• Latest
  • Trending
Kiểm tra Đai truyền động Phụ trợ Serpentine

Kiểm tra Đai truyền động Phụ trợ Serpentine

September 26, 2020 - Updated on December 28, 2022
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

Xe điện có sử dụng dầu bôi trơn không?

March 21, 2023

Audi A8 – Hệ thống treo chủ động dự đoán Predictive active Suspension

March 20, 2023
Brake-by-wire

Audi Q8 e-tron Brake-by-wire – Hệ thống phanh tích hợp điện thủy lực

March 19, 2023 - Updated on March 20, 2023
Horsepower – Mã lực là gì?

Horsepower – Mã lực là gì?

March 19, 2023
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
Enter
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
XecoV
  • Kiến thứcExpert
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
Enter
XecoV
Enter
No Result
View All Result
Home Kiến Thức & Kỹ Thuật Ứng Dụng Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Kiểm tra Đai truyền động Phụ trợ Serpentine

Fields Nguyen by Fields Nguyen
September 26, 2020 - Updated on December 28, 2022
in Kiến Thức Kỹ Thuật XE
Reading Time: 3 mins read
751 15
Donate
1
861
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

  • Dây đai truyền động phụ trợ/serpentine là gì?
  • Dây curoa truyền động nằm ở đâu?
  • Dây đai truyền động được làm bằng gì?
  • Làm thế nào để bạn kiểm tra dây đai truyền động?
  • Bạn nên kiểm tra đai truyền động bao lâu một lần?

Dây đai truyền động phụ trợ/serpentine là gì?

Dây đai truyền động phụ trợ còn được gọi là dây curoa, nó dẫn động chạy tất cả các hệ thống phụ ở phía trước động cơ. Không nên nhầm lẫn nó với đai trục cam (timing )phục vụ một mục đích hoàn toàn khác.

Vai trò của dây curoa phụ là truyền lực cho nhiều bộ phận ngoại vi quan trọng thông qua hệ thống các puli dẫn động từ puli trục khuỷu của động cơ. Dây đai này quay máy phát điện, máy bơm nước, máy nén điều hòa không khí và đôi khi là máy bơm trợ lực lái và quạt làm mát.

Trên những chiếc ô tô cũ thường có hai hoặc ba dây đai chữ v kết nối puli trục khuỷu với các phụ kiện này để động cơ quay dẫn động. Điều này có thể chiếm không gian giữa động cơ và bộ tản nhiệt hoặc chắn bùn (tùy thuộc vào việc nó được lắp ngang hay lắp dọc).

Trong những năm gần đây, dây cuaroa truyền động phụ serpentine đã trở thành sự lựa chọn ưu tiên. Thiết kế rộng, phẳng, nhiều rãnh gân của nó có thể cung cấp năng lượng cho một số thành phần khác nhau và chiếm ít không gian hơn. Với kỹ thuật cẩn thận, một số phụ kiện có thể được xoay với ít ma sát hơn từ mặt sau của dây đai, để tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Dây curoa truyền động nằm ở đâu?

Trên hầu hết các xe dẫn động cầu trước, bạn thường thấy đai phụ ở phía hành khách của động cơ. Không giống như đai thời gian thường được ‘giấu’ sau một nắp đậy, đai phụ thường rất dễ phát hiện.

Trên những chiếc xe dẫn động cầu sau, bạn sẽ thấy dây đai truyền động ngay phía trước động cơ.

Dây đai truyền động được làm bằng gì?

Các đai được làm bằng cao su gia cố và thường có gân ở một bên. Lưu ý rằng khi đai quấn quanh các puli khác nhau, cả mặt có gân của đai và mặt nhẵn sẽ tác dụng ma sát lên các puli khác nhau tùy thuộc vào mức độ ‘tải trọng’ mà chúng đặt trên đai.

Làm thế nào để bạn kiểm tra dây đai truyền động?

Cũng giống như dây curoa chữ V cũ, bất kỳ quá trình kiểm tra nào cũng nên bắt đầu bằng việc kiểm tra cả hai mặt (mặt phẳng và mặt gân) để tìm các vết nứt và đốm bóng, cho thấy dây đai bị trượt. Ngoài ra, hãy kiểm tra sự nhiễm bẩn của dầu, chất làm mát và chất lỏng trợ lực lái dính lên dây đai; một số hóa chất có thể làm phân hủy cao su nhanh chóng.

Khi dây đai bắt đầu mòn, đôi khi các sợi gia cường bên trong sẽ bắt đầu bung ra và quấn quanh, làm rối tung mọi thứ.

Vì dây đai cần phải thực sự dài nên bạn cũng có thể tìm thấy một puli chạy không tải và/hoặc một puli căng đai. Những điều này giữ cho dây đai được căng một cách chính xác để nó không bị lệch khỏi hướng đi của nó và để nó tạo đủ ma sát lên các puli. Khi động cơ tắt, hãy thử đẩy bộ căng trở lại và kiểm tra các bộ phận làm việc chạy. Dây đai phải có độ lệch vừa đủ trong thời gian chạy dài nhất giữa các puli để xoắn 90 độ.

Bạn nên kiểm tra đai truyền động bao lâu một lần?

Chúng tôi khuyến nghị trên hầu hết các loại xe, bạn nên quan sát, kiểm tra dây đai truyền động mỗi khi thay dầu. Bạn nên có kế hoạch về việc thay đai 5 năm một lần hoặc 100.000km. Việc thay thế không tốn kém và thường chỉ cần vài phút để thay.

Tags: Truyền độngĐaiKiểm tra
Share344Tweet215Pin77
0 0 votes
Đánh giá bài viết
Theo dõi
Login
Thông báo về
guest

guest

1 Bình luận
Inline Feedbacks
View all comments

Related Posts

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

by Fields Nguyen
March 24, 2023
Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Phun nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phun nhiên liệu

by Fields Nguyen
March 16, 2023
Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT
Động cơ đốt trong

Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT

by Fields Nguyen
March 15, 2023
Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô
Kiến Thức Kỹ Thuật XE

Hộp số vô cấp (CVT) – Truyền động vô cấp trên ô tô

by Fields Nguyen
March 14, 2023
BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)
Xe Điện - Hybrid

BAS Hybrid là gì? Hệ thống Mild Hybrid (Belt Alternator Starters Hybrid)

by Fields Nguyen
March 12, 2023
Load More
  • Trending
  • Comments
  • Latest
So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ: Các đặc tính kỹ thuật

December 17, 2022 - Updated on March 8, 2023
Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

Tóm lược lịch sử động cơ đốt trong

March 19, 2023
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

December 17, 2022 - Updated on December 18, 2022
Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

Động cơ đốt trong: nén, tỷ số nén và nén biến thiên

December 5, 2022 - Updated on December 28, 2022
Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

Đèn cảnh báo trợ lực lái bật sáng cho biết điều gì?

April 28, 2020 - Updated on December 21, 2022
Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

Hướng dẫn điều chỉnh phanh tay (đỗ) cho ô tô của bạn

September 24, 2020 - Updated on December 28, 2022
Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

Đường kính xilanh và hành trình piston quyết định Công suất và Hiệu quả ra sao?

2
Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

Tìm hiểu Động cơ kích nổ – gõ (“Knocks”) Có nguy hiểm không?

2
10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

10 vấn đề hàng đầu về hệ thống phanh mà mọi lái xe cần biết

2
Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

Khi nào thì bạn cần thay dầu phanh xe?

2
EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

EV – Lịch sử ngắn gọn về Xe điện

2
Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển ô tô mà bạn không được phép bỏ qua!

1
Động cơ đốt trong Hydro – HICE

Động cơ đốt trong Hydro – HICE

March 25, 2023 - Updated on March 26, 2023
Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

Tìm hiểu cơ bản các loại động cơ phản lực

March 24, 2023
10 sự thật về động cơ quay Wankel

10 sự thật về động cơ quay Wankel

March 24, 2023
Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

Điều gì xảy ra khi đổ nhầm Xăng vào xe Diesel

March 22, 2023
Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

Hệ thống treo khí nén ba buồng Audi RS e-tron GT

March 21, 2023
9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

9 câu hỏi cần tự trả lời trước khi mua xe điện

March 21, 2023
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

  • Login
  • Sign Up
No Result
View All Result
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Thị Trường
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

wpDiscuz
1
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Trả lời
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?