• Latest
  • Trending
Kiểm tra Đai truyền động Phụ trợ Serpentine

Kiểm tra Đai truyền động Phụ trợ Serpentine

September 26, 2020 - Updated on August 21, 2024
Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

Chức năng và Yêu cầu của Ắc quy Khởi động (Starter Batteries)

March 25, 2025
Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

Chuyển đổi Năng lượng và Quản lý Năng lượng trong Xe điện (EVs)

March 25, 2025
Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

Mua Xe Điện Cần Lưu Ý Gì? Hướng Dẫn Chi Tiết Cho Người Mua Xe Điện

March 20, 2025
Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

Cơ bản Hệ thống Quản lý Pin xe điện (BMS)

March 19, 2025
Làm mát Pin xe điện (EV Battery Cooling) – “Bí kíp” là gì?

Làm mát Pin xe điện (EV Battery Cooling) – “Bí kíp” là gì?

March 18, 2025
Xe điện (Electric Vehicles) và Hệ thống Năng lượng Hybrid (Hybrid Power Systems)

Xe điện (Electric Vehicles) và Hệ thống Năng lượng Hybrid (Hybrid Power Systems)

March 17, 2025
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
  • Bách Khoa Toàn Thư
  • Xe
  • Xe – Công Nghệ
  • Media
  • Login
  • Register
XecoV
Home Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE XE DIY

Kiểm tra Đai truyền động Phụ trợ Serpentine

Fields Nguyen by Fields Nguyen
September 26, 2020 - Updated on August 21, 2024
in XE DIY
Reading Time: 3 mins read
760 15
0
871
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Mục lục

Toggle
  • Dây đai truyền động phụ trợ/serpentine là gì?
  • Dây curoa truyền động nằm ở đâu?
  • Dây đai truyền động được làm bằng gì?
  • Làm thế nào để bạn kiểm tra dây đai truyền động?
  • Bạn nên kiểm tra đai truyền động bao lâu một lần?

Dây đai truyền động phụ trợ/serpentine là gì?

Dây đai truyền động phụ trợ còn được gọi là dây curoa, nó dẫn động chạy tất cả các hệ thống phụ ở phía trước động cơ. Không nên nhầm lẫn nó với đai trục cam (timing )phục vụ một mục đích hoàn toàn khác.

Vai trò của dây curoa phụ là truyền lực cho nhiều bộ phận ngoại vi quan trọng thông qua hệ thống các puli dẫn động từ puli trục khuỷu của động cơ. Dây đai này quay máy phát điện, máy bơm nước, máy nén điều hòa không khí và đôi khi là máy bơm trợ lực lái và quạt làm mát.

Trên những chiếc ô tô cũ thường có hai hoặc ba dây đai chữ v kết nối puli trục khuỷu với các phụ kiện này để động cơ quay dẫn động. Điều này có thể chiếm không gian giữa động cơ và bộ tản nhiệt hoặc chắn bùn (tùy thuộc vào việc nó được lắp ngang hay lắp dọc).

Nếu bạn cần sử dụng nội dung bài viết, vui lòng ghi rõ nguồn "XecoV.Com" nhé!

Trong những năm gần đây, dây cuaroa truyền động phụ serpentine đã trở thành sự lựa chọn ưu tiên. Thiết kế rộng, phẳng, nhiều rãnh gân của nó có thể cung cấp năng lượng cho một số thành phần khác nhau và chiếm ít không gian hơn. Với kỹ thuật cẩn thận, một số phụ kiện có thể được xoay với ít ma sát hơn từ mặt sau của dây đai, để tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Dây curoa truyền động nằm ở đâu?

Trên hầu hết các xe dẫn động cầu trước, bạn thường thấy đai phụ ở phía hành khách của động cơ. Không giống như đai thời gian thường được ‘giấu’ sau một nắp đậy, đai phụ thường rất dễ phát hiện.

Trên những chiếc xe dẫn động cầu sau, bạn sẽ thấy dây đai truyền động ngay phía trước động cơ.

Dây đai truyền động được làm bằng gì?

Các đai được làm bằng cao su gia cố và thường có gân ở một bên. Lưu ý rằng khi đai quấn quanh các puli khác nhau, cả mặt có gân của đai và mặt nhẵn sẽ tác dụng ma sát lên các puli khác nhau tùy thuộc vào mức độ ‘tải trọng’ mà chúng đặt trên đai.

Làm thế nào để bạn kiểm tra dây đai truyền động?

Cũng giống như dây curoa chữ V cũ, bất kỳ quá trình kiểm tra nào cũng nên bắt đầu bằng việc kiểm tra cả hai mặt (mặt phẳng và mặt gân) để tìm các vết nứt và đốm bóng, cho thấy dây đai bị trượt. Ngoài ra, hãy kiểm tra sự nhiễm bẩn của dầu, chất làm mát và chất lỏng trợ lực lái dính lên dây đai; một số hóa chất có thể làm phân hủy cao su nhanh chóng.

Khi dây đai bắt đầu mòn, đôi khi các sợi gia cường bên trong sẽ bắt đầu bung ra và quấn quanh, làm rối tung mọi thứ.

Vì dây đai cần phải thực sự dài nên bạn cũng có thể tìm thấy một puli chạy không tải và/hoặc một puli căng đai. Những điều này giữ cho dây đai được căng một cách chính xác để nó không bị lệch khỏi hướng đi của nó và để nó tạo đủ ma sát lên các puli. Khi động cơ tắt, hãy thử đẩy bộ căng trở lại và kiểm tra các bộ phận làm việc chạy. Dây đai phải có độ lệch vừa đủ trong thời gian chạy dài nhất giữa các puli để xoắn 90 độ.

Bạn nên kiểm tra đai truyền động bao lâu một lần?

Chúng tôi khuyến nghị trên hầu hết các loại xe, bạn nên quan sát, kiểm tra dây đai truyền động mỗi khi thay dầu. Bạn nên có kế hoạch về việc thay đai 5 năm một lần hoặc 100.000km. Việc thay thế không tốn kém và thường chỉ cần vài phút để thay.

Tags: Kiểm traTruyền độngĐai
Share348Tweet218Pin78

Related Posts

10 cách chủ động bảo vệ động cơ của bạn
XE DIY

10 cách chủ động bảo vệ động cơ của bạn

by Mr DIY
October 27, 2024
Cách ngăn chặn sự tích tụ muội than trong động cơ ô tô của bạn
XE DIY

Cách ngăn chặn sự tích tụ muội than trong động cơ ô tô của bạn

by Mr DIY
October 25, 2024
Tại sao dầu động cơ chất lượng rất quan trọng?
XE DIY

Tại sao dầu động cơ chất lượng rất quan trọng?

by Mr DIY
October 23, 2024
Đèn cảnh báo ắc quy – Battery Warning Light
Đèn cảnh báo

Đèn cảnh báo ắc quy – Battery Warning Light

by Wiki XE
July 12, 2024 - Updated on August 27, 2024
Đèn cảnh báo nước làm mát động cơ
Đèn cảnh báo

Đèn cảnh báo nước làm mát động cơ

by Mr DIY
July 11, 2024 - Updated on August 27, 2024
Load More
Next Post
Vấn đề và nguyên nhân của hệ thống sạc ô tô

Vấn đề và nguyên nhân của hệ thống sạc ô tô

Hướng dẫn khắc phục sự cố cơ bản trên ô tô

Hướng dẫn khắc phục sự cố cơ bản trên ô tô

Please login to join discussion
XecoV

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688

Navigate Site

  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Follow Us

Welcome Back!

Sign In with Facebook
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

  • Login
  • Sign Up
  • Kiến thức Kỹ Thuật
  • Bách Khoa Toàn Thư Ô tô và XE
  • Xe và Công Nghệ
  • Văn hóa xe
  • Đánh Giá XE
  • Multimedia
  • Top Things

Copyright © 2023 XecoV.
Liên hệ quảng cáo: 0935247688