun quá mức nhiên liệu. Dẫn đến xe của bạn tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn.

Tags: Sự cốHư hỏngDấu hiệuĐộng cơ đốt trongCảm biến
Share434Tweet271Pin98

Related Posts

10 cách chủ động bảo vệ động cơ của bạn
XE DIY

10 cách chủ động bảo vệ động cơ của bạn

by Mr DIY
October 27, 2024
Cách ngăn chặn sự tích tụ muội than trong động cơ ô tô của bạn
XE DIY

Cách ngăn chặn sự tích tụ muội than trong động cơ ô tô của bạn

by Mr DIY
October 25, 2024
Tại sao dầu động cơ chất lượng rất quan trọng?
XE DIY

Tại sao dầu động cơ chất lượng rất quan trọng?

by Mr DIY
October 23, 2024
Đèn cảnh báo ắc quy – Battery Warning Light
Đèn cảnh báo

Đèn cảnh báo ắc quy – Battery Warning Light

by Wiki XE
July 12, 2024 - Updated on August 27, 2024
Đèn cảnh báo nước làm mát động cơ
Đèn cảnh báo

Đèn cảnh báo nước làm mát động cơ

by Mr DIY
July 11, 2024 - Updated on August 27, 2024
Load More
Next Post
6 Dấu hiệu hư hỏng của biến mô thủy lực

6 Dấu hiệu hư hỏng của biến mô thủy lực

Phanh khí nén – Part 7: Phanh đỗ (tiếp theo)

Phanh khí nén - Part 7: Phanh đỗ (tiếp theo)

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688